في عصر تتسابق فيه الشركات العالمية نحو عالم السيارات الكهربائية، بدأت بعض الأسماء غير التقليدية في صناعة مفاجآت حقيقية. دعونا نأخذكم اليوم في جولة مع واحدة من تلك المفاجآت: فاندرهول براولي GTS – سيارة كهربائية صغيرة الحجم لكن جبارة على الطرق الوعرة، قد تجعل عشاق الجيب رانجلر يعيدون التفكير.
من هي فاندرهول؟
قبل أن نخوض في تفاصيل براولي GTS، من المفيد أن نعرف القليل عن الشركة نفسها. فاندرهول هي شركة أمريكية مقرها ولاية يوتاه، وهي متخصصة في إنتاج مركبات غير تقليدية تحمل طابع “الباجي” الرياضي والمغامر، لكنها دائمًا تهدف إلى إثبات أمر واحد: أن السيارة الكهربائية يمكن أن تكون ممتعة تمامًا، إن لم تكن أكثر، من سيارات البنزين.
ماذا تقدم براولي GTS؟
براولي GTS ليست مركبة كهربائية عادية. بل يمكن اعتبارها مزيجًا بين سيارة جيب صغيرة الحجم ومركبة دفع رباعي قوية وأنيقة.
إليك أبرز ما يميز هذه المركبة:
- أربع محركات كهربائية، واحد لكل عجلة، مما يمنحها قوة تحكم غير مسبوقة على الأراضي الوعرة.
- قوة تبلغ 404 حصان وعزم دوران يصل إلى 656 نيوتن متر أرقام مذهلة لسيارة بهذا الحجم.
- بطارية بسعة 40 كيلو واط ساعي، تسمح بمدى يصل إلى حوالي 225 كيلومتر في الشحنة الواحدة، حسب تصريحات الشركة.
- تقنيات متقدمة، مثل توزيع القوة على العجلات حسب الحاجة (Torque Vectoring) والفرملة المتجددة لاسترداد الطاقة.
كل هذه المواصفات تجعلها منافسًا شرسًا بين مركبات الطرق الوعرة الكهربائية، وربما تكون الأسرع هناك بعد الوحش رانجلر 392 المزود بمحرك HEMI V8.
راحة وفخامة داخل مركبة مغامرة!
ربما قد تتوقع أن تكون براولي GTS مجرد مركبة صحراوية قاسية للقيادة، لكن الحقيقة مفاجئة. فهي توفر:
- مقاعد مريحة لأربعة أشخاص
- مقاعد مدفأة وتكييف هواء
- تصميم داخلي مغلق يسمح بالاستخدام في كل الفصول
ويبدو أن الهدف من هذا التصميم هو جذب المستخدمين الذين يريدون استكشاف الطرق الوعرة دون التضحية بالراحة أولئك الذين ربما لم يخوضوا تجربة كهذه من قبل، ويخشون البرد أو الغبار أو الرمال.
أين تكمن العيوب؟
مثل أي سيارة، ليس كل شيء مثالي. أهم نقطتين قد تثيران التساؤلات لدى البعض:
- سعر البداية يبلغ حوالي 50 ألف دولار مرتفع بعض الشيء بالنسبة لمركبة تصنف كـ”UTV” (مركبة خدمات متعددة).
- مدى القيادة الكهربائي محدود نسبياً بـ 225 كم، ما يجعلها مناسبة أكثر للرحلات القصيرة أو المسارات المحددة. بالطبع يمكن نقلها بواسطة مقطورة، لكن ليس الجميع يفضل ذلك.
ومع ذلك، تبقى براولي GTS قانونية للسير على الطرق العامة، وهو ما يضيف إليها ميزة كبيرة لمن لا يريد حصرها في البر فقط.
هل تنجح براولي في إشعال المنافسة؟
بكل وضوح، فاندرهول نجحت بتحقيق شيء ملفت: سيارة كهربائية قوية، مبهجة، مخصصة للطرق الوعرة، لكن دون صراخ المحركات أو رائحة البنزين. إنها مفهوم جديد تمامًا لما يمكن لمركبة “يو تي في” أن تقدمه.
فإذا كنت من عشاق المغامرة وتبحث عن تجربة فريدة لا تشبه أي سيارة أخرى، فقد تكون فاندرهول براولي GTS خيارًا يستحق التفكير ليس فقط لأنها كهربائية، بل لأنها ببساطة ممتعة.
ويبقى السؤال لمن يقرأ الآن: هل ترى نفسك خلف مقود مركبة كهربائية صغيرة لكن بقدرات وحشية على الرمال ؟