في عالم السيارات الكهربائية الذي يشهد تطورات متلاحقة، لا تخلو الأمور من بعض العثرات التقنية، حتى مع الشركات الناشئة الواعدة مثل ريفيان. هذه المرة، الحديث يدور حول ريفيان تستدعي سيارات R1T و R1S لخلل خطير في نظام التعليق، و هو ليس نتيجة عيب تصنيعي، بل سببه طريقة صيانة خاطئة تم اتباعها لسنوات.
لكن، ما القصة بالضبط
خلل خطير في إعادة تركيب مفصلات التعليق الخلفية
منذ أبريل 2022 الي مارس 2025، تم إجراء عمليات صيانة لمفاصل التوجيه الخلفية لبعض سيارات R1T و R1S، و التي تضمنت فصل المفاصل و إعادة تركيبها. إلا أن المشكلة تكمن في أن فِرق الصيانة استخدمت حينها إرشادات قديمة، ما أدى إلى إعادة تركيب هذه المفاصل بطريقة خاطئة لا تتماشى مع التصميم الأصلي للمركبة.
حسب بيان رسمي من ريفيان، هذه الطريقة أدت إلى تعرض المفاصل لقوى غير مقصودة أثناء القيادة، ومع مرور الوقت قد يؤدي ذلك إلى انفصال المفصل بالكامل أثناء تحرك السيارة و هو سيناريو خطير للغاية يمكن أن يودي إلى فقدان السيطرة على المركبة و وقوع حادث.
حادث واحد الي الآن لكن التحذير واضح
ما يزيد من أهمية هذه الاستدعاء أن هناك بالفعل حالة واحدة سجلت نتيجة هذا الخلل، حيث وقع حادث أسفر عن إصابات طفيفة لأحد السائقين. هذا الحادث كان كافيا لكي تدرك ريفيان أن الوقت حان للتحرك بشكل واسع!
كم مركبة مشمولة في الاستدعاء
الاستدعاء يشمل 19,641 سيارة في السوق الأمريكية حتى الآن، وتتوزع كالتالي:
- 12,610 وحدة من شاحنة R1T
- 7,031 وحدة من سيارة R1S SUV
لكن رغم هذا الرقم الكبير، تقدر الشركة أن العيب الفعلي موجود فقط في 1% تقريباً من هذه المركبات.
الهام هنا أن الاستدعاء لا يخص السيارات الجديدة فقط، بل يشمل كل مركبة تم خدمتها و صيانة مفاصلها الخلفية منذ أبريل 2022، مما يوسع نطاق القلق.
خطوة تصحيحية من ريفيان
بدءاً من السيارات التي نم انتجها من 24 فبراير 2024، ستبدأ ريفيان بالتواصل مع أصحاب السيارات المتأثرة، لإجراء فحص دقيق و استبدال (عند اللزوم) صواميل مفاصل التوجيه الخلفية باستخدام إجراء صيانة جديد و صحيح هذه المرة.
و قد تم بالفعل توجيه مراكز الصيانة للتعامل مع هذه المشكلة باستخدام خطوات محددة تضمن عدم تكرار الخطأ السابق.
الاستدعاء الأحدث… ولكن ليس الوحيد
يجدر بالذكر أن هذا ليس أول استدعاء تصدره ريفيان خلال الأشهر الأخيرة. ففي ديسمبر الماضي، أعلنت الشركة عن استدعاء ما يقارب 35,000 مركبة من الشاحنات الكهربائية الخاصة بالتوصيل (EDV) بسبب إمكانية تلف شداد حزام الأمان من جهة السائق بسبب الاستخدام المتكرر.
رسالة لسائقي ريفيان وأهل الخبرة
ما يمكن تعلمه من هذه الحادثة هو أن التكنولوجيا وحدها لا تكفي دون تنفيذ دقيق و معايير صيانة صارمة. ايضا أكثر السيارات تطورا قد تصبح عرضة لمشاكل تقنية إن لم يتم التعامل معها بالشكل الصحيح بعد الخروج من المصنع.
إذا كنت تملك أو تقود مركبة ريفيان R1T أو R1S و تمت صيانتها في أي وقت بين 2022 و 2025، فمن الحكمة مراجعة أقرب مركز خدمة معتمد للتأكد من سلامة مفاصل التوجيه الخلفية.
و في نهاية المطاف، هذه الحادثة تذكرنا بأن الابتكار لا يعني الكمال، لكن سرعة التجاوب و اتخاذ الإجراءات التصحيحية هما ما يصنعان الفارق.