في خطوة أثارت اهتمام عشاق السيارات الكهربائية و محترفي الصيانة على حد سواء، أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن سحب أكثر من 94 ألف سيارة كهربائية من فولكس فاجن من مختلف الأسواق العالمية، بعد اكتشاف مشكلة محتملة في وحدات البطاريات قد تؤدي إلى خطر اشتعال الحريق.
القصة بدأت في ألمانيا، عندما أطلقت شركتا فولكس فاجن و كوبرا (التابعة لها) حملتين منفصلتين لسحب سياراتهما بعد ظهور مؤشرات على وجود عيوب في وحدات البطارية.
و رغم أن هيئة النقل الألمانية (Kraftfahrt-Bundesamt) لم تفصل طبيعة هذا العيب، إلا أن العلامة الألمانية صرحت بأن السائقين قد يلاحظون تراجعًا في مدى القيادة أو ظهور إشارة تحذير البطارية على لوحة العدادات الرقمية.
لكن الأخطر في هذه المسألة هو الاحتمال المتزايد لحدوث ماس كهربائي أو قوس كهربائي داخل وحدات البطارية، و هو ما قد يرفع من خطر اندلاع حريق في بعض الحالات النادرة.
تفاصيل الحملة العالمية
ذكرت فولكس فاجن أن هناك 74,579 سيارة من طرازات ID المختلفة تم إنتاجها بوحدات بطاريات مشكوك في جودتها، في حين تشمل حملة كوبرا حوالي 19,452 سيارة Born المشتقة من فولكس فاجن ID.3.
الطرازات المتأثرة من فولكس فاجن تشمل:
- ID.3
- ID.4
- ID.5
- ID. Buzz (الركاب)
- ID. Buzz Cargo (النقل)
أما بالنسبة لفترات الإنتاج، فهي تمتد بين يونيو 2023 و أغسطس 2024 لطرازات فولكس فاجن، و بين فبراير 2022 وأبريل 2024 لطرازات كوبرا Born.
من الجدير بالذكر أن الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور (NHTSA) لم تصدر حتى الآن أي استدعاءات في الولايات المتحدة مرتبطة بهذه المشكلة،
رغم أن فولكس فاجن أمريكا كانت قد أجرت استدعاءين في عام 2026 لطراز ID.4 بسبب محاذاة غير صحيحة في أقطاب البطارية.
كيف ستتعامل فولكس فاجن مع المشكلة
تخطط الشركة لحل المشكلة على مرحلتين:
- تحديث برمجي لوحدات التحكم في الطاقة بهدف تحديد أي وحدات غير مطابقة للمواصفات.
- استبدال وحدات البطاريات المعيبة مجانًا للعملاء المتأثرين.
و يتوقع أن تتحمل المجموعة الألمانية تكاليف ضخمة لمعالجة هذه المشكلة نظرًا إلى حجم السيارات المشمولة و مصادر البطاريات المختلفة بين أوروبا و أمريكا.
الأسعار والمواصفات في السوق الأوروبية
في السوق الألمانية، يبدأ سعر فولكس فاجن ID.3 من حوالي 33,330 يورو قبل الإضافات، في حين تُعرض حاليًا مع مكافأة شراء تبلغ 4,000 يورو. أما ID.4، وهي الأكثر مبيعًا بين سيارات فولكس فاجن الكهربائية عالميًا، فسعرها يبدأ من 42,915 يورو مع نفس المكافأة.
سلسلة ID تواصل التصاعد في السعر وصولاً إلى ID.5 التي تقترب من 50,000 يورو، بينما تصل أسعار طرازات ID. Buzz إلى أكثر من 61,000 يورو.
نظرة أعمق على الموردين والإنتاج
تعتمد فولكس فاجن في أوروبا على عدة موردين لخلايا البطاريات، منها مصنع سكودا في “ملادا بوليسلاف” بجمهورية التشيك، و هو من أكبر موردي البطاريات لمركبات منصة MEB. أما في السوق الأمريكية، فالوحدات تنتج عبر شركة SK Battery America في ولاية جورجيا.
خاتمة
الي الآن، لم تسجل أي حوادث أو إصابات ناتجة عن هذا الخلل، لكن استدعاء أكثر من 94 ألف سيارة كهربائية يبقى تذكيرًا قويًا بأن تكنولوجيا السيارات الكهربائية، رغم تقدمها الكبير، لا تزال تواجه تحديات تقنية حساسة.
بالنسبة لعشاق السيارات في العالم العربي، فإن هذا الحدث يعيد تسليط الضوء على أهمية مراقبة جودة البطاريات و سلامة الأنظمة الكهربائية، خصوصًا مع الانتشار المتزايد للسيارات الكهربائية في أسواقنا خلال السنوات الأخيرة .