بنتلي تعود مجددًا لتخطف الأنظار و تثبت أنها ما زالت تعرف كيف تمزج بين الفخامة و الأداء، و الآن تأتي بنسخة جديدة من سيارتها الشهيرة بنتلي كونتيننتال GT S ، و هذه المرة بنظام هايبرد يضيف زخمًا مثيرًا للقوة والابتكار. دعونا نأخذكم في جولة داخل تفاصيل بنتلي كونتيننتال GT S هايبرد الجديدة، ونكتشف كيف تعيد هذه الأيقونة رسم معالم القوة الفاخرة.
بداية قوية بفئة جديدة بين السرعة و التميز
بين الطراز الأساسي من كونتيننتال GT و النسخ المتطرفة مثل Speed و Supersports، يأتي طراز كونتيننتال GT S كحل وسطي مثالي بمظهر رياضي، أداء متوازن، و تقنيات متقدمة.
ما يميز هذه النسخة هو اعتمادها على محرك هايبرد يجمع بين محرك V8 سعة 4.0 لتر و محرك كهربائي، يولدان معًا قوة مذهلة تصل إلى 670 حصان و عزم دوران يقدر بـ 930 نيوتن متر. هذه الأرقام تترجم إلى أداء ملفت على الطريق، بل و تتجاوز حتى ما كان يقدمه محرك W12 المعروف سابقًا.
قيادة صامتة أو إثارة صاخبة؟ أنت تختار
من الأشياء التي تميز تجربة قيادة بنتلي كونتيننتال GT S هايبرد: القدرة على السير لمسافة تصل إلى 50 كيلومترًا عبر المحرك الكهربائي فقط أي قيادة صامتة بالكامل، بدون انبعاثات و بكفاءة عالية.
أما حين تحب أن تشعر بالقوة تنبض في العروق ببساطة، المحرك الثنائي يدفع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 3.5 ثانية فقط. رغم أن السرعة القصوى أقل من الطراز السابق، إلا أنها ما زالت تصل إلى 306 كم/س، و هي أكثر من كافية لرحلات سريعة و ايضا قيادة على الطرق السريعة في أوروبا أو في دول الخليج و الشرق الاوسط .
تقنيات رياضية متقدمة
لا تقتصر التحديثات على المحرك فحسب، فبنتلي أضافت مجموعة من أنظمة القيادة و التحكم المتطورة، منها:
- نظام توجيه بالعجلات الخلفية لأول مرة في GT S
- تفاضل إلكتروني محدود الانزلاق بأداء أفضل في المنعطفات
- نظام تثبيت إلكتروني حديث لتعزيز الثبات
- نظام التعليق النشط بجهد 48 فولت لتقليل ميلان السيارة في المنعطفات
كل هذه الميزات تجعل قيادة GT S تجربة متفردة و بمزيج من السلاسة و البراعة الرياضية لا تجده كثيرًا في عالم السيارات الفارهة.
التصميم و الأناقة
من الخارج، تبرز كونتيننتال GT S هايبرد بتفاصيل داكنة تعكس طابعًا جريئًا و قويًا:
- شبك أمامي و خلفي و مخارج عادم بلون أسود داكن
- مصابيح أمامية وخلفية مظللة
- خيارات عجلات قياسية بلون ثنائي، مع إمكانية الترقية إلى عجلات سوداء بالكامل
أما من الداخل، فيستمر هذا الاتجاه مع تفاصيل أنيقة تشمل:
- فرش داخلي بلونين حصري لهذا الطراز
- لمسات من البيانو الأسود على لوحة التحكم
- كروم مظلل داكن لإضفاء طابع مميز و أنيق
تصميم السيارة ينبض بالفخامة البريطانية الأصيلة لكن بنفس رياضي واضح وكأنها تقول: “أنا راقية، لكن جاهزة لتحدي الطريق في أي لحظة.”
هل ودعنا محرك W12
حسنًا، لا يمكن الحديث عن تطور بنتلي دون استذكار محركها الفخم W12. نعم، هذه النسخة الهايبرد قدمت أرقامًا تجاوزت حتى أداء هذا المحرك الأسطوري، و لكن الكثيرين ما زالوا يعتبرونه قطعة من تاريخ بنتلي الرفيع.
و مع ذلك، الشركة وعدت ألا تتخلى تمامًا عن الإحساس بمحركات الاحتراق، بل ستقدمه بجانب الطاقة الكهربائية — على الأقل في المستقبل القريب. مزيج بين التقليدي و الحديث يجعل بنتلي خيارًا مناسبًا لجيلين من عشاق السيارات: من يبحث عن صوت المحرك، و من يسعى لتقليل الانبعاثات.
ضعف في المبيعات… لكن الأمل موجود
بينما تستمر بنتلي في تطوير سيارات مثل GT S هايبرد، هناك مؤشرات على تراجع بسيط في المبيعات: فقط 10,100 وحدة في 2025 و هو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 4.8٪ عن السنة السابقة، و كذلك انخفاض بنسبة 21.5٪ في 2024 مقارنة بـ2023.
و في المقابل، منافسها الإيطالي لامبورجيني يشهد نجاحًا لافتًا ويبيع أكثر من بنتلي — رغم أن الشركتين تعودان إلى مجموعة Audi الأم.
لكن الرهان القادم لبنتلي هو على التنوع: خليط من محركات البنزين، و الهايبرد، و أول سيارة كهربائية ستصل قريبًا و ذلك لجذب جماهير مختلفة، من المتحمسين و ايضا المحافظين.
في النهاية، تعتبر بنتلي كونتيننتال GT S هايبرد تجسيدًا لمرحلة جديدة: الحفاظ على الهوية الفاخرة مع الانفتاح على المستقبل الكهربائي. ببساطة، هذه سيارة تعيد تعريف الفخامة الرياضية بلغة العصر.