سكودا كشفت مؤخرًا عن فصل جديد في قصة سيارتها الشهيرة سكودا سوبرب، و هذه المرة بنسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) تحمل اسم سكودا سوبرب iV 2026 . و معها، تعلن الشركة التشيكية أن هذه هي أقوى سوبرب تنتجها في تاريخها، بقوة إجمالية تبلغ 268 حصانًا.
قوة هجينة بتوازن ذكي بين الوقود و الكهرباء
بينما تتجه بعض شركات السيارات لتقليص استثماراتها في السيارات الكهربائية البحتة، اختارت سكودا طريقًا أكثر واقعية يتناسب مع السوق الأوروبية و العربية على حد سواء: سيارات هجينة تجمع بين الأداء و المدى الطويل. و النتيجة كانت هذا النظام الجديد الذي يجمع بين محرك بنزين 1.5 TSI يولد 174 حصانًا، و محرك كهربائي يضيف 114 حصانًا إضافيًا، لتصبح القوة الإجمالية 268 حصانًا و عزم دوران يصل إلى 400 نيوتن متر.
هذه القوة المحسنة جعلت سوبرب الجديدة تنطلق من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.1 ثانية فقط، بسرعة قصوى تصل إلى 225 كم/س. إنها أرقام تضعها في مستوى متقدم بين سيارات السيدان الفاخرة ذات الأنظمة الهجينة.
بطارية محسنة و شحن أسرع
تحمل سوبرب iV بطارية ليثيوم أيون بسعة 25.7 كيلوواط/ساعة. سكودا لم تفصح بعد عن المدى الكهربائي الرسمي، لكنها ألمحت إلى أنه قريب من 135 كيلومتر تقريبًا بدون أي انبعاثات رقم كافي للاستخدام اليومي داخل المدن.
الشحن أيضًا أصبح أسرع من السابق، فالبطارية تشحن من 10% إلى 80% في نحو 26 دقيقة فقط، ما يجعلها خيارًا عمليًا للسائقين الذين يريدون أداءً قويًا دون التخلي عن الكفاءة.
فرامل جديدة تناسب الأداء الجديد
و لأن القوة الإضافية تحتاج إلى تحكم أكبر، زودت سكودا سوبرب الجديدة بنظام كبح محسن. تم تكبير الأقراص الخلفية لتصبح بقطر 310 ملم و سماكة 22 ملم بدلًا من 300 × 12 ملم في الجيل السابق. هذه الترقية تمنح السيارة ثباتًا أعلى عند القيادة السريعة أو التوقف المفاجئ.
تفاصيل الإصدار و التوافر
جدير بالذكر أن إصدار الـ PHEV الجديد سيكون حصريًا لنسخة اللفت باك، بينما ستحتفظ نسخة الواجن (الاستيشن) بالمحرك الهجين الأقل بقوة 201 حصان.
و رغم أن سكودا لم تكشف بعد عن الأسعار الرسمية، فإن إطلاق السيارة في الأسواق الأوروبية سيكون خلال نهاية هذا العام، و من المتوقع أن تصل لاحقًا إلى أسواق أخرى، لا سيما تلك التي تشهد اهتمامًا متزايدًا بالتقنيات الهجينة.
نظرة عامة على إرث سوبرب الهجين
منذ أن قدّمت سكودا أول طراز سوبرب iV عام 2019، و هي في طريقها لترسيخ مكانتها كواحدة من أنجح سيارات السيدان الهجينة في فئتها. و تلتها لاحقًا أوكتافيا iV في 2020، ثم SUV كودياك الهجين في 2024.
حتى اليوم، تجاوزت مبيعات نسخ iV من سوبرب حاجز 68 ألف سيارة في أوروبا، أي أن واحدة من كل أربع سيارات سوبرب جديدة تباع اليوم تعمل بالنظام الهجين.
في النهاية، سوبرب الجديدة لا تحاول فقط أن تكون سيارة هجينة قوية، بل أن تجمع بين العقلانية الأوروبية و الأداء العملي الذي يناسب احتياجات السائقين في عالم اليوم — حيث يبحث الجميع عن توازن بين القوة، و الاقتصاد، و الاستدامة.