كشفت رينج روفر رسميًا عن أول سيارة كهربائية في تاريخها رينج روفر الكهربائية (Range Rover Electric) لتفتح فصلًا جديدًا في مسيرة واحدة من أشهر سيارات الـSUV الفاخرة في العالم.
و تحمل رينج روفر الكهربائية فلسفة واضحة تقوم على أن تكون رينج روفر أولًا و سيارة كهربائية ثانيًا، لذلك حافظت على التصميم الفاخر و القدرات الاستثنائية للقيادة على الطرق الوعرة، مع إضافة منظومة دفع كهربائية متطورة توفر هدوءًا أكبر و استجابة أسرع و عزمًا ضخمًا.
رينج روفر الكهربائية بقوة 550 حصان
تعتمد رينج روفر الكهربائية على محركين كهربائيين دائمين، ينتج كل منهما قدرة تصل إلى 260 كيلوواط، لتصل القوة الإجمالية للسيارة إلى 550 حصانًا، بينما يبلغ عزم الدوران الأقصى 850 نيوتن متر.
و تمنح هذه الأرقام السيارة أداءً قريبًا من مستويات سيارات رينج روفر المزودة بمحركات V8، لكن مع استجابة فورية تقريبًا بفضل المحركات الكهربائية.
و تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 96 كم في الساعة خلال 4.3 ثانية فقط،
ولا تقتصر أهمية المنظومة الكهربائية على القوة، إذ تقول رينج روفر إن المحركات الجديدة توفر عزمًا أعلى بنسبة 20% مقارنة بمحركات أخرى بنفس الحجم، مع استخدام أشباه موصلات من كربيد السيليكون لتحسين سرعة الاستجابة و الكفاءة.
بطارية 118.5 كيلوواط ومدى يصل إلى 599 كم
تحصل رينج روفر الكهربائية على بطارية ليثيوم أيون بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 118.5 كيلوواط/ساعة، و هي بطارية مزدوجة الطبقات تضم 344 خلية منشورية.
و تستخدم السيارة نظامًا كهربائيًا بجهد 800 فولت، ما يسمح لها بالاستفادة من تقنيات الشحن السريع الحديثة. و عند استخدام شاحن تيار مستمر سريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال حوالي 22 دقيقة.
كما يمكن إضافة نحو 220 كيلومترًا من مدى القيادة خلال 10 دقائق فقط وفق دورة WLTP، و هو ما يجعل السيارة أكثر ملاءمة للرحلات الطويلة و الاستخدام اليومي.
و تعلن رينج روفر عن مدى رسمي يصل إلى 599 كيلومترًا وفق WLTP، بينما يصل المدى الواقعي المتوقع حوالي 535 كيلومترًا.
قدرات الطرق الوعرة لم تختفي مع التحول الكهربائي
ربما يكون أكبر تحدٍ أمام أول رينج روفر الكهربائية هو الحفاظ على القدرات المعروفة للعلامة في الطرق الوعرة، و هو ما ركزت عليه الشركة بشكل كبير خلال مراحل التطوير.
و تستخدم السيارة نظامًا متطورًا لإدارة الجر يستطيع الاستجابة خلال 50 مللي ثانية فقط، أي أسرع بنحو 100 مرة من الأنظمة المماثلة في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
و يعمل نظام Integrated Traction Management على التحكم في سرعة المحركات و إدارة انزلاق العجلات بصورة سريعة و دقيقة، بينما يقوم نظام Intelligent Driveline Dynamics بتوزيع العزم على المحور الخلفي من 100% إلى صفر% عند الحاجة لمنع فقدان التماسك.
و تستطيع رينج روفر الكهربائية خوض المياه بعمق يصل إلى 900 ملم، كما يمكنها التعامل مع منحدرات تصل إلى 45 درجة، ما يؤكد أن التحول إلى الطاقة الكهربائية لم يكن على حساب قدراتها في التضاريس الصعبة.
نظام قيادة بدواسة واحدة
تقدم السيارة أيضًا وضع Single Pedal للقيادة باستخدام دواسة واحدة، و هو نظام يساعد على التحكم في التسارع و التباطؤ بطريقة سلسة، كما يعزز قدرة السيارة على التعامل مع المنحدرات.
و بفضل الاستجابة الفورية للمحركات الكهربائية، يمكن لـRange Rover Electric الانطلاق بسلاسة على منحدرات تصل إلى 33 درجة، بينما تستطيع التعامل مع صعود متدرج يصل إلى 45 درجة.
