تستعد شركة أودي (Audi) لإعادة اسم A2 إلى أسواق السيارات من جديد، و لكن هذه المرة من خلال سيارة كهربائية مدمجة تحمل اسم أودي A2 e-tron، و التي تم تطويرها خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء في أوروبا. و بدلًا من التركيز على أرقام القوة و الأداء فقط، تعتمد السيارة الجديدة على مزيج من الكفاءة العالية، و المساحة الداخلية العملية، و المدى الطويل، و أحجام البطاريات المدروسة.
و تؤكد أودي أن أودي A2 e-tron بقوة 140 كيلوواط و المزودة بحزمة الكفاءة الاختيارية تستطيع تحقيق معدل استهلاك يبلغ 12.8 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم وفق دورة WLTP، لتصبح بذلك أكثر سيارات أودي الإنتاجية كفاءة حتى الآن. كما يصل مدى السيارة إلى 646 كم بالشحنة الواحدة، بحسب الفئة و التجهيزات.
تصميم مدمج و ديناميكية هوائية محسنة
تعتمد أودي A2 e-tron الجديدة على تصميم مدمج مع قاعدة عجلات طويلة نسبيًا تبلغ 2.77 متر، بينما تتميز السيارة بوجود مساحات قصيرة فوق المحاور، و سقف انسيابي ينخفض تدريجيًا باتجاه الجزء الخلفي مع جناح واضح لتحسين الديناميكية الهوائية.
و في المقدمة، قامت أودي بدمج المصابيح الأمامية و أجهزة استشعار أنظمة مساعدة السائق داخل لوحة سوداء، بينما تأتي مصابيح LED النهارية بتصميم نحيف في الجزء العلوي. أما في الخلف، فتساعد وحدات الإضاءة الأفقية على منح السيارة مظهرًا أكثر عرضًا.
و تمكنت السيارة من تحقيق معامل سحب هوائي يبلغ 0.24 Cd، بفضل مجموعة من الحلول الهندسية التي تشمل فتحة تهوية أمامية يمكن التحكم فيها، و أجزاء سفلية مغلقة إلى حد كبير لتحسين تدفق الهواء، بالإضافة إلى عجلات مصممة لتحسين الانسيابية و مكونات صغيرة لتقليل الفجوات حول أقواس العجلات.
كما تأتي مقابض الأبواب بتصميم شبه مدمج مع هيكل السيارة، لتقليل مقاومة الهواء، بينما تتوفر العجلات بمقاسات تتراوح بين 18 و 20 بوصة، و تعد العجلات مقاس 19 بوصة ذات التصميم الإيروديناميكي الخيار الأكثر كفاءة.
مقصورة عملية بتقنية Softwrap
رغم أبعادها المدمجة، تستفيد أودي A2 e-tron من قاعدة العجلات الطويلة لتوفير مساحة داخلية عملية. و تعتمد المقصورة على فلسفة تصميم أطلقت عليها أودي اسم Softwrap، حيث تمتد الأسطح المغطاة بالقماش من لوحة القيادة مرورًا بالأبواب و وصولًا إلى المنطقة الخلفية، ما يمنح المقصورة طابعًا عصريًا و مختلفًا.
و يمكن تجهيز السيارة اختياريًا بسقف بانورامي زجاجي تبلغ مساحته حوالي 1.6 متر مربع.
و تضم لوحة العدادات شاشة Audi virtual cockpit plus بقياس 11.9 بوصة، إلى جانب شاشة لمس منحنية لنظام المعلومات و الترفيه MMI بقياس 12.8 بوصة، لتوفير واجهة رقمية واسعة للسائق و الركاب.
كما تحتوي الكونسول الوسطي على نظام شحن لاسلكي يمكنه شحن هاتفين في الوقت نفسه بقدرة تصل إلى 25 واط، بالإضافة إلى نظام تثبيت مغناطيسي يحمل اسم Fidlock، يسمح بإضافة وحدات تخزين و إكسسوارات مختلفة بطريقة مرنة.
أما مساحة الأمتعة فتبلغ 396 لترًا، و يمكن زيادتها إلى 1,336 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. و تحصل الإصدارات الأعلى قوة أيضًا على صندوق أمتعة أمامي Frunk بسعة 13 لترًا.
أربع نسخ كهربائية بقوة تصل إلى 240 كيلوواط
تتوفر أودي A2 e-tron بأربع نسخ مختلفة من منظومة الدفع، و جميعها تعتمد على محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم مع نظام دفع خلفي.
و تبدأ القوة من 125 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 170 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر، ثم تتوفر نسخة بقوة 140 كيلوواط، و أخرى بقوة 170 كيلوواط،
وصولًا إلى النسخة الأقوى التي تنتج 240 كيلوواط، أي حوالي 326 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 545 نيوتن متر.
و تتوفر السيارة بثلاثة خيارات للبطاريات بسعات إجمالية تبلغ 52 و 61 و 84 كيلوواط/ساعة.
و تحقق نسخة 170 كيلوواط أطول مدى يصل إلى 646 كم وفق WLTP، بينما تستطيع النسخة الأعلى بقوة 240 كيلوواط قطع مسافة تصل إلى 630 كم بالشحنة الواحدة.
و تتميز النسخة الأقوى أيضًا بأداء رياضي، حيث تستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.7 ثانية.
شحن سريع حتى 183 كيلوواط
تدعم البطارية الأكبر في أودي A2 e-tron الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 183 كيلوواط، و هو ما يسمح بشحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 29 دقيقة.
و لا تقتصر قدرات السيارة الكهربائية على الحركة فقط، إذ تتوفر أيضًا تقنية V2L التي تسمح باستخدام طاقة البطارية لتشغيل بعض الأجهزة و المعدات الخارجية.
كما تتوفر تقنية Vehicle-to-Home لإمداد المنزل بالطاقة من بطارية السيارة، و لكن هذه الوظيفة ستكون متاحة في البداية في أسواق ألمانيا و النمسا و سويسرا وفق المتطلبات و التجهيزات المحلية.
تصنيع ألماني و أسعار تبدأ من 38,200 يورو
تم تطوير أودي A2 e-tron في ألمانيا، و سيتم إنتاجها في مصنع أودي بمدينة إنغولشتات إلى جانب طرازات أخرى من العلامة.
و تبدأ الأسعار في ألمانيا من حوالي 38,200 يورو للنسخة الأساسية بقوة 125 كيلوواط و بطارية 52 كيلوواط/ساعة، بينما يصل سعر النسخة الأقوى بقوة 240 كيلوواط إلى حوالي 51,200 يورو.
و من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم أودي A2 e-tron لعام 2027 للعملاء اعتبارًا من ديسمبر 2026، لتدخل بذلك أودي بقوة أكبر في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية المدمجة،
مع التركيز على الكفاءة و المدى العملي بدلًا من الاعتماد على القوة الهائلة كعنصر رئيسي في المنافسة.