على مدى عقود، عرفت تويوتا بأنها رمز للموثوقية و قلة الأعطال، و لكن حتى العملاق الياباني لا يسلم من الأخطاء التقنية.
ففي الأشهر الأولى تويوتا تستدعي أكثر من مليون سيارة في عام 2026 حيث أعلنت الشركة عن تسعة استدعاءات تشمل أكثر من 1.02 مليون سيارة حول العالم، في خطوة تؤكد أن حتى أكثر الشركات انضباطًا تواجه تحديات في مواكبة التنوع التكنولوجي في سياراتها.
استدعاء ضخم لطراز هايلاندر
أضخم هذه الاستدعاءات كان من نصيب تويوتا هايلاندر، حيث شمل أكثر من 550 ألف سيارة. المشكلة تمثلت في مقاعد الصف الثاني، التي قد لا تُقفل بشكل جيد بعد تعديلها، ما يشكل خطرًا أثناء الحوادث أو الكبح المفاجئ.
تخيل أن مقعدًا يتحرك خلفك أثناء القيادة! بالتأكيد ليس شعورًا مريحًا، لذا سارعت تويوتا إلى معالجة الخلل.
أصغر استدعاء و لكن أكثرها غرابة
أما أصغر استدعاء في القائمة فلم يكن لسيارة أصلًا، بل لقطع غيار تم تركيبها في بعض سيارات تويوتا bz4X الكهربائية. الشركة اكتشفت أن 79 مصباحًا أماميًا لم تكن مطابقة للمواصفات ، و ربما تم تركيبها بالخطأ في عدد محدود من السيارات.
خطأ صغير، لكنه مثال على مدى دقة عمليات المراجعة التي تقوم بها الشركات الكبرى.
مشكلة في الكاميرات والأبواب الخلفية
استدعاءات أخرى لاقت اهتمامًا كبيرًا شملت:
- تويوتا تندرا موديلات 2024–2025: بسبب خلل في نظام عرض صورة الكاميرا الخلفية، حيث قد لا تظهر الصورة على الشاشة عند الرجوع للخلف.
- تويوتا بريوس: تم استدعاء حوالي 150 ألف سيارة بسبب احتمال فتح الأبواب الخلفية بشكل مفاجئ أثناء القيادة.
مشكلات كهذه قد تبدو بسيطة، لكنها كفيلة بإحراج أي شركة و هي تتحدث عن تقنيات الأمان المتقدمة.
تويوتا بين المنافسين الكبار في عدد الاستدعاءات
الي الآن، وخلال الربع الأول من عام 2026، أصبحت تويوتا ثالث أعلى شركة في عدد الاستدعاءات بعد جنرال موتورز و فورد.
لكن المثير أن عدد السيارات المتأثرة أقل بكثير مما لدى المنافسين؛ إذ في حين تجاوزت فورد 7.5 ملايين سيارة مستدعاة، بقيت أرقام تويوتا ضمن حدود المعقول نسبيًا.
ملخص الاستدعاءات الأخرى التي أعلنت عنها تويوتا
و لمحبي التفاصيل التقنية، إليك أبرز ما ورد في قائمة الاستدعاءات التسعة حتى 2 أبريل 2026:
- أضواء جانبية غير مطابقة للمعايير (FMVSS 108)
- خلل محتمل في عرض الكاميرا الخلفية (FMVSS 111)
- فتح غير متوقع للأبواب الخلفية في 141,286 سيارة
- احتمال فقدان الدفع بسبب تلف في ناقل الحركة في 4,374 سيارة
- مشكلات في علامات تصويب المصابيح الأمامية
- فشل في قفل مقاعد الصف الثاني في 550,007 سيارة
- ملصق حمولة غير دقيق في 8,230 سيارة
- خلل في الوسادة الهوائية للراكب الأمامي في 15,264 سيارة
و تشمل هذه الاستدعاءات عدداً من الطرازات المعروفة ، مثل تويوتا لاند كروزر، راف فور، جراند هايلاندر، تاكوما، تندرا، إلى جانب سيارات لكزس من فئات RX و TX و GX.
بين الثقة و التحدي
هذه الأرقام تذكرنا بأن ايضا الشركات الأكثر احتراماً في عالم السيارات ليست معصومة من الأخطاء. في النهاية، الاستدعاء ليس علامة ضعف، بل يدل على التزام تويوتا بمعالجة العيوب بسرعة و شفافية.
لكن يبقى السؤال الأهم: هل ستؤثر كثرة الاستدعاءات على ثقة العملاء بعلامة تويوتا خلال السنوات القادمة ؟
ما نعرفه أن التاريخ أثبت شيئًا واحدًا أن تويوتا، رغم العثرات، تعرف جيدًا كيف تعود إلى القمة.