تُعد سيارة KGM Musso EV 2026 أول شاحنة بيك آب كهربائية بالكامل من كوريا، وهي مصممة لتكون خيارًا مثاليًا للسائقين في المناطق الحضرية
والباحثين عن أسلوب حياة نشط، بدلاً من المهام الشاقة التقليدية التي تتطلبها شاحنات البيك آب الأكبر حجمًا
التي تعمل بالديزل. تقدم السيارة مزيجًا فريدًا من راحة سيارات الدفع الرباعي (SUV) والعملية المتوقعة من شاحنة بيك آب.

• الأداء والبطارية المبتكرة

تعتمد KGM Musso EV على بطارية متطورة من نوع فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بسعة 80.6 كيلوواط في الساعة،
والتي يتم الحصول عليها من شركة BYD الرائدة. يضمن هذا النوع من البطاريات المتانة والكفاءة. تتوفر الشاحنة بخيارين للدفع:

-الدفع الثنائي (2WD): يأتي بمحرك أمامي يولد قوة 152 كيلوواط (204 حصان) وعزم دوران يبلغ 339 نيوتن متر.
يصل المدى المقدر لهذا الطراز إلى 420 كم وفقًا لدورة اختبار WLTP الأوروبية.

-الدفع الرباعي (AWD): يضيف محركًا ثانيًا في الخلف لتعزيز الأداء، مما يرفع القوة الإجمالية للنظام إلى 175 كيلوواط (235 حصان)
وعزم دوران مذهل يبلغ 630 نيوتن متر. يوفر هذا الإصدار مدى يصل إلى 380 كم بشحنة واحدة.

فيما يخص الشحن، تدعم المركبة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC) بقدرة تصل إلى 300 كيلوواط،
مما يمكنها الشحن من 10% إلى 80% من سعة البطارية في حوالي 36 دقيقة فقط.

• التصميم الداخلي والتقنيات الحديثة

التصميم الداخلي لـ Musso EV مستوحى من فلسفة التصميم “الرفيع والواسع” من KGM، مما يعطي إحساسًا بالرحابة والتطور.
تم تجهيز المقصورة بلوحة عدادات بانورامية متكاملة تضم شاشتين رقميتين كبيرتين بحجم 12.3 بوصة لكل منهما.
تشمل الميزات التقنية القياسية نظام معلومات ترفيهي متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto.

تُركز KGM بشدة على الراحة، حيث تقدم مقاعد أمامية مدفأة ومهواة وقابلة للتعديل كهربائيًا،
بالإضافة إلى مقاعد خلفية خارجية مدفأة يمكن طيها وتحريكها. تشمل الميزات الأخرى إضاءة داخلية محيطة،
وتحكم مناخي مزدوج المناطق، وشاحن هاتف لاسلكي.

• القدرات العملية والسلامة

تم بناء KGM Musso EV على منصة هيكلية أحادية (unibody) مشتركة مع سيارة Torres EVX SUV،
مما يمنحها قيادة أكثر سلاسة وراحة على الطريق مقارنة بشاحنات البيك آب التقليدية ذات الهيكل على الإطار.
ومع ذلك، فإن هذا التصميم يحد قليلاً من قدرات القطر والحمولة القصوى مقارنة ببعض منافسيها الذين يعملون بالديزل.

تبلغ قدرة القطر القصوى  1800 كجم
بينما تصل سعة الحمولة إلى 905 كجم لطراز الدفع الثنائي و 805 كجم لطراز الدفع الرباعي.
تشتمل الشاحنة على ميزة Vehicle-to-Load (V2L) المريحة التي تسمح بتشغيل الأدوات الكهربائية
أو معدات التخييم مباشرة من طاقة البطارية.

من ناحية السلامة، تأتي Musso EV مجهزة بمجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)،
بما في ذلك نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ (AEB)، والمساعدة في الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء،
ونظام المساعدة في ثبات المقطورة. كما تتوفر بكاميرا بزاوية 360 درجة مع رؤية ثلاثية الأبعاد.
يرجى ملاحظة أن KGM لا تخطط حاليًا لطرح هذا الطراز في اسواق الشرق الاوسط
مع التركيز على أسواق مثل أستراليا و أوروبا و المملكة المتحدة.