منذ ظهورها الأول، لم تكن نيسان جوك سيارة تسعى للتشبه بالآخرين. هذا الموديل الصغير و الكروس المدمج بنى شهرته على الجرأة، سواء أحبها الناس أو كرهوا شكلها.
واليوم، بعد أكثر من عقد من الزمان، تأتي نيسان جوك 2027 الكهربائية بتصميم أكثر غرابة و تفردًا من أي وقت مضى.
تصميم خارج عن المألوف و لكن بجرأة محسوبة
إذا نظرت إلى الجيل الثالث من نيسان جوك، ستلاحظ فورًا أن فريق التصميم استخدم خطوطًا حادة و زوايا غير مألوفة، و كأنهم رسموها بشفرة حلاقة و ليس بقلم تصميم الجسم مليء بالأطراف الحادة، , و ايضا العجلات نفسها تأتي بنمط بيكسلي يشبه التصاميم المستقبلية في السيارات الاختبارية.
و كما اعتدنا من الأجيال السابقة، تخفي السيارة مقابض الأبواب الخلفية داخل الأعمدة لإعطاء انطباع بأنها سيارة كوبيه ببابين فقط. إنها لمسة قديمة لكن ما زالت فعالة، و تضيف لمسة من الغموض على تصميمها الفريد.
خطوة جديدة نحو المستقبل الكهربائي
الجيل الجديد من نيسان جوك 2027 الكهربائية سيبنى على منصة CMF-EV المشتركة مع سيارة نيسان ليف، و هذا يعني شيئًا واحدًا: الجوك القادمة ستكون كهربائية بالكامل.
لكن نيسان لن تتخلى تمامًا عن الجيل الحالي، الذي سيستمر كنسخة هجينة لفترة مؤقتة، في خطوة ذكية لتلبية احتياجات السوق الذي لم ينتقل كليًا إلى السيارات الكهربائية بعد.
و سيتم تصنيع الجيلين الهجين والكهربائي في مصنع سندرلاند بالمملكة المتحدة، مع موعد إطلاق في أوروبا خلال ربيع العام القادم.
ما الذي نعرفه عن الأداء حتى الآن؟
الي الآن، لم تكشف الشركة سوى عن الشكل الخارجي، لكن بما أن نيسان جوك الكهربائية تتشارك الكثير مع نيسان ليف، يمكننا توقع المواصفات التالية تقريبًا:
- بطاريتان محتملتان: 52 كيلوواط/ساعة أو 75 كيلوواط/ساعة
- مدى يتراوح بين 436 كم و 604 كم وفق اختبار WLTP الأوروبي
- نظام دفع أمامي بمحرك كهربائي واحد
- قوة تتراوح بين 174 و 215 حصانًا
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 7.6 ثواني (للنسخة الأقوى)
هذه الأرقام ليست نهائية، لكنها تعطينا فكرة جيدة عن مستوى الأداء المتوقع للجوك الجديدة، خصوصًا أن نيسان تحاول الموازنة بين الكفاءة و التصميم الجريء.
رأي و ملاحظة من مشهد السيارات العالمي
لنكن صادقين: تصميم نيسان جوك 2027 الكهربائية لن يرضي الجميع. البعض سيجده جريئًا و مبهجًا، و البعض الآخر قد يراه غريب الأطوار أو مبالغًا فيه. لكن في عالم سيارات الكروس المدمجة الذي أصبح مزدحمًا و متشابهًا، فربما تكون هذه الغرابة هي ما يمنح الجوك شخصيتها الفريدة.
الملفت أن نيسان استطاعت تحويل الملامح الجامحة التي رأيناها في سياراتها الاختبارية، مثل نسخة Hyper Punk 2023، إلى واقع ملموس قريب جدًا من الإنتاج التجاري. و هذه خطوة نادرة في صناعة السيارات، حيث غالبًا ما يختفي الحماس التصميمي بين مرحلة الفكرة و التنفيذ.
الخلاصة
نيسان تثبت مجددًا أن الجوك ليست مجرد سيارة مدمجة كهربائية، بل بيان فني على عجلات. إنها موجهة لأولئك الذين يريدون شيئًا مختلفًا، بعيدًا عن القوالب المعتادة.
و في زمن أصبحت فيه معظم السيارات متشابهة الملامح، تظهر نيسان جوك 2027 لتقول للجميع: الاختلاف ما زال ممكنًا و بجرأة .