كشفت لامبورجيني (Lamborghini) رسميًا عن لامبورجيني Revuelto SV الجديدة، لتضيف فصلًا جديدًا إلى تاريخ سيارات Super Veloce الأسطورية، و تقدم واحدة من أكثر سيارات لامبورجيني تطورًا و قوة على الإطلاق.
و لا تركز لامبورجيني Revuelto SV على زيادة القوة وحدها، بل تجمع بين القوة الهائلة و خفض الوزن و الديناميكا الهوائية المتطورة و نظام تعليق مستوحى من تقنيات سباقات GT3 و مكابح عالية الأداء، لتتحول لامبورجيني Revuelto SV إلى سيارة خارقة مصممة للطرق و الحلبات في الوقت نفسه.
لامبورجيني Revuelto SV بقوة 1065 حصان
تعتمد لامبورجيني Revuelto SV على الأساس الهندسي لسيارة Revuelto، لكنها تحصل على مجموعة واسعة من التحديثات الميكانيكية و الإلكترونية و الديناميكية. و تنتج المنظومة الهجينة قوة إجمالية تبلغ 1065 حصانًا، بزيادة 50 حصانًا عن Revuelto القياسية.
و يولد محرك V12 وحده 825 حصانًا عند 9250 دورة في الدقيقة، مع إمكانية وصوله إلى 9500 دورة في الدقيقة، بينما تعمل ثلاثة محركات كهربائية على تعزيز الاستجابة و توفير توزيع أكثر دقة للقوة و العزم.
و يصل عزم المنظومة الهجينة إلى 1425 نيوتن متر، ما يمنح السيارة أداءً قويًا للغاية عند الانطلاق و التسارع و الخروج من المنعطفات.
و تستخدم لامبورجيني Revuelto SV بطارية ليثيوم أيون عالية الأداء بسعة 7.3 كيلوواط ساعة، مع قدرة قصوى تصل إلى 190 كيلوواط، مع تطوير إدارة الطاقة و التبريد للحفاظ على الأداء بشكل أكثر ثباتًا أثناء الاستخدام القاسي على الحلبة.
تسارع أقوى من السيارة القياسية
تؤكد أرقام الأداء أن لامبورجيني Revuelto SV ليست مجرد نسخة أقوى من السيارة القياسية، و إنما تطور شامل يستهدف تحقيق مستويات أعلى من الأداء الديناميكي.
و تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 2.4 ثانية فقط، بينما تحتاج إلى 6.7 ثانية للوصول من 0 إلى 200 كم/س، في حين تتجاوز السرعة القصوى 345 كم/س.
و تبلغ نسبة القوة إلى الوزن نحو 1.66 كجم لكل حصان، وهو رقم يعكس تركيز لامبورجيني على تقليل الوزن و تحسين كفاءة الأداء.
تصميم أكثر شراسة و ديناميكا هوائية متطورة
حصلت Lamborghini Revuelto SV على تصميم خارجي أكثر عدوانية مقارنة بـRevuelto القياسية، مع تعديلات كبيرة تهدف إلى تحسين تدفق الهواء و زيادة القوة الضاغطة.
و يتميز الجزء الأمامي بتصميم Omega جديد يمنح السيارة مظهرًا أكثر عرضًا و هجومية، بينما يعمل المصد الأمامي و المشتت الهوائي على تنظيم حركة الهواء حول الهيكل.
كما تمت إضافة زعانف هوائية أمامية تساعد في التحكم بتدفق الهواء حول فتحات العجلات و توجيهه إلى مبردات الجوانب، و هو ما يساهم في تحسين التبريد أثناء القيادة الرياضية.
و في الخلف، تحصل السيارة على جناح خلفي ثابت مستوحى من سيارات السباق، إلى جانب ناشر هوائي كبير و شفرات Gurney، لتوفير مستويات أعلى من الثبات عند السرعات المرتفعة.
و تقول لامبورجيني إن لامبورجيني Revuelto SV توفر قوة ضغط هوائي أكبر بنسبة 80% مقارنة بـRevuelto، كما تتفوق بنسبة 10% على Aventador SVJ، مع تحسن كبير في كفاءة القوة الضاغطة مقارنة بمقاومة الهواء.
وزن أقل و ألياف كربون أكثر
لم تعتمد لامبورجيني على زيادة القوة فقط، بل ركزت أيضًا على خفض الوزن و استخدام المزيد من المواد خفيفة الوزن.
و تحصل لامبورجيني Revuelto SV على أبواب داخلية مصنوعة من ألياف الكربون، إلى جانب العديد من المكونات خفيفة الوزن، بينما تتوفر مقاعد سباقية توفر دعمًا جانبيًا أفضل للسائق أثناء المنعطفات.
و تستخدم السيارة عجلات Dromos 3D-Superlight بقياس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف، مع تصميم سداسي الأضلاع يتماشى مع هوية لامبورجيني.
كما تقدم لامبورجيني Revuelto SV لأول مرة في سيارة إنتاجية من لامبورجيني نظام قفل مركزي للعجلات باسم Monolocker، ليضيف مظهرًا مستوحى من عالم سيارات السباق.
نظام تعليق مستوحى من سباقات GT3
حصلت لامبورجيني Revuelto SV على نظام تعليق جديد يعتمد على ممتصات صدمات قابلة للضبط يدويًا، مع تقنيات مستوحاة من سيارات سباقات GT3.
