في عالم السيارات الكهربائية الفاخرة، بدأت المنافسة تشتعل أكثر من أي وقت مضى، خصوصاً عندما يجتمع الأداء الرياضي مع التكنولوجيا الألمانية الدقيقة. هذه المرة، كان المشهد في الصين، حيث أثبتت اودي E7X الكهربائية أنها ليست مجرد SUV أنيقة، بل وحش على الحلبة.
على حلبة جبل بايجون الشهيرة في مقاطعة تشجيانغ الصينية المعروفة أيضاً باسم Asia’s First Ridge Circuit تمكنت اودي E7X من تسجيل رقم قياسي جديد كـأسرع سيارة SUV على المضمار، متفوقة على منافستين قويتين: شاومي YU7 و بورشة ماكان الكهربائية.
أداء يليق باسم اودي
ما سر هذا الإنجاز ؟ السر يكمن في التركيبة الهندسية المدروسة التي وضعتها اودي بالشراكة مع مجموعة SAIC الصينية. تأتي السيارة بنظام دفع رباعي كهربائي مزود بمحركين يولدان معاً قوة هائلة تبلغ 500 كيلوواط (670 حصان) و عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن.متر، مما يسمح لها بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثواني فقط.
أضف إلى ذلك تجهيزات فنية متقدمة مثل:
- نظام توجيه خلفي لتحسين المناورة في المنعطفات
- مكابح Brembo رباعية المكابس
- نظام تعليق من الألمنيوم خفيف الوزن
- إطارات Pirelli عريضة بمقاس 285 ملم في الخلف
- نظام تعليق هوائي من Continental مع نظام تخميد مستمر من ZF
بفضل هذه التوليفة، تمكنت اودي E7X من اجتياز المضمار البالغ طوله 2.42 كيلومتر و المكون من 31 منعطفاً بزمن قياسي بلغ 1 دقيقة و47.93 ثانية فقط – لتتربع بذلك على عرش أسرع SUV على الحلبة.
تصميم راقي و أبعاد ضخمة
من الخارج، تأتي اودي E7X بتصميم مستقبلي يعكس لغة تصميم جديدة تماماً لأودي (بنسخة خالية من الحلقات الأربع التقليدية). أبعادها كبيرة توحي بالثبات و الفخامة:
- الطول: 5049 ملم
- العرض: 1997 ملم
- الارتفاع: 1710 ملم
- قاعدة العجلات: 3060 ملم
كما تتوفر بعجلات ضخمة مقاس 21 أو 22 إنش، ما يمنحها حضوراً طاغياً على الطريق.
خيارات القوة والمدى
توفر أودي خيارين أساسيين من حيث الأداء:
- نسخة الدفع الخلفي بقوة 300 كيلوواط (402 حصان)
- نسخة الدفع الرباعي بقوة 500 كيلوواط (670 حصان)
أما البطاريات فتتوفر بسعتين:
- 100 كيلوواط/س بمدى يتراوح بين 635 كم
- 109.3 كيلوواط/س بمدى يصل إلى 751 كم
السرعة القصوى تبلغ 230 كم/س، ما يجعلها واحدة من أسرع سيارات الدفع الكهربائي متعددة الاستخدامات في فئتها.
الاختبار الحقيقي قبل الإطلاق الرسمي
خلال مراحل التطوير، خضعت اودي E7X لأكثر من 3,200 ساعة من الاختبارات عبر 860 سيناريو مختلف، للتأكد من جاهزيتها للتعامل مع مختلف ظروف القيادة.
و من المقرر أن تعرض السيارة رسميًا للجمهور خلال معرض بكين للسيارات 2026 في 24 أبريل، لتدشن بذلك مرحلة جديدة لأودي في سوق السيارات الكهربائية الصينية، و ربما العالمية لاحقاً.
كلمة أخيرة
بهذه الخطوة، ترسل اودي رسالة واضحة: الأداء الألماني ما زال يحتل الصدارة ايضا في عالم السيارات الكهربائية السريعة. تفوق اودي E7X على شاومي و بورشة ليس مجرد رقم في الحلبة، بل إعلان عن جيل جديد من سيارات SUV الكهربائية التي تدمج بين القوة الهادئة و التفوق الهندسي.
فهل ستكون أودي E7X بداية لحقبة جديدة من التفوق لأودي في فئة السيارات الكهربائية الرياضية ؟ الأيام القادمة ستجيب.