في الوقت اللي ظن أن محركات V8 انتهت قصتها مع طرازات C-Class من مرسيدس، يبدو أن الشركة الألمانية قررت تفاجئنا بسيارة استثنائية قادرة على قلب الطاولة: إنها مرسيدس CLE V8 AMG من سلسلة Mythos الخاصة من AMG، وحش مغلف بالتمويه يخفي الكثير من الغضب تحت غطاء المحرك.
لكن ما اللي يجعل هذه السيارة مثيرة فعلاً للاهتمام ؟ دعونا ندخل في التفاصيل.
سيارة تمويهية ليست كغيرها و البداية من الصور
مرسيدس-بنز نشرت مؤخرًا مجموعة من الصور التشويقية لسيارة كوبيه جديدة مغطاة بالتمويه، تستعرض فيها عضلاتها فوق الثلج بكل وقار. و مع أنها تبدو شبيهة بطراز CLE العادي للوهلة الأولى، إلا أن تفاصيل التصميم العدواني تشير إلى أننا أمام شيء أكبر بكثير من مجرد نسخة محسنة من CLE 53.
أبرز الملامح اللي لاحظناها من الصور:
- مصد أمامي جديد مع فتحة سفلية ضخمة، قد تحتوي على عناصر ديناميكية نشطة مشابهة لتلك في بورشه 911.
- شبك Panamericana الشهير من AMG ما زال في مكانه، لكن العجلات أضخم و أكثر عرضاً.
- من الخلف، نلاحظ وجود أربعة عوادم مربعة الشكل و هي عادة ما تدل على محرك V8 في سيارات AMG.
- جناح خلفي كبير على نمط سيارات السباقات، بدلاً من الشفة الصغيرة في طرازات CLE القياسية.
قلب نابض بمحرك V8 جديد من نوع Flat-Plane
السر الحقيقي في هذه السيارة يكمن في المحرك الثوري الجديد سعة 4.0 لتر V8 من نوع flat-plane، واللي يقال إنه يولد أكثر من 650 حصان و 800 نيوتن متر من العزم. هذه الأرقام تجعلها أقوى بكثير من فئة S-Class AMG المقبلة التي تحمل نفس المحرك و لكن بقوة 530 حصان فقط.
الميزة في محركات flat-plane أنها أخف، و أسرع استجابة، و تعطي صوتاً أكثر حدة و رياضية مقارنة بالمحركات التقليدية من نوع Cross-Plane. و هذا يؤكد نية AMG في جعل Mercedes CLE V8 سيارة لعشاق القيادة و السباقات الحقيقية.
دفع خلفي أم رباعي
واحدة من الصور أظهرت السيارة تنزلق على الجليد مع تطاير الثلج من العجلات الخلفية فقط، ما يدعم فرضية أنها تعمل بالدفع الخلفي. إضافة إلى ذلك، لو نظرنا داخل المقصورة من خلال الزجاج الخلفي، نلاحظ وجود قفص أمان خلفي – غالبًا لأغراض اختبارات القيادة الحادة.
لكن حتى الآن، مرسيدس لم تؤكد رسميًا نوع نظام الدفع المستخدم.
جزء من برنامج خاص جداً – Mythos Series
السيارة الجديدة تنتمي إلى سلسلة Mythos و هي مجموعة محدودة و مميزة جدًا من سيارات مرسيدس مخصصة لهواة التميز الفائق. أول طراز في هذه السلسلة كان SL Pure Speed المزود بهيكل مفتوح و”الهالو” شبيه بسيارات الفورمولا 1، و الذي لم تنتج منه سوى 250 وحدة بسعر تجاوز المليون دولار.
و عليه، يمكن التوقع أن Mercedes CLE Mythos V8 ستكون:
- محدودة الإنتاج بشدة
- باهظة الثمن – ربما بقيمة قريبة من شقيقتها Pure Speed
- غير مخصصة للجميع، بل لهواة الاقتناء والتميز فقط
الخلاصة: عودة V8 بأسلوب لا يشبه الماضي
في عصر بدأت فيه الشركات تحول تركيزها نحو المحركات الهجينة و الكهربائية، تأتي مرسيدس CLE V8 كرسالة قوية: أسطورة AMG لم تنته بعد. بل هي تعود بشكل أكثر جنوناً، و أكثر تركيزاً على الأداء النقي و القيادة المتطرفة.
قد تكون هذه السيارة نقطة الرجوع لعشاق الثمان أسطوانات، لكنها لن تكون للجميع. بين القوة الجامحة، و التصميم الكاسر، و الإنتاج المحدود، يبدو أن مرسيدس تمهد الطريق لأسطورة جديدة تكتب في سجلات AMG.
كل ما نعرفه الآن: الـ CLE Mythos V8 قادمة و استعداد العشاق بدأ من الآن.