تعتبر سيارة فيلوكس فانجيو (Veloqx Fangio) واحدة من أكثر المشاريع إثارة في عالم السيارات الخارقة و السباقات خلال العقد الأخير. لم تكن مجرد سيارة جديدة تظهر في المعارض، بل كانت بمثابة إعلان عن عودة اسم فيلوكس الأسطوري إلى الساحة العالمية برؤية مستقبلية تجمع بين محركات الاحتراق الداخلي الجبارة و الالتزام بالوقود المستدام.
قصة العودة من حلبات لومان إلى طرقات المستقبل
بدأت حكاية فيلوكس (Veloqx) في أوائل الألفية الثانية كفريق سباقات بريطاني ناجح للغاية، حيث استطاع الفريق بقيادة الملياردير سام لي (Sam Li) تحقيق إنجازات تاريخية، أبرزها الفوز بسباق 12 ساعة في سيبرينج و الحصول على المركز الثاني في سباق لومان 24 ساعة الشهير عام 2004 باستخدام سيارة أودي R8 LMP1.
بعد غياب دام قرابة 18 عاماً عن الأضواء، عاد سام لي ليفاجئ العالم في حلبة مرسى ياس بأبوظبي عام 2022 بإزاحة الستار عن سيارة فيلوكس فانجيو. لم تكن السيارة مجرد استعراض للقوة، بل سميت تيمنا بأسطورة الفورمولا 1 خوان مانويل فانجيو، مما يعكس الطموح الكبير وراء هذا المشروع.
التصميم و الهندسة بوحشية كربونية بهوية إيطالية
عند النظر إلى فيلوكس فانجيو، نجد تصميما راديكاليا لا يشبه أي شيء آخر على الطريق. تعتمد السيارة في أساسها الميكانيكي على شاسيه و محرك سيارة فيراري F12 TDF، و هي واحدة من أندر و أقوى سيارات فيراري الحديثة. لكن فريق فيلوكس لم يكتفِ بالتعديلات البسيطة، بل قاموا بإعادة بناء الجسم بالكامل.
الديناميكا الهوائية المتقدمة
استغرق تطوير الهيكل الخارجي للسيارة أكثر من ثلاث سنوات من الأبحاث باستخدام تقنيات ديناميكا الموائع الحسابية (CFD). و النتيجة هي هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون يتميز بـ:
-الجناح الخلفي الضخم: يأتي على شكل هلال عملاق مدمج مع مشتت هواء خلفي (Diffuser) يعتبر من بين الأكبر في تاريخ السيارات المخصصة للطرقات.
-نظام العادم الفريد: بدلاً من المخارج التقليدية في الخلف، تتميز الفانجيو بأربعة أنابيب عادم تخرج من الجزء العلوي للغطاء الخلفي، مما يمنحها صوتاً هادراً ومظهراً يوحي بالقوة الغاشمة.
-الإضاءة و المقدمة: تتميز بمصابيح أمامية نحيفة جداً و فتحات تهوية ضخمة تضمن تبريد المحرك الجبار و تدفق الهواء بسلاسة لزيادة القوة الضاغطة (Downforce).
الأداء الميكانيكي بقلب فيراري النابض بالوقود الأخضر
تحت غطاء المحرك الطويل، يوجد محرك فيراري الأسطوري V12 بسعة 6.3 لتر بسحب طبيعي للهواء. ينتج هذا المحرك قوة تصل إلى حوالي 800 حصان، مما يجعلها تتسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ.
لكن الميزة الأكثر ثورية في فيلوكس فانجيو هي توجهها نحو الاستدامة. فقد تم تعديل المحرك ليعمل بـ وقود حيوي (Biofuel) و هيدروجين أخضر، و هو ما يعكس رؤية سام لي بأن مستقبل سباقات السيارات لا يجب أن يكون كهربائيا بالكامل، بل يمكن الحفاظ على طرب محركات الـ V12 مع الحفاظ على البيئة.
رؤية سام لي والعودة إلى لومان من بوابة الهايبر كار
لم يتم تصميم فانجيلو لتكون مجرد سيارة لهواة الجمع، بل هي مختبر متحرك . الهدف النهائي لمشروع فيلوكس هو العودة للمشاركة في سباقات التحمل العالمية ضمن فئة الهايبر كار (LMH).
يسعى فريق فيلوكس لاستخدام البيانات التي يجمعها من نسخة الطرقات لتطوير سيارة سباق قادرة على المنافسة في لومان 24 ساعة بحلول عام 2025 أو 2026. يطمح الفريق لإثبات أن الوقود المحايد للكربون يمكن أن يكون منافساً قوياً في أعلى مستويات رياضة السيارات.
الندرة و القيمة السوقية
نظراً لأنها مبنية على قاعدة فيراري F12 TDF (التي يبلغ سعرها في المزادات حاليا ملايين الدولارات) و لأن التعديلات التي طرأت عليها جعلتها قطعة فنية وحيدة من نوعها، فإن القيمة التقديرية لسيارة فيلوكس فانجيو تتجاوز بمراحل سعر أي سيارة خارقة تقليدية. هي ليست مجرد سيارة، بل هي استثمار في تاريخ السباقات وتقنيات المستقبل.
المواصفات الفنية باختصار
-المحرك: V12 سعة 6.3 لتر (فيراري).
-القوة: 800 حصان تقريباً.
-الهيكل: كربون فايبر بالكامل بتصميم مخصص.
-الوقود: متوافق مع الوقود الحيوي المستدام.
-الاستخدام: مرخصة للسير على الطرقات العامة (Road-Legal).
الخاتمة
تمثل فيلوكس فانجيو جسراً بين الماضي العريق لفريق فيلوكس في السباقات و بين مستقبل مجهول لكنه واعد للسيارات الخارقة التي تعمل بالوقود المستدام. بفضل تصميمها الجريء الذي يكسر القواعد التقليدية وقلبها النابض بروح فيراري، تظل الفانجيو واحدة من أكثر السيارات إثارة للجدل و الإعجاب في العصر الحديث.
إنها دعوة لكل عشاق السرعة للاستمتاع بجمال الميكانيكا الكلاسيكية مع التطلع إلى حلول تكنولوجية تحافظ على كوكبنا، مما يجعلها أيقونة حقيقية في تاريخ صناعة السيارات.