إذا كنت تتذكر كوبرا كذراع الأداء و السباقات لدى سيات ، فاستعد لمرحلة جديدة تمامًا. في 2026، تستعد العلامة لإطلاق كوبرا رافال 2026 كأول سيارة كهربائية من مجموعة فولكس فاجن مبنية على منصة MEB+ الحديثة.
الاسم يكتب Raval بحروف كبيرة، و مع “R” مقلوبة بتفصيل تحبه كوبرا لأنها تريد أن تبدو مختلفة. لكن خلف هذا الشكل الملفت، هناك قصة صناعية و تقنية كبيرة تكتب في مصانع إسبانيا.
من هي رافال في العائلة و من هم إخوتها
كوبرا رافال ليست مشروعًا منفردًا هي جزء من جيل سيارات كهربائية صغير الحجم (B-segment) سيظهر بأكثر من شخصية داخل المجموعة. يمكن اعتبارها توأمًا كهربائيًا لـID. Polo (الشقيق الكهربائي للـفولكس فاجن Polo).
و هناك أيضًا مشتقات كروس أوفر من نفس العائلة:
- ID. Cross كنسخة كروس أوفر لدى فولكس فاجن
- سكودا Epiq
أما التصنيع فتم توزيعه بذكاء داخل إسبانيا:
- الكروس أوفر سيتم إنتاجها في بامبلونا
- كوبرا رافال سيتم إنتاجها في برشلونة
مصنع برشلونة يتغير 160 ألف متر مربع للكهرباء
للوهلة الأولى قد يبدو الخبر إطلاق سيارة كهربائية جديدة خبرًا معتادًا. لكن ما يلفت نظر أي ميكانيكي أو مهتم بالصناعة هو حجم التحضير داخل المصنع. كوبرا تقول إن مصنع سيات في برشلونة جهز بحوالي 160,000 متر مربع خصيصًا للإنتاج الكهربائي.
خط الإنتاج رقم 1 تم تجديده ليكون جاهزًا لإنتاج كوبرا رافال و ID. Polo على نطاق واسع، و تم إدخال 1000 روبوت جديد في منطقة أعمال الهيكل (Body work).
و ايضا مرحلة الكبس و تشكيل المعادن لم تترك كما هي:
- 60 قالب كبس للمكونات
- و منها مكبس مرن عالي التكيف يعرف باسم PXL press
هنا قد تتساءل: لماذا كل هذا التركيز على الروبوتات و القوالب ؟ لأن السيارات الكهربائية تتطلب دقة أعلى في بناء الهيكل، خاصة مع وزن البطارية و متطلبات السلامة و الصلابة الالتوائية. الأمر يشبه ضبط ميزان سيارة أداء… لكن على مستوى مصنع كامل.
جسر آلي بطول 600 متر فقط لنقل البطاريات
أحد أكثر التفاصيل التي تجعل القصة مثيرة هو وجود جسر آلي بطول 600 متر يربط منشأة تجميع البطاريات بخط الإنتاج الأول في موقع تجميع السيارات.
الجسر مرتفع عن أرض المصنع بحوالي 5 أمتار، و وظيفته ضمان تدفق مستمر لبطاريات الجهد العالي إلى خط الإنتاج.
تخيلها مثل خط شريان داخل المصنع إذا توقف، تتوقف المنظومة كلها. لذلك تم تصميمه ليعمل بشكل آلي و يحافظ على الإمداد دون انقطاع.
560 ألف ساعة تدريب استعدادًا لزمن البطاريات
التحول للكهرباء ليس تغيير قطع فقط، بل تغيير مهارات. بين مصنعي مارتوريل و نافارا تم تسجيل أكثر من 560,000 ساعة تدريب للعمال استعدادًا لمرحلة السيارات الكهربائية و البطاريات.
و هذا منطقي لأن التعامل مع أنظمة الجهد العالي، و إجراءات السلامة، و جودة التجميع الخاصة بالبطاريات، كلها مدرسة جديدة مقارنة بمحركات البنزين و الديزل.
موعد الكشف و التسليم
بحسب ما هو متداول، كوبرا تنوي الكشف عن نسخة الإنتاج التجاري من كوبرا رافال خلال الأسابيع المقبلة من موعد الإعلان، مع توقع أن يكون الظهور الرسمي في نهاية فبراير 2026 أو بداية مارس 2026.
و إذا تم ذلك، فالتسليم للعملاء يرجح أن يبدأ مع بداية الصيف.
الأداء لنسخة VZ Extreme
في نوفمبر 2025، تحدثت كوبرا بوضوح عن أرقام نسخة VZ Extreme من كوبرا رافال:
- قوة تصل إلى 166 كيلوواط (حوالي 226 حصان متري)
- عزم دوران 290 نيوتن.م
- دفع أمامي فقط
- سرعة قصوى 175 كم/س
قد يسأل قارئ خبير: لماذا دفع أمامي فقط على نسخة قوية ؟ غالبًا لأن التركيز في هذه الفئة هو موازنة التكلفة و الوزن و المساحة، مع الحفاظ على هوية كوبرا في التسارع و الاستجابة، دون تعقيد منظومة دفع رباعي باهظة في سيارة صغيرة.
البطاريات و المدى
هناك خياران للبطارية في كوبرا رافال:
- 38 kWh بكيمياء LFP
- 56 kWh بكيمياء NMC
و مع فئات Dynamic، يمكن الوصول إلى مدى يصل إلى 450 كم وفق معيار WLTP (المدى الأوروبي).
عمليًا، هذا يعني أنها تستهدف الاستخدام اليومي داخل المدينة و السفر الخفيف بمرونة خصوصًا لمن يملك شاحن منزلي أو يعتمد على شحن سريع في الطريق.
الشحن السريع
بالنسبة للشحن، أقصى قدرة شحن تيار مستمر (DC) متوقعة هي 125 كيلوواط. و في ظروف مثالية، الشحن من 10% إلى 80% يستغرق تقريبًا 20 دقيقة.
و هنا تشبيه بسيط: الأمر يشبه تعبئة خزان بسرعة، لكن ليس بنفس التدفق طوال الوقت فالشحن السريع يهدأ عادة قرب 80% لحماية البطارية و إطالة عمرها.
الأبعاد و المنصة
كوبرا رافال طولها أكثر قليلًا من 4 أمتار، و تستند إلى قاعدة عجلات بطول 2600 مم. هذه قاعدة جيدة لسيارة في فئة B، لأنها غالبًا تمنح:
- ثباتًا أفضل من المتوقع على السرعات
- مساحة أوسع داخل المقصورة مقارنة بطولها الخارجي
السعر المتوقع
من ناحية السعر، التوقعات تشير إلى 26,000 يورو لنسخة Dynamic مع بطارية 38 kWh و محرك كهربائي بقوة 155 كيلوواط (ما يعادل تقريبًا 210 حصان متري).
سؤال أخير يفرض نفسه: هل يمكن لسيارة بهذا الحجم و السعر أن تقدم إحساس كوبرا فعلًا ؟
الأرقام و التجهيزات الصناعية تقول إن المشروع ليس مجرد سيارة كهربائية جديدة بل بداية فصل كامل لكوبرا، و فصل عنوانه الواضح: كوبرا رافال.