رغم أن فئة سيارات الميني فان تراجعت بشكل كبير في الأسواق العالمية لصالح سيارات الـSUV و الكروس أوفر، فإنها لا تزال تحظى بمكانة خاصة في اليابان، حيث تواصل الشركات تطويرها لتلبية احتياجات العائلات و رجال الأعمال الباحثين عن أقصى درجات الراحة و الرحابة.
و من بين أبرز هذه الطرازات، كشفت نيسان عن الجيل الرابع الجديد من نيسان الجراند (Nissan Elgrand)، الذي يأتي بتصميم أكثر عصرية، و تقنيات متطورة، و مستوى غير مسبوق من الفخامة، ليؤكد أن سيارات الميني فان لا تزال قادرة على المنافسة
عودة فاخرة باسم جديد و روح هجينة
نيسان كشفت عن الجيل الجديد من نيسان الجراند لأول مرة خلال معرض اليابان للتنقل لعام 2025، و ها هي الآن تطلق السيارة رسميًا في السوق اليابانية فقط.
السيارة جاءت بتحول مهم في منظومة الدفع؛ إذ استبدلت المحركات التقليدية ذات الأربع أو الست أسطوانات بنظام E-Power الهجين المتطور.
هذا النظام يعتمد على محرك بنزين من ثلاث أسطوانات بسعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني، مهمته توليد الطاقة لمحركين كهربائيين يقومان فعليًا بتحريك العجلات الأربع عبر نظام e-4ORCE للدفع الكلي.
و النتيجة أداء أكثر سلاسة، و كفاءة عالية في استهلاك الوقود، مع تسارع هادئ يناسب طبيعة الميني فان العائلية الراقية.
صالون متنقل من الدرجة الأولى
رغم أنها لا تحمل شعار إنفينيتي، إلا أن نيسان الجراند تستحق عن جدارة لقب الفان الفاخرة. فقد أولت نيسان اهتمامًا بالغًا للراحة داخل المقصورة:
- مقاعد الصف الثاني تأتي بتقنية Zero Gravity مع خاصية الاستلقاء و مسند للقدمين.
- إمكانية طلب مقعد أمامي مزود كرسي العثماني الفخم (ottoman) ليشارك الركاب الأماميون في تجربة الراحة المطلقة.
- خيارات متعددة للتكوين الداخلي، منها صف ثاني بثلاثة مقاعد لمن يحتاج سعة أكبر للعائلة.
أما من حيث التقنيات، فالقائمة طويلة ومتقدمة:
- شاشتان أماميتان بقياس 14.3 بوصة لكل من السائق و الراكب.
- إضاءة داخلية محيطية بـ64 لونًا.
- نظام صوتي فاخر من Bose يضم 22 مكبرًا، منها سماعات مدمجة في مساند الرأس.
- تشطيبات خشبية فاخرة بتصميم كوميكو الياباني التقليدي.
- نظام قيادة شبه ذاتية Hands-free.
- شاشات ترفيه للركاب في الخلف.
و لمحبي التميز، يمكن طلب المقصورة بلون بنفسجي ملفت.
تصميم خارجي يلفت الأنظار
قد لا يكون من السهل أن تبدو الميني فان سيارة جذابة، لكن نيسان الجراند الجديدة كسرت هذه القاعدة. الواجهة الأمامية تحمل شبكة معقدة التصميم مؤلفة من مربعات صغيرة مشكلة نمط شبكي عصري، يتوسطها شريط ضوئي عريض يمنحها مظهرًا مستقبليًا.
أما الهيكل، فاعتمدت عليه نيسان بذكاء من خلال طلاء بلون ثنائي يجمع بين الوردي الذهبي في الأسفل و لون داكن في الأعلى، مع عجلات ذات تصميم غريب بعض الشيء لكنه يتماشى بروح الابتكار العامة للسيارة. في الخلف، شريط ضوء واحد يمتد بعرض الهيكل يضفي لمسة جمالية متناسقة مع تصميم المقدمة.
السعر والتوقعات المستقبلية
نيسان بدأت بيع نيسان الجراند 2026 في اليابان بسعر يبدأ من حوالي 6,897,000 ين ياباني، أي ما يعادل نحو 42,500 دولار أمريكي.
و الي الآن، لا توجد أي تأكيدات عن نية نيسان طرحها خارج اليابان، رغم أن الفكرة مغرية جدًا لو وصلت إلى الأسواق العالمية و خاصة الخليجية باسمها القديم Quest أو حتى بشعار إنفينيتي لتلائم الفئة الراقية.
نظرة تحليلية هل تعود الميني فان إلى الواجهة
اللافت أن سوق الميني فان العالمي بدأ يستعيد نشاطه من جديد هذا الاتجاه يعكس حاجة المستهلكين إلى سيارات عملية، رحبة، و مريحة بدون التضحية بالفخامة أو التقنية.
و مع دخول شركات مثل مرسيدس بسياراتها الكهربائية الفاخرة من فئة VLE، يصبح لدى نيسان فرصة حقيقية لتقديم منافس هجيني يجمع بين التقنية اليابانية و التصميم الأنيق و الراحة المطلقة.
في النهاية، تبقى نيسان الجراند 2026 مزيجًا مثاليًا بين سيارة العائلة الفاخرة و السيارة الذكية الحديثة. ربما لا يمكننا الحصول عليها الآن في أسواقنا العربية، لكن لو وصلت يومًا، فستعيد تعريف مفهوم الميني فان بالكامل.