كشفت جيتور رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة جيتور TX او تحت اسم تورر (Tourer) خلال فعاليات معرض تشنجدو للسيارات 2026، حيث ظهرت للمرة الأولى أمام الجمهور، بالتزامن مع فتح باب الحجز المبدئي غير الملزم. و تأتي السيارة الجديدة بتصميم SUV صندوقي يجمع بين الطابع العملي و المظهر القوي،
مع توفير خيارات دفع ثنائي و رباعي، لتستهدف الباحثين عن سيارة كهربائية تجمع بين التصميم الجريء و التجهيزات الذكية.
تصميم SUV صندوقي بطابع عصري
تتبنى جيتور TX الجديدة تصميمًا خارجيًا صندوقيًا واضحًا يمنحها حضورًا قويًا على الطريق، مع لمسات مستوحاة من سيارات الطرق الوعرة. و تتميز الواجهة الأمامية بشريط أسود ممتد يربط بين المصابيح الدائرية ذات التصميم الكلاسيكي، بينما يتوسط هذا الشريط شعار جيتور.
كما حصلت جيتور TX على أعمدة A باللون الأسود، ما يمنح السقف مظهرًا عائمًا و يعزز الطابع العصري للتصميم. و في الجزء السفلي من الواجهة توجد فتحات هواء شبه منحرفة، إلى جانب عناصر تهوية على الجانبين تضيف لمسة أكثر قوة إلى التصميم.
و تكرر جيتور الفكرة نفسها في الجزء الخلفي، مع مصابيح دائرية و تصميم متناظر مع الواجهة الأمامية، ما يمنح السيارة هوية بصرية واضحة و يساعد على تمييزها بسهولة.
أبعاد مدمجة و تجهيزات عملية
تبلغ أبعاد جيتور TX الجديدة 4475 مم طولًا و 1880 مم عرضًا و 1700 مم ارتفاعًا، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2735 مم.
و تتوفر السيارة بعجلات مقاس 18 أو 19 بوصة، مع زاوية اقتراب تبلغ 20 درجة و زاوية مغادرة تصل إلى 22 درجة.
و رغم حجمها المدمج نسبيًا، تركز جيتور على الاستخدامات العملية، إذ تحصل السيارة على صندوق أمامي بسعة تصل إلى 150 لترًا، بالإضافة إلى إمكانية توفير مصدر طاقة خارجي بقدرة 6.6 كيلوواط و مصدر كهرباء داخلي بجهد 220 فولت.
كما يمكن تجهيز السيارة بحقيبة بيئية قابلة للتوسعة، ما يعزز قدراتها في الرحلات و الأنشطة الخارجية.
تقنيات ذكية و دعم للقيادة
على مستوى التكنولوجيا، تعتمد جيتور TX على منصة Qualcomm Snapdragon 8775 المتكاملة للمقصورة، ما يوفر أساسًا متطورًا لأنظمة الترفيه و الاتصال داخل السيارة.
كما تحصل جيتور TX على نظام Falcon 500 لمساعدة السائق، بينما يأتي الإصدار المزود بنظام الدفع الرباعي مع منظومة XWD للدفع على جميع العجلات، ما يمنحه قدرات أفضل عند القيادة على الأسطح منخفضة التماسك أو الطرق غير المعبدة.
بطارية LFP و مدى يتجاوز 550 كيلومترًا
تعتمد جيتور تورر على بطاريات فوسفات الحديد و الليثيوم LFP عبر مختلف الفئات، مع اختلاف منظومة الدفع بحسب الإصدار.
و يأتي الطراز المزود بالدفع الثنائي بمحرك كهربائي واحد تبلغ قوته القصوى 200 كيلوواط، بينما يحصل إصدار الدفع الرباعي على منظومة كهربائية تصل قوتها الإجمالية إلى 275 كيلوواط.
أما نسخة الدفع الرباعي فتستخدم بطارية بسعة 67.2 كيلوواط/ساعة، و توفر مدى قيادة يتجاوز 550 كيلومترًا وفق دورة CLTC، ما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي إلى جانب الرحلات الأطول.
الخلاصة
تسعى جيتور من خلال جيتور TX الكهربائية الجديدة إلى الجمع بين التصميم الصندوقي الجريء، و التقنيات الذكية، و القدرات العملية، مع خيارات متعددة للدفع، لتقديم SUV كهربائية مدمجة مختلفة عن التصميمات التقليدية المنتشرة في السوق الصينية.