منذ أول ظهور لها في معرض ديترويت للسيارات عام 2015، أثارت سيارة فورد جي تي 2016 دهشة عشاق السيارات حول العالم. لم يكن أحد يتوقع أن تعود هذه الأيقونة بهذه القوة، لا فقط من ناحية التصميم بل أيضاً من حيث الأداء والرسالة: العودة إلى سباقات التحمل، وتحديداً سباق لومان 24 ساعة الشهيرة التي دخلت التاريخ بفضل فوز الـ GT40 الأصلية في الستينيات.
في عام 2016، حققت فورد ما وعدت به، حيث حصلت نسخة السباق من فورد جي تي الجديدة على المركز الأول والثالث في سباق لومان، لتثبت أن الأسطورة لم تُبعث عبثًا.
لكن القصة لم تنتهِ هناك…
فورد جي تي تقترب من محطتها الأخيرة – ولكن على طريقتها الخاصة
منذ طرحها، كانت فورد واضحة: سيارة GT لن تكون متاحة للجميع. إنتاجها محدود، وكل نسخة تُعامل كتحفة هندسية، وليست مجرد مركبة.
مع ذلك، الكثيرين قد يندهشون حين يعلمون أن خط الإنتاج لا يزال نشطاً — حتى بعد قرابة عقد من الزمن! لكننا الآن نقترب من السطر الأخير، وها هي فورد تُغلق هذا الفصل بسيارة لا يمكن قيادتها على الطرقات، بل خُلقت خصيصاً للحلبات: فورد جي تي MK IV.
ما الجديد في فورد جي تي MK IV؟
في هذه النسخة الفريدة للحلبات فقط، أخذت فورد تجربة سباقات لومان وجعلتها أكثر تطرفاً، وأضافت مزيداً من التقنية والعدوانية في كل زاوية:
- محرك V6 إيكوبوست مزدوج التوربو بسعة 3.8 لتر: تم تطويره بالتعاون مع Roush-Yates ويولد أكثر من 820 حصان.
- ناقل حركة متطور بست سرعات مع مقبض تبديل سريع: صُمم خصيصاً للحلبات لضمان تبديل مثالي في أقسى الظروف.
- أنظمة تعليق Multimatic قابلة للتعديل أثناء القيادة: لا حاجة للتوقف لتغيير الإعدادات — كل شيء يتم أثناء الحركة.
- هيكل كربوني مع قفص حماية علوي جديد: لتوفير أقصى درجات الأمان والثبات.
- تصميم خارجي هو الأكثر تطوراً في تاريخ GT: مع مصابيح أمامية مميزة، ومداخل تبريد ضخمة، ومؤخرة ممدودة تذكّرنا بسيارات Le Mans النموذجية.
في الواقع، تقول فورد إن بعض السائقين الهواة تمكنوا من تحقيق أزمنة أسرع في الحلبة من تلك التي سجلها فريق فورد الرسمي في سباق لومان بسياراتهم السابقة!
ليس مجرد سيارة… بل تجربة سباق شاملة
مع كل سيارة فورد جي تي MK IV، يحصل المالك على تجربة متكاملة يشرف عليها السائق المحترف سكوت ماكسويل. يشمل ذلك جلسات قيادة “رئيس يتبعه المالك” لتدريب السائق على التعامل مع السيارة بأقصى طاقتها.
كما تقدم فورد خدمة تسمى “Multimatic On Track”، توفر دعماً فنياً متقدماً خلال أيام الحلبة، لأن هذه السيارة لا تتحمل الخطأ!
كم هو عدد السيارات التي ستُنتج؟ وهل ما زال بالإمكان طلب واحدة؟
المجموع النهائي المخطط لهذه النسخة الخاصة هو 67 سيارة فقط. فورد لم تعلن بعد كم سيارة منها تم بيعها، ولكنها أكدت أن هناك “عدد محدود جداً” ما زال متاحاً، ويمكن تعديله حسب طلب المشتري.
المهتمون – بشرط وجود ميزانية كبيرة وطموح سباقات لا يتزعزع – لديهم مهلة حتى 15 أكتوبر لتقديم طلباتهم.
بذلك، وبعد إنتاج 1350 نسخة من فورد جي تي للاستخدام على الطرق، يصل العدد الإجمالي مع نسخ MK IV إلى أكثر من 1400 سيارة.