في عالم سيارات الدفع الرباعي، لا تزال جيب رانجلر تحتفظ بمكانتها كرمز للأداء القوي و الروح المغامرة. لكن ما قدمته جيب في إصدارها الجديد رانجلر ويلز 392 لعام 2026 يشبه المفاجأة لعشاق المحركات القوية بنفس العزم الجبار، و لكن بسعر أقل مما عهدناه.
فإذا كنت تحلم بمركبة V8 أمريكية بصوت جهور و عضلات حديدية، فإن رانجلر ويلز 392 تقدم لك كل هذا و أكثر و بحوالي 71,990 دولار فقط أرخص بآلاف الدولارات من النسخ السابقة التي تجاوزت حاجز الثمانين ألف.
محرك V8 و القصة تبدأ من هنا
قد لا يكون الانطلاقة من صفر إلى 100 كلم/س في 6.8 ثواني هو المعيار الذي تشتري الناس من أجله الرانجلر ويلز 392، لكن لا أحد سينكر سحر صوت محرك هيمي 6.4 لتر الذي يولد قوة 470 حصانًا و 637 نيوتن-متر من عزم الدوران.
سواء كنت تتجول على الطرقات أو تسلك مسارات صخرية وعرة، ستجد نفسك مبتسمًا فقط لأنك تسمع المحرك يزمجر بثقة هذه السيارة تغنيك حتى عن الراديو
ما الذي تحصل عليه مقابل هذا المبلغ
بسعر أقل من الطرازات السابقة، إلا أن رانجلر ويلز 392 لا تبخل بالمواصفات:
- إطارات BF Goodrich KO2 بقياس 35 إنش على عجلات مقاس 17 إنش مخصص لتثبيت الإطارات بطريقة Bead Lock
- خلوص أرضي مرتفع يبلغ 11.1 إنش، مقارنة بـ 9.7 في إصدار Sport الأساسي و10.8 في Rubicon
- علبة تحويل الحركة تعمل بنظام الدفع الرباعي بدوام كامل
- قفل تفاضلي خلفي إلكتروني للمزيد من التماسك في التضاريس الصعبة
- محاور Dana 44 أمامية و خلفية ثقيلة التحمل
- غطاء محرك بمداخل هواء باردة ولمسة تصميمة هجومية
و في الداخل ؟ لا وجود للتقشف هنا:
- مقاعد جلد Nappa كهربائية قابلة للتدفئة
- شاشة لمس ضخمة بقياس 12.3 إنش
- نظام صوتي من Alpine بـ 9 سماعات
- حزمة القطر Trailer Tow جاهزة للمغامرات الثقيلة
رونق خاص ضمن مجموعة من الإصدارات المحدودة
إصدار ويلز 392 يعد الرابع ضمن حملة من 12 إصدارًا خاصًا تخطط جيب لإطلاقها في عام 2026. و على عكس بعض الإصدارات التي تعتمد على التصميم أو اللمسات التراثية فقط، يجمع هذا الطراز بين الأداء الحقيقي و التميز في الشكل.
ربما فقدت التشكيلة إصدار 4xe الهجين القابل للشحن هذا العام، لكن جيب ما زالت تعرف كيف تلفت الأنظار بصفير العادم و زمجرة V8.
ولكن ماذا عن استهلاك الوقود
الحقيقة هنا نأتي إلى الجانب الأقل إشراقا.
مدى القيادة في رانجلر ويلز 392 لا يتجاوز 483 كلم تقريبًا (حسب وكالة حماية البيئة الأميركية)، في حين أن محرك V6 قادر على تجاوز 690 كلم، و محرك التيربو رباعي الأسطوانات يصل إلى 727 كلم. لذلك، إذا كنت تتجه إلى المناطق الجبلية أو تبتعد عن الطرق المعبدة، قد تحتاج إلى التخطيط لرحلات التزود بالوقود بعناية.
لكن، من قال إنك تشتري رانجلر V8 من أجل الاقتصاد في البنزين إذا كنت تبحث عن شخصية فريدة و أداء استثنائي، فهذه السيارة تستحق كل لتر من وقودها.
هل هي الجيب التي نحلم بها
نعم، و ربما أكثر. البعض يتمنى لو تم دمج عناصر من إصدار “Willys ’41” (مثل العجلات الكلاسيكية و اللون الأخضر العسكري) مع عزم محرك الـ392.
و على كل حال، لا تزال هناك ثمانية إصدارات خاصة أخرى في الطريق، في إطار محاولة جيب لإبقاء شغف الزبائن مشتعلًا قبل إصدار الجيل الجديد.
لكن الي ذلك الحين، يبقى رانجلر ويلز 392 موديل 2026 هو الصوت العالي و الشخصية القوية التي ينتظرها عشاق العلامة.
كلمة أخيرة: إن كنت من محبي التضاريس الصعبة أو تبحث ببساطة عن رانجلر V8 بسعر أقل، فإن رانجلر ويلز 392 قد تكون أفضل صفقة في ساحة الدفع الرباعي لعام 2026.