لطالما كانت لكزس تُعرف بالفخامة، الراحة، والتقنيات المتقدمة. لكن في مفاجأة غير متوقعة، كشفت الشركة اليابانية مؤخرًا عن لمحة أولى لسيارة اختبارية جريئة جديدة: لكزس سبورت … والمثير فيها ليس فقط التصميم الثوري، بل فكرة أن لكزس تفكر بالفعل في تقديم سوبركار بعلبة تروس يدوية!
في هذا المقال، دعنا نستعرض معاً ما نعرفه حتى الآن عن هذه السيارة الاختبارية التي أثارت فضول عشاق السيارات حول العالم.
مفهوم جديد من لكزس… بابين و الكثير من الجرأة
الهندسة والتصميم في لكزس سبورت الاختبارية تأخذ منحى جديدًا كليًا مقارنة بما رأيناه سابقًا في سيارات لكزس. فهي سيارة ذات بابين Coupe، بخطوط رياضية حادة ونسب تجسد روح الأداء العالي. البعض بدأ يطرح سؤالاً مشروعًا: “هل هذه بداية دخول لكزس عالم السوبركار بشكل رسمي؟”
الملامح التصميمية تشير إلى أنها ليست مجرد سيارة اختبارية للعرض فحسب – بل ربما خطوة فعلية نحو الإنتاج.
علبة تروس يدوية؟ نعم… الاحتمال وارد!
في تصريح سابق مثير من مسؤولي لكزس، أشاروا إلى إمكانية تقديم هذه السيارة بمفهوم الـ “manual” – أي علبة تروس يدوية! قد يبدو الأمر غريبًا في عصر السيارات الكهربائية والأنظمة الأوتوماتيكية المتطورة. لكن هناك رسالة صريحة هنا: لكزس تريد أن تُعيد الإحساس القديم إلى السيارات الرياضية.
ليس فقط لتوفير تجربة قيادة خالصة، بل ربما لأن العلماء والمهندسين في الشركة يعرفون مقدار الشغف الذي ما زال موجوداً في قلوب السائقين الحقيقيين لعلبة التروس اليدوية.
هل نرى هذا المفهوم على أرض الواقع قريبًا؟
حتى الآن، لكزس لم تؤكد أي معلومات صلبة عن نيتها تحويل لكزس سبورت كونسبت إلى طراز إنتاج. لكن مجرد التفكير في عودة العلبة اليدوية في سيارة تصنف كـ “Supercar” من لكزس، كافية لإثارة الحماس ورفع سقف التوقعات.
ربما، نكون في بدايات جيل جديد من سيارات الأداء العالي اليابانية – لكن هذه المرة بأسلوب لكزس الخاص، الذي يمزج بين التقنية، الفخامة، والدقة، مع لمسة من المرح الميكانيكي الذي كثيرون يحنّون له.