و تم تطوير النظام لتحقيق توازن بين القيادة على الطرق العامة و الأداء على الحلبة، مع إمكانية التعامل مع أنواع مختلفة من أسطح الحلبات، سواء كانت مسطحة أو وعرة أو مبللة.
و تشير لامبورجيني إلى أن التحديثات ساهمت في زيادة الرشاقة بنسبة 17% و تحسين التماسك الجانبي بنسبة 10% مقارنة بـRevuelto القياسية.
مكابح كربون سيراميك عالية الأداء
تعتمد لامبورجيني لامبورجيني Revuelto SV على نظام مكابح جديد يحمل اسم CCM-R Plus، و هي مستوحى من تقنيات السباقات و مصممة لتحمل درجات الحرارة و الأحمال العالية.
حيث تستطيع السيارة التوقف من سرعة 200 كم/س إلى الصفر خلال 110 أمتار فقط، مع تحسن بنسبة 11% في أقصى قوة تباطؤ مقارنة بـRevuelto.
كما ارتفعت قدرة تبديد الحرارة بنسبة 23%، و انخفضت درجة حرارة أقراص المكابح بنسبة 12%، ما يساعد على الحفاظ على أداء ثابت خلال جلسات القيادة الطويلة على الحلبة.
مستشعر 6D لتحسين التحكم
من أبرز التقنيات الجديدة في لامبورجيني Revuelto SV نظام Integrated Brake Control، الذي يعتمد على مستشعر قصوري سداسي الأبعاد.
و يقوم المستشعر بقياس التسارع في الاتجاهات المختلفة و الحركات الدورانية للسيارة، بما يساعد أنظمة التحكم على تقدير سرعة السيارة و زاوية الانزلاق و مستوى تماسك الإطارات مع سطح الطريق بصورة مستمرة.
و تسمح هذه البيانات بالتحكم في المكابح بدقة أكبر، و تقليل احتمالية انغلاق العجلات، و تحسين الثبات أثناء الكبح داخل المنعطفات أو عند المرور فوق الحواف المرتفعة في الحلبة.
وضع Pilota الجديد
تضيف لامبورجيني إلى Revuelto SV وضع قيادة جديدًا باسم Pilota، و هو مصمم للسائقين الذين يريدون الحصول على تجربة قيادة أكثر تركيزًا على الحلبة.
و يتم اختيار الوضع من خلال مفتاح دوار على عجلة القيادة، بينما يوفر نظام التحكم في الجر خمسة مستويات مختلفة مستوحاة من خبرة لامبورجيني في سباقات GT3.
و تظل أوضاع Strada و Sport و Corsa متاحة، حيث يركز Strada على الراحة والاستخدام اليومي، بينما يزيد Sport من حدة الاستجابة، في حين يحول Corsa السيارة إلى آلة أكثر تركيزًا على الحلبة.
مقصورة سباقية بفلسفة Feel Like a Pilot
تعكس مقصورة لامبورجيني Revuelto SV فلسفة لامبورجيني Feel Like a Pilot، حيث تم تصميم العديد من التفاصيل لتوفير تجربة أكثر ارتباطًا بالسائق.
و تأتي السيارة بمقاعد Sport قياسية بهيكل من ألياف الكربون، بينما يمكن اختيار مقاعد Race المصنوعة من الكربون لتقليل الوزن وزيادة الدعم الجانبي.
كما تحصل المقصورة على كمية أكبر من ألياف الكربون مقارنة بنسخ Revuelto الأخرى، مع مجموعة واسعة من الجلود و الألوان و الخامات.
و يظهر زر Pilota باللون الأحمر على عجلة القيادة، إلى جانب لمسات حمراء إضافية تؤكد الطابع الرياضي للسيارة.
تخصيص واسع عبر Ad Personam
توفر لامبورجيني لعملاء لامبورجيني Revuelto SV مجموعة واسعة من خيارات التخصيص من خلال برنامج Ad Personam.
و يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة تصميمات حصرية لشعارات SV و أربعة تصميمات خاصة للطلاء و الرسومات الخارجية، إلى جانب ما يصل إلى 25 مكونًا خارجيًا من ألياف الكربون الظاهرة.
كما تتوفر عجلات Dromos بتشطيبات متعددة، مع إمكانية اختيار الأقفال المركزية بـ12 لونًا مختلفًا، ما يمنح كل عميل فرصة بناء نسخة مختلفة عن الأخرى.
إنتاج محدود من 1963 سيارة فقط
تعتزم لامبورجيني إنتاج 1963 نسخة فقط من لامبورجيني Revuelto SV في إشارة إلى العام الذي تأسست فيه شركة لامبورجيني.
و يجعل هذا الإنتاج المحدود السيارة أكثر حصرية و جاذبية لهواة جمع السيارات الخارقة، خصوصًا مع الجمع بين محرك V12 الأسطوري و المنظومة الهجينة الحديثة و التقنيات المستوحاة من السباقات.
الخلاصة
بإنتاج محدود يبلغ 1963 سيارة فقط، تبدو لامبورجيني Revuelto SV مرشحة لتصبح واحدة من أهم سيارات لامبورجيني لهواة جمع السيارات، خاصة أنها تمثل نقطة التقاء بين إرث محركات V12 و مستقبل الأداء الهجين،
و تؤكد أن اسم Super Veloce لا يزال قادرًا على تقديم مستويات جديدة من السرعة و الأداء حتى في عصر السيارات الهجينة