بعد سباق حافل امتد لـ 8 ساعات في صحراء البحرين، لم يكد الهدوء يستقر على حلبة الصخير حتى أعاد فريق بيجو توتال انرجيز تشغيل محركاته مرة أخرى، هذه المرة لأداء اختبارات حاسمة تعد نقطة انطلاق نحو موسم جديد مليء بالتحديات و الطموحات.
في صباح اليوم التالي، و بينما لا تزال آثار التعب بادية على أعضاء الفريق بعد السباق الليلي، كان الميكانيكيون و المهندسون قد أعادوا تجهيز سيارتي PEUGEOT 9X8 لاستقبال أربعة سائقين مميزين: ماتياس بيشي، نيك كاسيدي، مالثي ياكوبسن، و أليكس كوين.
اختبارات البحرين بين الخبرة و الطموح
انطلقت الجلسات التجريبية وسط أجواء من التركيز العالي. و كانت الخطة واضحة: جمع أكبر قدر ممكن من البيانات و تقييم أداء السيارة في واحد من أكثر الحلبات تطلبًا للأطارات و التحكم.
- مالثي ياكوبسن بدأ التجارب على السيارة رقم 94 بعد تزويدها بإطارات متوسطة، واضعًا معيارًا للأداء.
- نيك كاسيدي، النيوزيلندي الذي أُعلن مؤخرًا كسائق أساسي للفريق في موسم 2026، تولّى القيادة بعد ياكوبسن، مسجلًا خامس أسرع زمن صباحًا (1:50.436 دقيقة) قبل أن يسجل لاحقًا ثاني أسرع زمن في اليوم (1:49.376 دقيقة).
- أليكس كوين وماتياس بيشي تناوبا على قيادة السيارة رقم 93، و كل منهما أكمل 17 لفة، و تمكنا من الوصول لأزمنة منافسة رغم قلة خبرتهما بسيارة هايبركار مثل 9X8.
أهمية الاختبار و توقعات الموسم المقبل
في عالم سباقات التحمل، كل لفة على الحلبة تساوي ذهباً من حيث البيانات و الخبرة. و مع جدول اختبارات محدود خلال السنة، تعتبر جلسات مثل اختبار البحرين فرصًا لا تُقدّر بثمن لتقييم الأداء و تجربة تعديلات تقنية قبل دخول موسم جديد.
“يوم الاختبار هذا مهم جداً بالنسبة لنا”، يقول أحد المهندسين في الفريق. “لدينا فقط عدد محدود من الساعات لتجربة التغييرات و مقارنة مدخلات السائقين. لذلك، كل دقيقة على الحلبة تهم.”
الاتحاد بين الخبرة التي يمتلكها نيك كاسيدي، و حماس السائقين الجدد مثل كوين وبيشي، فتح آفاقاً جديدة من وجهات النظر و الآراء حول السيارة و إمكانياتها.
كيف رأى السائقون التجربة
نيك كاسيدي وصف الاختبار بأنه “يوم مهم جداً، بخاصة و أن إدارة الإطارات صعبة جداً في البحرين مقارنة بأوستن. شعرت بانسجام رائع مع الفريق، و العمل يسير على ما يُرام”.
أما الوافد الجديد أليكس كوين فقال: “السيارة معقدة، و القوة التي تقدمها مختلفة تمامًا عن ما اعتدت قيادته. شعرت بالراحة الكبيرة مع الفريق، كأنني جزء من عائلة فعليًا”.
و بالنسبة للمخضرم ماتياس بيشي، فكانت التجربة فريدة بعد التحضير المكثف على أجهزة المحاكاة: “كنت حريصًا على تقديم نوع مختلف من الملاحظات للفريق. البحرين تتطلب دقة و انتباه لإدارة الإطارات، و آمل أن أكون قد أضفت شيئًا مفيدًا لمستقبل 9X8”.
PEUGEOT 9X8: أسد جديد يزأر على الرمال
سيارة PEUGEOT 9X8 ليست مجرد سيارة سباق عادية. تصميمها الجريء، و أدائها القوى، و التقنيات المعقدة المدمجة فيها تجعل قيادتها تحديًا حتى لأكثر السائقين خبرة. و في البحرين، حيث الحرارة المستمرة و العمل القاسي يختبران أعصاب السائقين و قدرات السيارة، أثبتت 9X8 أنها مستعدة لموسم 2026 و أكثر.
الختام: بداية جديدة بعد النهاية
بينما يُسدل الستار على موسم طويل من سباقات التحمل العالمية، يفتح فريق بيجو توتال إنرجيز صفحة جديدة مع اختبارات البحرين. و الوضوح في الأهداف، التماسك داخل الفريق، و الأداء الواعد للسائقين الجدد، كلها مؤشرات تُبشّر بأن القادم قد يكون مليئاً بالإثارة — ليس فقط للبيجو 9X8، بل لعشاق السيارات في كل مكان.
بيجو 9X8 تزداد نضجًا و تصميماً على حصد الألقاب. هل سنراها على منصة التتويج في المستقبل القريب؟ الأيام فقط كفيلة بالإجابة.