تعد سيارة تويوتا سنشري(Century) 2024 نقلة نوعية في تاريخ شركة تويوتا العريق، حيث قررت العلامة اليابانية تحويل هذا الاسم الذي طالما ارتبط بملوك و أباطرة اليابان من مجرد سيدان كلاسيكية إلى فئة “SUV” فائقة الفخامة. تهدف تويوتا من خلال هذا الإصدار إلى منافسة عمالقة مثل رولز رويس كولينان و بنتلي بنتايجا، مع الحفاظ على الهوية اليابانية الفريدة التي تمزج بين الحداثة و التقاليد.

أداء المحرك والقوة الميكانيكية

تعتمد تويوتا سنشري 2024 على منظومة حركة متطورة للغاية تعكس توجه الشركة نحو الاستدامة دون التضحية بالأداء الهادئ. زودت السيارة بمحرك سداسي الأسطوانات (V6) بسعة 3.5 لتر، يعمل بنظام الهجين القابل للشحن (Plug-in Hybrid).

تنتج هذه المنظومة قوة إجمالية تصل إلى 406 حصان، و يتم نقل القوة إلى العجلات الأربعة عبر نظام الدفع الكلي الذكي (E-Four). ما يميز هذا المحرك ليس السرعة القصوى، بل العزم السلس و الهدوء التام الذي يوفر تجربة تنقل شبيهة بالتحليق.

كما توفر السيارة وضعية قيادة كهربائية بالكامل للمسافات القصيرة، مما يضمن صمتاً مطبقاً أثناء التنقل في الأحياء السكنية الراقية أو مراكز المدن المزدحمة.

الأبعاد الخارجية و الهيكل

جاء تصميم تويوتا سنشري 2024 ليعبر عن الهيبة و الوقار. يبلغ طول السيارة الإجمالي حوالي 5,205 ملم، و عرضها 1,990 ملم، بينما يصل ارتفاعها إلى 1,805 ملم. هذه الأبعاد تجعلها أضخم من سيارات الـ SUV التقليدية، مما يمنحها حضوراً طاغياً على الطريق.

قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 2,950 ملم تم استغلالها بالكامل لتوفير مساحة داخلية أسطورية. يتميز التصميم الخارجي بخطوط حادة و مستقيمة، مع شعار “العنقاء” المحفور يدوياً بعناية فائقة على الشبكة الأمامية، و مصابيح LED رباعية تمنحها نظرة تكنولوجية مستقبلية مع الحفاظ على اللمسة الكلاسيكية.

السعة و المساحة التخزينية

رغم ضخامة السيارة، إلا أنها صممت لتتسع لأربعة ركاب فقط، و ذلك لضمان أقصى درجات الراحة و الخصوصية لكل راكب. مساحة الصندوق الخلفي مصممة بعناية لتستوعب حقائب الجولف أو الأمتعة الفاخرة، مع وجود فاصل زجاجي بين مقصورة الركاب و منطقة الأمتعة لتقليل الضوضاء القادمة من الخلف، مما يجعل المقصورة معزولة تماماً عن العالم الخارجي.

التصميم الداخلي: قصر ياباني متحرك

عند الدخول إلى مقصورة تويوتا سنشري 2024، ستجد عالماً من الرفاهية لا يمكن مقارنته. تم التركيز بشكل أساسي على “المقعد الخلفي” بصفته المكان الأهم في السيارة.

-المقاعد و الراحة: تأتي المقاعد الخلفية قابلة للإمالة بشكل كامل (Fully Reclining)، و هي مزودة بأنظمة تدليك متطورة، و تدفئة، و تهوية. يمكن للراكب الخلفي في جهة اليسار طي مقعد الراكب الأمامي بالكامل للحصول على مساحة كافية لفرد الأرجل تماماً، مما يحول المقعد إلى سرير مريح.

-التكنولوجيا و الترفيه: تحتوي المقصورة على شاشات ترفيهية كبيرة للمقاعد الخلفية، و نظام صوتي تم تطويره بالتعاون مع خبراء في الآلات الموسيقية ليعطي تجربة صوتية محيطية نقية. كما يوجد لوحات تحكم تعمل باللمس تتيح للركاب التحكم في الإضاءة المحيطة، درجة الحرارة، و الستائر الجانبية الكهربائية.

-سهولة الدخول والخروج: ابتكرت تويوتا أبواباً خلفية تفتح بزاوية واسعة جداً تصل إلى 75 درجة، مع وجود عتبات جانبية كهربائية و مقابض مثبتة على الأعمدة لضمان دخول و خروج الركاب بمنتهى الأناقة. و هناك نسخة خاصة تتوفر بأبواب خلفية منزلقة كهربائياً (مثل سيارات الميني فان الفاخرة) لتسهيل الحركة في الأماكن الضيقة.

الحرفية اليابانية (Monozukuri)

كل تفصيلة في داخلية السنشري تعكس مهارة الحرفيين اليابانيين. الجلود المستخدمة يتم اختيارها من أفضل الأنواع، و التطعيمات الخشبية تعالج يدوياً. حتى طلاء السيارة الخارجي يخضع لعملية تلميع يدوية للحصول على لمعان “المرآة” الذي تشتهر به هذه السلسلة.

أنظمة السلامة و القيادة الذكية

تتضمن السيارة أحدث حزمة من تقنيات Toyota Safety Sense، و التي تشمل نظام القيادة الذاتية في الازدحام، الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، الرؤية المحيطية بـ 360 درجة، و نظام ركن السيارة عن بعد عبر الهاتف الذكي.

الخلاصة

تويوتا سنشري 2024 ليست مجرد سيارة SUV، بل هي رمز للمكانة الاجتماعية و التقدير العالي للتقاليد اليابانية. إنها موجهة للشخصيات التي لا تبحث عن لفت الأنظار بالضجيج، بل بالهيبة الصامتة و الفخامة المطلقة. و بسعر يبدأ من حوالي 170,000 دولار أمريكي في السوق الياباني،

تضع تويوتا معياراً جديداً للسيارات الفاخرة التي تركز على راحة الراكب الخلفي قبل كل شيء.