في مشهد السيارات العالمي حيث أصبحت الأداء العالي حكراً على أسماء معروفة مثل بي إم دبليو ومرسيدس-AMG، قررت جينيسيس، العلامة الفاخرة التابعة لهونداي، أن تدخل اللعبة بشكل جدي. وها هي تطلق أول سيارة أداء عالي إنتاجية لها، وتحمل اسم جديد يعبر عن القوة: GV60 ماجما.
لكن ما الذي يجعل هذه السيارة ملفتة بالفعل؟ تعالوا نكتشف القصة الكاملة وراء هذا الوحش الكهربائي القادم من كوريا.
ماجما : بداية عهد جديد من الأداء الفاخر
عندما أعلنت جينيسيس العام الماضي عن نيتها تقديم فئة “ماجما”، كثيرون استقبلوا الخبر بشيء من الحذر. ولكن يبدو أن الشركة لم تكن تمزح. مع الإصدار الإنتاجي من GV60 ماجما، تُعلن جينيسيس رسمياً عن دخولها عالم الأداء العالي الفاخر.
السيارة الجديدة كشفت عنها الشركة في حلبة بول ريكار الفرنسية، وليس في معرض لوس أنجلوس التقليدي. وهذا الاختيار وحده رسالة واضحة: “نحن هنا لننافس الجادين، ولسنا مجرد تجربة رفاهية.”
صرّح رئيس شركة هيونداي، خوسيه مونوز، قائلاً: “نحن لا نصنع سيارات سريعة فقط، بل نُعيد تعريف معنى الأداء في السيارات الفاخرة.”
أداء يحبس الأنفاس
تستخدم GV60 ماجما المنصة الكهربائية نفسها التي تعتمدها سيارات Ioniq N، ولكنها تتفوق عليها في الأرقام :
- قوة المحركات المزدوجة: 609 حصان في الوضع العادي، و 650 حصان في وضع Boost
- تسارع 0-100 كم/س: خلال 3.4 ثوان فقط
- تسارع 0-200 كم/س: في 10.9 ثوان أسرع من لامبورجيني مورسييلاجو
- السرعة القصوى: 264 كم/س
ليس هذا فحسب، فبالرغم من وزنها البالغ حوالي 2,240 كجم، تم ضبط التعليق والزوايا وتوزيع القوة بذكاء يجعلها مركبة متوازنة ومستقرة على السرعات العالية.
تصميم خارجي “ماجما” الطابع
GV60 ماجما ليست مجرد نسخة معدّلة من السيارة الأساسية. بل صممت بهوية مختلفة تُظهر قوتها دون أن تفقد أناقتها:
- السيارة أقرب بـ20 ملم للأرض من الإصدار العادي
- رفارف أمامية أعرض تمنحها مظهرًا هجوميًا
- عجلات مسبوكة بقياس 21 إنش تضيف لمسة رياضية رائعة
- تفاصيل ديناميكية بلون أسود لامع تعزز أداءها الهوائي
رئيس قسم التصميم في جينيسيس، لوك دونكرڤولك، وصف ماجما بأنها “حقنة أدرينالين في هوية جينيسيس الأنيقة”.
تقنيات ذكية تعزز القيادة
بعيدًا عن الأرقام والميكانيكا، GV60 ماجما مليئة بالتقنيات الذكية التي ترفع من تجربة السائق على الطريق أو الحلبة:
- نظام “Virtual Gear Shift”: يخلق شعوراً بناقل السرعات التقليدي مع صوت محاكاة لمحرك عالي الدوران
- وضع “Magma Mode”: يُغير تصميم الشاشة الرقمية لإظهار حرارة البطارية والمحرك وقوة الجاذبية
- وضع Drifting: مخصص لعشاق القيادة الجريئة
- نظام تبريد للبطارية: خاص بالقيادة على الحلبة للحفاظ على الأداء العالي
والأهم: رغم الإطارات الأكبر، و تعديل جينيسيس في نظام العزل لتبقى المقصورة بنفس الهدوء المعروف في GV60 العادية.
متى نراها على الطرق؟
ستنطلق GV60 ماجما أولاً في كوريا خلال عام 2026، ويلي ذلك إطلاقها في أوروبا وأمريكا الشمالية. ولم يتم الإعلان بعد عن موعد وصولها إلى الشرق الأوسط، لكن الاحتمال كبير أن نراها خلال نفس العام إن استمرت جينيسيس بتوسيع حضورها العالمي.
الخلاصة: جينيسيس دخلت اللعبة… وبقوة
لطالما ارتبطت السيارات الكهربائية بالفخامة أو الكفاءة، وليس بالأدرينالين الحقيقي. لكن GV60 ماجما تكسر هذا الحاجز فهي ليست فقط كهربائية وعصرية، بل تقدم أداء يجعلنا نعيد النظر في مفهوم سيارات الأداء العالي.
إذا كانت هذه البداية فقط، فما الذي تنتويه جينيسيس في العقد القادم ؟ يبدو أننا مقبلون على مرحلة جديدة تماماً في عالم السيارات.