كشفت فيراري (Ferrari) رسميًا عن فيراري CZ26 خلال فعاليات مونتيري، و هي سيارة فريدة من نوعها صممت خصيصًا لعميل أمريكي واحد ضمن برنامج Ferrari Special Projects.
و على الرغم من اعتمادها ميكانيكيًا على فيراري SF90 Stradale، فإن فيراري CZ26 لا تشبه السيارة الأصلية تقريبًا، بعدما حصلت على هيكل جديد بالكامل و تصميم داخلي مخصص و تعديلات كبيرة على الديناميكا الهوائية.
تصميم جديد بالكامل يغيّر شخصية SF90
أبرز ما يميز فيراري CZ26 هو اعتمادها على تصميم ثنائي الحجم أو Two-Box، يمنح السيارة حضورًا مختلفًا تمامًا عن SF90 Stradale. و يظهر الهيكل منخفضًا و عريضًا للغاية، مع حجم مركزي يشبه الكبسولة تحيط به أقواس عجلات بارزة تمنح السيارة مظهرًا عدوانيًا و مميزًا.
في المقدمة، تخلت فيراري عن التصميم التقليدي لـSF90 لصالح واجهة أمامية عريضة تمتد أفقيًا عبر السيارة. و تضم هذه الواجهة شبكة كبيرة مع إضاءة فائقة النحافة مخفية بصريًا، إلى جانب فتحات لتبريد المكابح و مستشعرات و أنظمة مختلفة.
كما تتميز مقدمة فيراري CZ26 بحافة أمامية شبه عمودية، ما يمنح السيارة هوية مستقلة و يجعل من الصعب اعتبارها مجرد نسخة معدلة من SF90.
أما الجزء الخلفي، فيحصل على تصميم مقصوص و قصير نسبيًا مع مصابيح خلفية مثبتة بطريقة بارزة، إضافة إلى ناشر هواء ضخم يؤكد الطابع الرياضي للسيارة. و أجرت فيراري تعديلات واسعة على أرضية السيارة و مولدات الدوامات الهوائية، مع إضافة نظام Air Curtain في الأجزاء الخارجية من الصادم الأمامي.
و حصلت السيارة كذلك على جناح خلفي علوي جديد و حزمة ديناميكية هوائية متطورة تهدف إلى زيادة القوة السفلية مع الحفاظ على مستويات مقاومة الهواء تحت السيطرة.
طلاء خاص و مقصورة مصممة لعميل واحد
اختارت فيراري للهيكل الخارجي لونًا فضيًا حصريًا يحمل اسم Argento Veloce، مع تأثير بصري يشبه السائل، بينما تظهر لمسات Rosso Lampante الحمراء في عدد من أجزاء السيارة.
كما استخدمت الشركة ألياف كربون مصبوغة بصريًا لتمديد مظهر أقواس العجلات و العناصر الديناميكية الهوائية، ما يجعل السيارة تبدو أكثر انخفاضًا وعرضًا.
و في الداخل، تعتمد فيراري CZ26 على أقمشة تقنية سوداء مصممة خصيصًا، إلى جانب مقاعد تحتوي على أجزاء مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد. و تظهر اللمسات الحمراء بوضوح، مع شعار CZ26 مطرز داخل المقصورة.
و تجمع المقصورة أيضًا بين ألياف الكربون اللامعة المزودة بخيوط معدنية و ألياف الكربون الساتانية، بالإضافة إلى أجزاء من لوحة القيادة و الأبواب بلون الهيكل الخارجي.
محرك فيراري الهجين بقوة تقارب 1,000 حصان
رغم حصولها على تصميم جديد بالكامل، تحتفظ فيراري CZ26 بمنظومة الحركة الهجينة الموجودة في SF90 Stradale.
و تعتمد السيارة على محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر يولد قوة 786 حصانًا إلى جانب محركات كهربائية بقدرة إجمالية تبلغ 162 كيلوواط ما يعادل 220 حصان تقريبا .
و تستمد المحركات الكهربائية طاقتها من بطارية تبلغ سعتها 7.9 كيلوواط/ساعة، مع قدرة السيارة على القيادة بالكهرباء فقط لمسافة تصل إلى حوالي 25 كيلومترًا.
و تنتقل القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ثماني سرعات، لتقدم السيارة أداءً يليق بأسرة SF90.
و تبلغ السرعة القصوى 328 كم/س، بينما تحتاج فيراري CZ26 إلى 2.5 ثانية فقط للتسارع من 0 إلى 100 كم/س. أما التسارع من 0 إلى 200 كم/س فيتم خلال 6.7 ثانية، ما يؤكد أن السيارة ليست مجرد مشروع تصميمي مخصص لهواة الجمع، بل تحتفظ بأداء سوبركار حقيقي.
عجلات و مكابح مخصصة للأداء العالي
تأتي فيراري CZ26 بعجلات قياس 20 بوصة، مع إطارات بعرض 255/35 في الأمام و 315/30 في الخلف.
و تستخدم السيارة مكابح سيراميك كربونية عالية الأداء، و تقول فيراري إنها قادرة على إيقاف السيارة من سرعة 100 كم/س خلال مسافة أقل من 29.5 متر تقريبًا.
و يبلغ طول السيارة حوالي 476.3 سم، بينما يصل عرضها إلى نحو 200.7 سم، و يبلغ ارتفاعها حوالي 118.9 سم، مع قاعدة عجلات بطول يقارب 264.9 سم.
و تعتمد السيارة توزيعًا للوزن بنسبة 45% في الأمام و 55% في الخلف، و هو ما يساعد على تحقيق توازن مناسب بين الثبات و الاستجابة الرياضية.
فيراري CZ26 تحفة واحدة لن تتكرر
توضح CZ26 الهدف الحقيقي من برنامج Ferrari Special Projects، فهي ليست محاولة لصنع سيارة أسرع من SF90، و إنما مشروع يمنح أحد العملاء فرصة امتلاك سيارة لا يوجد منها سوى نسخة واحدة.
و بفضل الهيكل المصمم من الصفر، و المقصورة الفريدة، و الألوان و المواد الحصرية، أصبحت فيراري CZ26 أقرب إلى عمل فني متحرك منها إلى مجرد نسخة خاصة من سيارة إنتاجية.
و تنضم السيارة إلى مجموعة متزايدة من مشاريع فيراري النادرة التي تمنح العملاء الأكثر تميزًا فرصة المشاركة في تصميم سياراتهم الخاصة.
و بينما تركز سيارات مثل 296 GTB و 12Cilindri على الإنتاج المتسلسل و تلبية احتياجات عدد أكبر من العملاء، تذهب فيراري CZ26 في الاتجاه المعاكس تمامًا، حيث تعتمد على التفرد و الحصرية و التصميم الجريء.
الخلاصة
في النهاية، تثبت فيراري CZ26 أن منصة SF90 Stradale يمكن أن تتحول إلى شيء مختلف جذريًا عندما تحصل فيراري على الحرية الكاملة لإعادة تصميم الهيكل و الديناميكا الهوائية و المقصورة.
إنها سيارة مخصصة لعميل واحد، لكنها تقدم في الوقت نفسه لمحة مثيرة عن الإمكانيات الإبداعية التي يمكن أن يوفرها برنامج Ferrari Special Projects لعشاق السيارات الخارقة و هواة الجمع.