كما ساهم انخفاض مركز الثقل الناتج عن وضع البطارية في أرضية السيارة في تحسين الثبات و ديناميكيات القيادة، بالتعاون مع نظام التعليق الهوائي ذي الحجرتين.
تصميم رينج روفر المميز مع لمسات كهربائية
رغم كونها سيارة كهربائية بالكامل، لم تتخلا رينج روفر عن تصميمها المعروف. و تؤكد الشركة أن السيارة الجديدة صممت وفق فلسفة “رينج روفر أولًا و الكهرباء ثانيًا”، لذلك تبدو كعضو أصيل في العائلة أكثر من كونها نموذجًا كهربائيًا منفصلًا.
و تتضمن التحديثات الخارجية شبكة أمامية محسنة من الناحية الديناميكية الهوائية، و عجلات مصممة للمساعدة على تقليل مقاومة الهواء، إلى جانب تصميم خاص للجزء السفلي من الهيكل بهدف تحسين الكفاءة و المدى عند القيادة على الطرق السريعة.
و في المقابل، حافظت السيارة على الخطوط البسيطة و الفاخرة التي أصبحت جزءًا أساسيًا من هوية رينج روفر.
اختبارات قاسية قبل الإنتاج
خضعت رينج روفر الكهربائية لواحدة من أكثر برامج الاختبار شمولًا في تاريخ الشركة. فقد قطعت السيارة خلال الاختبارات ما يعادل 38 دورة حول العالم، بإجمالي مسافة تجاوزت 1.5 مليون كيلومتر.
كما نفذت الشركة أكثر من 250 ألف ساعة من الاختبارات الافتراضية و الواقعية، و شملت الاختبارات درجات حرارة تصل إلى -40 درجة مئوية في السويد، إضافة إلى الاختبارات في صحراء دبي و منشأة Eastnor Castle التابعة لـJLR في المملكة المتحدة.
و تستخدم السيارة كذلك نظام ThermAssist لإدارة الحرارة، و هو نظام يساعد على تحسين مدى القيادة و سرعة الشحن و عمر البطارية و الأداء في الظروف الجوية القاسية.
و تقول الشركة إن النظام يمكن أن يضيف ما يصل إلى 40 كم من المدى، مع خفض استهلاك الطاقة المخصص للتدفئة بنسبة تصل إلى 40%.
أكثر رينج روفر حصولًا على براءات الاختراع
تعكس التكنولوجيا المستخدمة في السيارة حجم الاستثمار الهندسي الذي وضعته JLR في المشروع، حيث تم تقديم أكثر من 300 طلب براءة اختراع مرتبطة بـي رينج روفر الكهربائية و هو رقم يجعلها مرشحة لتكون أكثر سيارات رينج روفر حصولًا على براءات اختراع في تاريخ العلامة.
و تشمل الابتكارات نظام الإدارة الحرارية، و تصميم البطارية و المحركات الكهربائية، بالإضافة إلى مجموعة من الحلول التي تهدف إلى تحسين الكفاءة و القدرات على الطرق المختلفة.
و تصنع البطاريات ووحدات الدفع الكهربائية في مركز تصنيع أنظمة الدفع الكهربائية التابع لـJLR في و ولفرهامبتون بالمملكة المتحدة، قبل تجميع السيارة في مصنع سوليهال، الموطن التاريخي لإنتاج رينج روفر منذ عام 1970.
سعر رينج روفر الكهربائية
أعلنت رينج روفر فتح باب طلبات شراء السيارة الكهربائية الجديدة في المملكة المتحدة، ويبدأ سعر رينج روفر الكهربائية من 150 الف جنيهًا إسترلينيًا اي 202 الف دولار تقريبا .
الخلاصة
بقوة تصل إلى 550 حصانًا و عزم 850 نيوتن متر، و مدى يصل إلى 599 كيلومترًا، و شحن سريع من 10 إلى 80% خلال 22 دقيقة، إلى جانب القدرة على عبور المياه بعمق 900 ملم و التعامل مع المنحدرات الشديدة،
تبدو رينج روفر الكهربائية محاولة جادة لإعادة تعريف مفهوم الـSUV الفاخرة الكهربائية، دون التخلي عن الشخصية التي جعلت رينج روفر واحدة من أبرز الأسماء في عالم السيارات الفاخرة.