عندما تظن أن شركة برابوس (Brabus) وصلت إلى حدود الإبداع في تعديل سيارات مرسيدس، يأتيك الخبر الذي يقلب كل المفاهيم: مرسيدس G-Class كروالر 8×8. مشروع جديد أشبه بمركبة قادمة من عالم آخر، تكاد لا تتعرف على أصلها كـ مرسيدس-AMG G63 إلا من الواجهة الأمامية فقط. أما البقية فكلها برابوس من الرأس إلى العجلات الثمانية.
منذ تأسيسها عام 1977 في مدينة بوتروب الألمانية، أثبتت برابوس نفسها كواحدة من أكثر الشركات إبداعًا و جنونًا في عالم تعديل السيارات. لم تكتفِ بالمركبات البرية فقط، بل امتدت شغفها ليشمل الدراجات النارية، القوارب، و ايضا بعض المشاريع العقارية الفاخرة حول العالم. و مع كل تلك المغامرات، يبقى عشقها الأبدي: مرسيدس.
برابوس و G-Class علاقة لا تنتهي
برابوس جربت تعديل سيارات من علامات فخمة مثل بنتلي و لامبورجيني، و طرحت نسخاً مثل Brabus 900 Superblack المبني على بنتلي كونتيننتال GT سبيد، و Brabus 900 Mint المستند على لامبورجيني أوروس. لكن مهما فعلت، دائمًا ما تعود إلى مرسيدس G-Class، ذلك الرمز الألماني الذي لا يشيخ.
و في وقتٍ تستعد فيه الأسواق لموسم الصيف و الانطلاق في الهواء الطلق، قدمت الشركة مؤخراً نسختين مكشوفتين هما Brabus 800 Cabrio و Brabus XL 800 Cabrio، لتمنح عشاق الطرق الوعرة تجربة فريدة تحت الشمس. لكن يبدو أن هذه كانت مجرد مقدمة للعرض الحقيقي.
كروالر 8×8… ليس SUV بل مركبة فضائية برية
التحفة الجديدة Brabus Crawler 8×8 ظهرت في صور محدودة على حسابات الشركة، لكن تلك اللقطات كانت كافية لتشعل حماس عشاق السيارات. تخيل سيارة G-Class لكن بلا أبواب، بلا نوافذ، و ايضا بلا زجاج أمامي فقط هيكل من ألياف الكربون مكشوف، و إطار فولاذي قوي، و ثمانية إطارات عملاقة تجهزها لغزو أي تضاريس يمكن تخيلها.
و يبدو أن الشرق الأوسط سيكون السوق الأمثل لها، فالمشاهد التي التقطت تظهر الكروالر و هي تقفز و تحلق فوق الكثبان الرملية، في مشهد يوحي بأنها ولدت لبيئة الصحراء.
ما الذي نعرفه الي الآن
رغم أن برابوس لم تصدر بيانًا رسميًا عن المواصفات الكاملة، إلا أن الصور و الملاحظات الأولية تكشف الكثير:
- هيكل من فولاذ أنبوبي فائق القوة
- هيكل خارجي مكشوف بالكامل من ألياف الكربون
- نظام تعليق بمحاور بوابة (Portal Axles) يمنحها ارتفاعًا ضخمًا عن الأرض
- مقاعد باكت رياضية لأربعة ركاب
- منصة تخزين خلفية كبيرة تشبه سيارات السباقات الصحراوية
هذه ليست مجرد نسخة أقوى من G63 إنها إعادة تعريف للمركبة نفسها. برابوس حولت الـSUV إلى مركبة يوتفي فاخرة (UTV) بثماني عجلات و كأنها مصممة للترف و المغامرة في آنٍ واحد.
هل هو الجنون أم العبقرية
قد يختلف الكثيرون حول مدى منطقية صنع برابوس كروالر 8×8، لكنها بلا شك تثبت فلسفة برابوس القديمة: لا حدود للإبداع. و في عالمٍ يزدحم بالسيارات الخارقة و السيارات الفاخرة، تأتي برابوس لتذكر الجميع أن المغامرة الحقيقية تبدأ عندما ينتهي الطريق.
فهل تعتقد أن كروالر 8×8 هي أجرأ ما يمكن أن يبنى على أساس G63 أم أننا سنرى يوماً من يتجاوز هذا الجنون