في عالم السرعة و القوة، قد تعتقد أن بوجاتي هي القمة التي يصعب تجاوزها. و لكن ماذا لو قلنا لك أن هناك لامبورجيني STO هوراكان قادرة أن تجعلك تنسى هذه القمة ؟ نعم، نحن نتحدث عن سيارة خارقة، مسلحة بتقنية التوين تيربو و بقوة تفوق 2000 حصان!
هذه ليست هوراكان عادية، بل نسخة خاصة بدأت حياتها كنسخة STO، و التي تعني “Super Trofeo Omologata”، و هي مخصصة للسير على الحلبة مع لمسات سباقية دقيقة، مثل الديناميكا الهوائية المتطورة و هيكل خفيف الوزن.
لكن هذا لم يكن كافياً لأصحاب العقول المجنونة في عالم التعديل – و تحديدًا فريق Underground Racing الأمريكي الشهير، المتخصص في تحويل السيارات السوبر رياضية إلى وحوش سباق لا تقهر.
لامبورجيني هوراكان STO المواصفات قبل التعديل
نسخة هوراكان STO، حتى قبل أي لمسة، تأتي مزودة بمحرك V10 طبيعي السحب بسعة 5.2 لتر. هذا المحرك وحده قادر على توليد:
- 640 حصان (أي ما يعادل 471 كيلوواط)
- 565 نيوتن.متر من عزم الدوران
هذه القوة تجعلها تنطلق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3 ثوانٍ فقط، و تصل سرعتها القصوى إلى 310 كم/س. رقم مذهل لأي سيارة خارقة، لكنه لا يقارن بما أصبحت عليه هذه الهوراكان بعد تدخل Underground Racing.
المجنونة لامبورجيني توين تيربو بقوة 2000+ حصان
ما فعله فريق التعديل في هذه الهوراكان، هو بكل بساطة تحويلها إلى آلة سباق لا ترحم:
- مزدوج التيربو (توين تيربو) لترفيع القوة بشكل هائل
- قوة تبلغ 1200 حصان باستخدام بنزين عادي (أوكتان 93)
- تصل إلى 2000+ حصان عند استخدام الإيثانول E85
نعم، ضع في اعتبارك أن هذه الأرقام لا نراها سوى في سيارات الدراج الاحترافية، أو في الخيال
السر وراء هذه القوة الجنونية
للوصول إلى هذا الأداء الخارق، تم تعديل كل ما يمكن تخيله داخل المحرك و المنظومة الميكانيكية:
- بلوك محرك مصنوع بالكامل من الألومينيوم المشغول (Billet)
- رؤوس أسطوانات معدلة بتقنية CNC
- مكابس مخصصة و قضبان توصيل قوية
- مشعب سحب Billet Intake Manifold
- نظام وقود مرن Flex Fuel
- ميزة الرولينج أنتي-لاج لضغط مستمر في التيربو
- نظام إشعال و تحكم إطلاق Launch Control مطور
- نقل حركة معزز يتحمل التعذيب المستمر
السلامة ليست اختيارًا بل ضرورة
مع هذه القوة الخرافية، لا مجال للمجازفة. لذا أضاف الفريق تجهيزات أمان احترافية:
- قفص حماية داخلي (Roll Cage) مصمم خصيصاً
- أحزمة سباق متعددة النقاط
- نظام إطفاء حرائق مخفي
- ايضا مظلة فرملة خلفية لتساعد السيارة على التوقف بعد السباقات نصف ميل
أداء فتاك في التسارع
ربما تظن أن هذه الهوراكان مخصصة فقط للسرعة القصوى، لكن مالكها أراد منها شيئاً أكثر ذكاء أداء فتاك في التسارع المتوسط من سرعة 97 إلى 241 كم/س (60–150 ميل/س). و بكل تأكيد، مع أكثر من 2000 حصان، أصبحت تنافس و تتفوق على سيارات سوبر حديثة تتجاوز أسعارها الملايين و سيتم تجربة التسارع قريبا .
هل تنافس بوجاتي فعلاً
ربما تدهشك الفكرة، لكن هذه التوين تيربو لامبورجيني STO أصبحت حرفياً بديلاً عمليًا لبعض موديلات بوجاتي، على الأقل على صعيد التسارع و السرعة الخطية. و الفرق ؟ هذه السيارة تخبئ قوتها و تصميمها لا يوحي بوحش قوي تحت الغطاء.
حتى الآن، ننتظر بفارغ الصبر رؤية هذه الهوراكان المجنونة على المسار أو في فيديو ضخم يظهر ما يمكنها فعله. و لكن حتى ذلك الحين، تظل الصور الأولية التي شاركها Underground Racing كافية لتثير فضول أي عشاق السيارات في العالم العربي.
الكلمة الأخيرة لعشاق السيارات
في عالم تتنافس فيه الأسماء الكبرى و الميزانيات الضخمة، لا تزال مشاريع التعديل “المجنونة” تذكرنا بأن القوة ليست حكراً على المصنعين فقط. الهوراكان STO توين تيربو، بقوة 2000 حصان، ليست مجرد سيارة بل إعلان تحد صريح لكل ما نعرفه عن السرعة.
إذا كنت ممن لا يكتفون بالقوة العادية، و كنت من عشاق التعديل و الإبداع الميكانيكي، فهذه اللّامبورجيني ستحفر اسمها في ذاكرتك لزمن طويل.
هل تعتقد فعلاً أن بوجاتي لا تزال تتفوق ؟ أم أن التحدي قد بدأ من جديد ؟