في عالم السيارات الرياضية الفاخرة، اسم “فيراري” دائمًا ما يثير الحماس بين عشاق الأداء العالي والتصميم الإيطالي الراقي. واليوم، تكشف فيراري عن أحدث إبداعاتها لعام 2026: فيراري أمالفي – سيارة كوبيه بأربعة مقاعد ومحرك أمامي، خلفًا للطراز الشهير “روما”.
ما الجديد في هذه السيارة؟ وهل استطاعت أمالفي أن تحافظ على روح فيراري وفي نفس الوقت تقدم شيئًا مختلفًا؟ لنغُص في التفاصيل.
تصميم مستوحى من روما… لكن بلمسات مستقبلية
من النظرة الأولى، تُدرك أن فيراري أمالفي 2026 تسير على خطى “روما”، لكن مع تعديلات جعلتها أقرب لهوية التصميم الحالية للشركة.
- الواجهة الأمامية حصلت على تحديث جريء، بشبك أكثر حدة ومصابيح نحيلة متصلة بشريط أسود، مستوحى من تصميم “SF90″ و”12Cilindri”.
- الخطوط الجانبية والانحناءات الخلفية لا تزال تعكس نفس الجاذبية الديناميكية لروما، مع غطاء محرك مشكل بعناية وأنف مدبب.
- الخلفية تحافظ على نظام الإضاءة الرباعي، لكن تم تزويدها بقطعة تزيين سوداء تربط المصابيح الداخلية فتُضفي طابعاً هجومياً عصرياً.
إذا كنت من محبّي تصميم فيراري المعاصر، فستجد في “أمالفي” توليفة رائعة بين الأناقة والجرأة.
القلب النابض: محرك V8 توربو مزدوج
بقاء محرك فيراري V8 سعة 3.8 لتر تحت غطاء الأمالفي هو خبر سار لكل من يعشق أصوات السرعة. ولكن في هذا الإصدار، تم تحسين الأداء ليصبح أكثر قوة وتجاوبًا.
- القوة الحصانية: 631 حصان – أي أكثر بـ19 حصانًا مقارنة بروما.
- عزم الدوران: 561 رطل-قدم (نفس السابق، ولكن مع تحسين السيطرة والتوزيع).
- التسارع: من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثانية فقط.
- السرعة القصوى: حوالي 318 كم/س.
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي مزدوج القابض من 8 سرعات يرسل القوة للعجلات الخلفية.
لكن، ما المهم وراء هذه الأرقام؟ الجديد هنا هو كيف تم تحقيق هذه القوة…
تقنية من الطراز الأول… بداية من شاحن التوربو
في فيراري، لا تكتفي الشركة برفع الأرقام، بل تسعى دائمًا لتحسين التجربة في العمق. لذلك، جاءت أمالفي مزودة بنظام إدارة للشواحن التوربينية بآلية دقيقة:
- إدارة مستقلة لكل شاحن توربو، مما يحسّن استجابة دواسة الوقود بشكل كبير.
- أجهزة استشعار الضغط مخصصة لكل مجموعة أسطوانات لتوفير تحكم دقيق في ضغط الشحن.
- وحدة تحكم إلكترونية جديدة مشابهة لتلك المستخدمة في طرازات مثل 296 GTB و بوروسانجوي.
- أعمدة كامات أخف في الوزن وكتلة محرك مصنوعة بدقة، بالإضافة إلى زيوت ذات لزوجة منخفضة.
والنتيجة؟ أداء أكثر سلاسة، وتسارع أسرع، وتحكم أكثر دقة – تمامًا كما يُحب محبو فيراري.
من الداخل: العودة إلى أزرار اللمس !
لعشاق التفاصيل العملية، ستحبون ما فعلته فيراري في مقصورة أمالفي. بعد كثير من الانتقادات، قررت فيراري التخلي عن أزرار اللمس الحساسة على عجلة القيادة واستبدالها بأزرار حقيقية وسهلة الاستخدام.
- زر التشغيل أصبح الآن زرًا ماديًا حقيقيًا مصنوعًا من التيتانيوم، ومثبت على الجانب الأيسر – خطوة تُحيي اللمسة الكلاسيكية.
- التصميم الداخلي تم تحسينه ليُقدم تجربة قيادة أكثر سلاسة وسرعة في التفاعل مع السيارة.
هل لاحظتم كيف بدأت فيراري تستمع لعملائها مؤخرًا؟ هذا مثال حي على ذلك.
أنظمة قيادة ذكية وتعامل أكثر رشاقة
الأمالفي ليست مجرد شكل وأداء، بل هي أيضًا منصة تقنية متطورة تضم أنظمة حديثة مشتركة مع أحدث طرازات فيراري:
- فرامل Brake-by-wire: مأخوذة من طراز 296 GTB، تعزز الاستجابة عند الفرملة.
- جناح خلفي نشط: يفتح تلقائيًا لتحسين الثبات بسرعات عالية، ويولد قوة ضغط تصل إلى 110 كجم عند سرعة 250 كم/س.
- نظام Side Slip Control 6.1: يتحكم بكل شيء من زاوية التوجيه إلى حركة التعليق لضمان أقصى تماسك على جميع الطرق.
- أنظمة أمان متقدمة: مثل مثبت السرعة التفاعلي، مكابح طوارئ أوتوماتيكية، مساعد البقاء في الحارة، وتنبيه مغادرة الحارة.
ببساطة، سواء كنت تقود على حلبة سباق أو على طريق سريع الأمالفي تمنحك الثقة والثبات.
متى تصل؟ وكم ستكلف؟
حتى الآن، لم تُعلن فيراري عن موعد التوصيل الرسمي، لكن التوقعات تشير إلى أن فيراري أمالفي 2026 ستبدأ الخروج من خطوط الإنتاج قبل نهاية هذا العام.
أما السعر؟ فبينما كانت روما تُباع بحوالي 247,000 دولار عند توقفها عام 2024، فإن أمالفي يُتوقع أن تبدأ من حدود 300,000 دولار، نظراً للتضخم وتكاليف التصنيع الجديدة.
ولمحبي الهواء الطلق، شركة فيراري سجّلت بالفعل اسم “Amalfi Spider”، لذا من المتوقع أن نرى إصدارًا مكشوفًا في المستقبل القريب.
في النهاية، فيراري أمالفي 2026 ليست مجرد بديل لروما، بل تجسيد لهوية جديدة تُوازن بين التصميم الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة، وتُعيد تعريف تجربة القيادة الإيطالية الفاخرة.