في عالم السيارات المليء بالمفاجآت و الابتكارات، من النادر أن ترى تحية مميزة من شركة لمالكها و مؤسسها، كما فعلت باجاني مع هوراسيو باجاني. لكن، عندما تكون هو هوراسيو باجاني تحديدًا، فكل شيء يصبح ممكنًا بل متوقعًا.
بمناسبة بلوغ الرجل السبعين، قررت الشركة الإيطالية الفاخرة أن تهديه شيئًا لا ينسى. ما هو ؟ إنها السيارة الحصرية Pagani Huayra 70 Trionfo تحفة فنية و هندسية تحمل اسم “الانتصار” بلغة بلدها الأصلي، إيطاليا.
من هو هوراسيو باجاني و لماذا يستحق هذه الهدية
لمن لا يعرف، هوراسيو باجاني هو الرجل الذي بدأ رحلته كمهندس متخصص في المواد المركبة داخل لامبورجيني في الثمانينيات، قبل أن يؤسس علامته الخاصة، “باجاني”، و التي أصبحت رمزًا للفخامة و الهندسة المتقنة في سيارات السوبركارز.
قبل عشر سنوات، و بمناسبة عيد ميلاده الستين، حرص فريقه على مفاجأته بإصدار نسخة Zonda HP Barchetta الجنونية. و اليوم، تأتي هويرا 70 تريونفو لتكتب فصلاً جديدًا في هذه العلاقة الخاصة بين الرجل و شركته.
عودة الأسطورة: هويرا بتصميم جديد ومثير
إذا كنت تعتقد أنك تعرف شكل الـ Huayra، فاستعد لإعادة النظر. هذه النسخة الجديدة ليست مجرد تعديل تقني، بل إعادة تخيل جريئة بأيدي قسم “Grandi Complicazioni” المعروف بابتكاراته المعقدة.
ماذا يميز تصميم Huayra 70 Trionfo ؟
- واجهة أمامية جديدة بالكامل: تخلت عن التصميم الرباعي للأضواء لصالح DRLs رأسية ومصابيح فردية تعكس رؤية تصميمية جديدة.
- الجهة الخلفية تكشف عن “ميكانيكا عارية”: الصدام، و الناشر، و المستخرج الهوائي تم إعادة تصميمهم بالكامل بأسلوب مستقبلي.
- التصميم العام يجمع بين خطوط هويرا الأصلية و لمسات تجريدية تعزز من حضور السيارة البصري.
و قد قالت الشركة عن التصميم: “هذه تطور جريء في الأسلوب”، و من يتابع سيارات باجاني يعرف جيدًا أن الجرأة جزء من الحمض النووي للعلامة.
التفاصيل الداخلية و سيمفونية من الجلود والأنسجة
حتى الآن، لا توجد صور رسمية للمقصورة، ولكن من خلال فيديو إنستجرام، يظهر التصميم الداخلي بألوان الأسود و البرتقالي، و هو ما وصفته باجاني بأسلوب شاعري بأنه يضع السائق داخل “سيمفونية من أجود أنواع الجلود و المواد”. و نحن على ثقة بأن التجربة ستكون استثنائية من الناحية الحسية، كالعادة.
ماذا عن أداء هويرا 70 تريونفو
رغم عدم الكشف الرسمي عن تفاصيل منظومة الدفع، إلا أن بعض التسريبات على إنستجرام أشارت إلى أن المحرك V12 بسعة 6.0 لتر، المزود بتوين تيربو من تطوير مرسيدس-AMG، قد تم رفع قوته إلى 834 حصانًا.
للمقارنة، النسخة العادية من هويرا كانت تنتج 730 حصانًا فقط. تأتي القوة عبر ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات يرسل العزم إلى العجلات الخلفية. تخيل هذه الآلة المتوحشة بقابض يدوي
تجربة قيادة لا تقدر بثمن
إصدار محدود جدًا
كما جرت العادة مع باقاني، هويرا 70 تريونفو ليست سيارة للجميع. فقط ثلاث نسخ منها سيتم إنتاجها، و يبدو أن جميعها قد تم حجزها مسبقًا. النسخة التي ظهرت على إنستجرام بدأت رحلتها فعلًا إلى مالكها الجديد في مدينة سينسيناتي الأمريكية.
أما السعر فرغم أنه لم يعلن رسميًا، تشير التوقعات إلى أنه يقع ضمن نطاق سيارات هويرا المعتاد، أي بين 3 و7 ملايين دولار، و هذا يعتمد على مستوى التخصيص وباجاني معروفة بأنها لا تعرف حدودًا للتخصيص.
تحية فنية لرجل استثنائي
في بيانها، أشادت الشركة بـ “هوس هوراسيو باجاني بالتفاصيل، و رؤيته الفريدة، و شغفه الأزلي”، و هي كلمات مليئة بالتقدير، لكنها هذه المرة مدعومة بالفعل… بسيارة تصرخ بالفخامة، التعقيد، و التفرد.
في النهاية، هويرا 70 تريونفو ليست مجرد هدية لرجل في عيد ميلاده السبعين بل احتفال بفلسفة هندسية و جمالية، جسدها رجل أعاد تعريف معنى سيارات الأحلام.