من الواضح أن فولكس فاجن تسير بخطى ثابتة نحو تعزيز حضورها في عالم السيارات الكهربائية، و هذه المرة مع سيارة صغيرة لكنها طموحة تدعى ID. Cross، التي يتوقع إطلاقها رسميًا في خريف عام 2026.
صحيح أننا شاهدنا النسخة الاختبارية من قبل، لكن الصور الأخيرة تكشف عن نسخة شبه جاهزة للإنتاج و إن كانت لا تزال متخفية خلف التمويه التقليدي الذي اعتدنا عليه من مجموعة فولكس فاجن.
تصميم مدمج ومساحة داخلية مدهشة
تعد فولكس فاجن ID. Cross النظير الكهربائي لطراز T-Cross المعروف، لكنها بُنيت على قاعدة مختلفة تمامًا و هي منصة MEB+ الجديدة، التي تمنحها مساحة داخلية أكثر سخاء رغم أبعادها المدمجة.
أبعاد السيارة كالتالي:
- الطول: 163.4 بوصة
- العرض: 70.5 بوصة
- الارتفاع: 62.2 بوصة
- قاعدة العجلات: 102.4 بوصة
ما يميزها فعلًا هو قدرتها على الجمع بين الحجم الصغير و الرحابة الداخلية. مساحة الصندوق الخلفي مثلاً تبلغ 16.8 قدم مكعب، أي أكثر قليلًا من T-Cross، بالإضافة إلى حيز تخزين أمامي صغير (Frunk) بحجم 0.8 قدم مكعب.
داخل المقصورة، تتجه فولكس فاجن نحو لغة التصميم الرقمي الحديثة: شاشة عدادات مقاس 10.3 بوصة يمكنها عرض نمط كلاسيكي مستوحى من طراز جولف الأصلي من الثمانينيات،
أما الشاشة المركزية فتبلغ 12.9 بوصة و تعمل بأحدث برمجيات الشركة بنفس النظام الذي سنراه أيضًا في سيارة ID. Polo الكهربائية.
أداء كهربائي عملي دون تنازلات
هنا يأتي الجزء المثير لعشاق التقنية. تعتمد ID. Cross على محرك كهربائي جديد من نوع APP290 يأتي بثلاثة مستويات من القوة:
- 114 حصانًا
- 133 حصانًا
- 208 أحصنة
و تتوفر السيارة بخيارين من البطاريات:
- بطارية 37 كيلوواط/ساعة بتقنية LFP تصل مداها إلى 316 كلم.
- بطارية 52 كيلوواط/ساعة بتقنية NMC (نيكل-منغنيز-كوبالت) بمدى يصل إلى 437 كلم.
من حيث الشحن، تدعم البطارية الكبيرة شحنًا سريعًا بقدرة 105 كيلوواط، فيما تكتفي النسخة الأصغر بـ90 كيلوواط، مما يعني أن شحن البطارية من 10 إلى 80% لا يتعدى 25 دقيقة تقريبًا.
و لا ننسى ميزة Vehicle-to-Load التي تسمح بتشغيل أو شحن الأجهزة الخارجية بقدرة تصل إلى 3.6 كيلوواط حيث تعتبر مثالية للرحلات و التخييم.
الفئات والأسعار المتوقعة
من المقرر أن تطرح فولكس فاجن ID. Cross في الأسواق الأوروبية أولاً بسعر يبدأ من حوالي 28,000 يورو (نحو 32,400 دولار أمريكي)، مع ثلاث فئات رئيسية:
- Trend: النسخة الأساسية و تشمل شحن سريع بقدرة 90 كيلوواط.
- Life: تضيف عجلات بقياس 18 بوصة، تحكم مناخي مزدوج المناطق، و تثبيت سرعة متكيف.
- Style: توفر إضاءة أمامية Matrix LED، شريط إضاءة أمامي، مصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد، شعارات مضيئة، و خيارات فريدة لتخصيص المقصورة.
و لعشاق التكنولوجيا، توجد ميزة مساعدة السائق المتقدمة تحت اسم Connected Travel Assist القادرة على جمع بيانات من سيارات أخرى، و التعرف على إشارات المرور و التوقف، بل و ايضا الضغط على المكابح تلقائيًا متى لزم الأمر.
الخلاصة
تبدو فولكس فاجن ID. Cross و كأنها الوصفة التي يحتاجها السوق الأوروبي اليوم: سيارة صغيرة، كهربائية، عملية، و متقدمة تقنيًا.
و رغم أن الشركة لم تؤكد بعد ما إذا كانت ستصل إلى أسواق الولايات المتحدة أو إلى بعض أسواق الشرق الأوسط، إلا أن ظهورها يعني أن فولكس فاجن جادة أكثر من أي وقت مضى في جعل الكهرباء خيارًا متاحًا للجميع ليس فقط في السيارات الفاخرة، بل ايضا في الفئة الصغيرة.
فهل ستكون ID. Cross بداية جديدة لفئة سيارات المدينة الكهربائية ؟
الأشهر القادمة وحدها كفيلة بالإجابة.