عندما تتحدث برابوس، يصغي عالم السيارات بأكمله. هذه المرة لم تكتفي الشركة الألمانية المشهورة بتعديل سيارات مرسيدس، بل قررت بناء سيارة من الصفر، تدعى برابوس بودو، في خطوة جريئة تمزج بين الفخامة الجامحة و الأداء الخارق.
هذه السيارة ليست مجرد مشروع جديد، بل هي تحية وفاء لمؤسس الشركة بودو بوشمان، الرجل الذي جعل اسم برابوس مرادفاً للقوة و الأناقة الألمانية. و لن تنتج منها سوى 77 نسخة فقط حول العالم مما يجعل امتلاكها أشبه بانضمام إلى نادي الأساطير.
تصميم خارجي يلفت الأنظار
بمجرد النظر إلى برابوس بودو، تشعر أنك أمام مزيج فني بين الخيال و الهندسة الدقيقة. تحمل السيارة ملامح مستوحاة من Vision Mercedes-Maybach 6 و من فورد موستانج RTR، و لكن بأسلوب خاص لا يمكن الخلط بينه و بين أي سيارة أخرى.
الواجهة الأمامية مهيبة بشبك ضخم و مدخلين للهواء، تحيط بهما مصابيح LED بتقنية الماتريكس، تكتمل بمشتت أمامي بارز يمنحها طابعاً عدوانياً. و من الجانب، يظهر الهيكل المصنوع كلياً من ألياف الكربون بخطوطه الانسيابية و سقفه الزجاجي البانورامي الثابت.
أما في الخلف، فالأناقة و الوظيفة يتحدان: عادم مزدوج مكدس عمودياً و جناح خلفي نشط يعمل كفرامل هوائية عند السرعات العالية. التفاصيل كلها تتحدث عن سرعة و فخامة في آنٍ واحد.
مقاييس السيارة مذهلة: الطول 5,062 ملم، العرض أكثر من مترين، و الارتفاع 1,305 ملم أي أطول و أعرض و أخفض من أستون مارتن فانكويش التي تشاركها بعض الجينات.
مقصورة داخلية تعرف الجذور البريطانية
من الداخل، يمكن لمحبي السيارات تمييز اللمسة البريطانية فوراً، فالكثير من مكونات أستون مارتن فانكويش ما زالت موجودة. لكن برابوس أعادت تفسيرها على طريقتها الخاصة.
المقصورة تجمع بين الجلد الفاخر وألياف الكربون مع تفاصيل باللون الرمادي الداكن (Shadow Gray). المقاعد رياضية الشكل لكنها مريحة، مطرزة برسمة ظلية للسيارة على مساند الظهر. حتى عجلة القيادة تم تعديلها لتضم شعار B الشهير و أجزاء مصنوعة من الكربون.
في المجمل، الأجواء الداخلية توحي بأنك في سيارة رياضية من فئة Gran Turismo، لكنها مصممة أيضاً لرحلات طويلة بكل راحة وفخامة.
محرك V12 بقوة تقترب من الألف حصان
القلب النابض لي برابوس بودو الوحش هو محرك V12 مزدوج التيربو بسعة 5.2 لتر يولد قوة تصل إلى 986 حصاناً و عزم دوران يبلغ 1,200 نيوتن.متر. هذه الأرقام تضع برابوس بودو في مستوى يتجاوز حتى فانكويش الأصلية التي كانت تقدم 824 حصاناً فقط.
مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/س في ثلاث ثواني ، و تستمر حتى سرعة قصوى مذهلة تبلغ 360 كم/س. أرقام تجعلها تنافس أقوة السيارات الخارقة في العالم.
هندسة متطورة و تجربة قيادة خاصة
هيكل السيارة يعتمد على شاسيه مصنوع من الألومنيوم لتقليل الوزن (1,774 كجم فقط)، مع نظام تعليق مزدوج من نوع Double Wishbone في الأمام و متعدد الوصلات في الخلف تم تطويره بالتعاون مع شركة KW المتخصصة.
و لمن يخشى احتكاك المقدمة بالأرض، أضافت برابوس نظام رفع أمامي يمنح السيارة ارتفاعاً إضافياً يبلغ 25 ملم عند الحاجة.
توزيع الوزن شبه مثالي (50.2٪ أمامي و 49.8٪ خلفي)، فيما تم تجهيز السيارة بأحدث أنظمة مساعدة السائق من مكابح الطوارئ إلى مراقبة النقاط العمياء و التعرف على إشارات المرور.
سعر و تجهيزات حصرية لعشّاق التفرّد
سعر برابوس بودو يبدأ من مليون يورو تقريباً (حوالي 1.16 مليون دولار أمريكي). و بما أن كل سيارة تصنع حسب طلب العميل، فإن اللمسات الشخصية جزء من التجربة:
- مفاتيح مصممة بنفس جلد المقصورة
- حقيبة سفر فاخرة مطابقة لتفاصيل المقصورة
- وثيقة رقمية Digital Passport تعتمد على تقنية البلوك تشين لتوثيق ملكية السيارة ومواصفاتها بدقة
خلاصة القول
برابوس بودو ليست مجرد سيارة، بل بيان هندسي وفني يعبر عن فلسفة برابوس الجديدة: الانتقال من التعديل إلى الإبداع الصافي. إنها سيارة تجمع بين القوة الجامحة و الأناقة الراقية، بين الروح الألمانية و التفاصيل البريطانية.
هل يمكننا أن نقول إنها أفضل ما قدمته برابوس الي الآن ؟ من الصعب المجادلة في ذلك، خصوصاً حين تدرك أن كل ما فيها صنع ليكون متفرداً تماماً مثل الاسم الذي تحمله.