انظر إلى أي سيارة خارجة عن المألوف وستجد دائماً مفاجأة.. لكن ما فعلته شركة برابوس الألمانية تعدّى حدود المألوف تماماً. نأخذ هنا سيارة فاخرة ورياضية، نضيف لها قليلاً من شخصية دارث فيدر، ثم نمزجها بهندسة هجينة خارقة لِنخرج في النهاية بـ برابوس روكيت GTS: إصدار محدود لا يشبه أي شيء آخر على الطريق.
تصميم خارج عن القواعد.. بفخامة عدوانية
إذا سبق وشاهدت سيارة من نوع “شوتينج بريك”، فأنت تعلم أنها تحافظ على أناقة الكوبيه الطويلة لكن تضيف إليها لمسة من العملية عبر مساحة خلفية أكبر. لكن هنا، الأمر مختلف…
برابوس روكيت GTS مبنية أساساً على مرسيدس AMG GT63 S E Performance الهجينة، لكنها صارت أقرب إلى مركبة فضائية بشخصية شريرة:
- الواجهة الأمامية تحتفظ بالشرائح العمودية القوية التي تذكّرنا حرفياً بقناع دارث فيدر من حرب النجوم.
- كل الهيكل مصنوع من ألياف الكربون المكشوفة، ما يضفي طابعًا هجوميًا وخفة وزن ملحوظة.
- الجزء الخلفي يحصل على سقف ممتد ينتهي فجأة بانخفاض حاد فوق المصابيح، مع جناح ديناميكي متكامل يعزز الثبات.
- وفي الخلف أيضًا: أربعة عوادم تطلق توهّجًا أحمر شريرًا وكأنها من نار بركانية.
لا تنسَ أيضًا أن السيارة أعرض من النسخة الأصلية بأكثر من إنش، مع أقواس عجلات تحيط بعجلات مميزة أحادية الخمس أضلاع… ومداخل هواء عميقة في الرفارف الأمامية لتبريد المكابح ذات الأداء العالي.
قوة هجينة جبّارة: أرقام يصعب تصديقها!
حين جمعت برابوس بين المحرك V8 المزود بشاحنين توربينيين بسعة 4.5 لتر، وبين محرك كهربائي متطور، تفاجأ الجميع بالنتائج.
إليك أبرز ما تقدمه برابوس روكيت GTS من حيث الأداء الهجين:
- 986 حصان خالص من القوة المشتركة للمحركات
- 1620 نيوتن متر من العزم – رقم مذهل، والسبب في تقليله من 1820 نيوتن متر الأصلي يعود لحماية ناقل الحركة ذو التسع سرعات!
- زمن تسارع من 0 إلى 100 كم/س: 2.6 ثانية فقط
- السرعة القصوى: 317 كم/س، مع بلوغ 200 كم/س خلال 9.5 ثانية فقط
أما المحرك الكهربائي، فهو يعتمد على ناقل حركة من سرعتين ويأخذ طاقته من بطارية ليثيوم-ion بسعة 4.8 كيلوواط ساعي قابلة للاستخدام، وهو ما يسمح له بدعم الانطلاقات الصاروخية دون التضحية بالأداء على المدى المتوسط.
مقصورة مستوحاة من طائرات رجال الأعمال
الفخامة في الداخل تستعرض عضلاتها مثل الخارج تمامًا:
– كميات كبيرة من ألياف الكربون تزين المقود، الأبواب، والكونسول الوسطي.
– جلد مبطن ومخيط بطريقة متقنة يغطي المقاعد ومسند الذراع وحتى حقائب مخصصة من نفس الخامة تم إعدادها لشكل السيارة الجديد.
– المقصورة تدمج أيضًا بوحدات من ألكانتارا الفاخرة على لوحة القيادة، ما يعزز الطابع الرياضي الراقي.
وإن كنت تتساءل: كم قد تكلف هذه السيارة؟ فالإجابة قصيرة ومذهلة — تبدأ أسعار برابوس روكيت GTS من مليون دولار أمريكي تقريبًا، أي أعلى بكثير من النسخة الأصلية من مرسيدس AMG.
ختامًا: عندما تتحول السيارة إلى تحفة فنية شريرة
ليست مجرد سيارة هجينة. وليست مجرد تعديل من شركة برابوس.
برابوس روكيت GTS تُعيد تعريف سيارة “شوتينج بريك” عبر شكلها الشرس، قوامها الهجين الفائق، وتفاصيلها المصممة بعناية فائقة. إنها مركبة تجمع بين الدقة الألمانية والجنون الإبداعي وكأنها خرجت من خط إنتاج في قلب مجرة بعيدة.
هل نراها يومًا على طرقات الشرق الأوسط؟ من يدري. لكن الأكيد: اسم برابوس روكيت GTS سيلمع طويلاً في سماء عشاق السيارات الخارقة.