في خطوة تؤكد طموح شيري لتعزيز حضورها في فئة الـSUV المدمجة، أطلقت الشركة الصينية رسميًا سيارتها الجديدة شيري تيجو 7L إلى جانب النسخة المحدثة من تيجو 7.
الحدث جرى في الثامن من أبريل، بعد أن كانت الشركة قد عرضت صور النسخة الإنتاجية في مارس، ليتبين الآن أن النسخة النهائية مطابقة تقريبًا لما وعدت به سابقًا.
موقع تيجو 7L ضمن عائلة شيري
السيارة الجديدة تأتي لتعزز موقع شيري بين فئاتها، فهي لا تحل مكان تيجو 7، بل تكملها كخيار أكبر و أكثر تجهيزًا. و تمثل تيجو 7L جسرًا بين الراحة العائلية و المساحة الرحبة و سلسلة سيارات شيري العملية.
أما من حيث الأسعار، فقد جاءت مغرية و منافسة جدًا في فئتها:
- تيجو 7L تتوفر بسعر يبدأ من 78,900 يوان (حوالي 10,900 دولار) الي 99,900 يوان (13,800 دولار).
- تيجو 7 الأساسية تتراوح أسعارها بين 69,900 و 81,900 يوان (9,650 إلى 11,300 دولار).
وهكذا تحافظ شيري على مبدأ سيارة لكل احتياج، فـتيجو 7 تبقى الخيار الاقتصادي، بينما تيجو 7L تقدم تجربة أكثر فخامة و مساحة.
تصميم حديث و أبعاد أكبر
عند النظر إليها، يمكن ملاحظة أن تيجو 7L تحمل لغة تصميم جديدة تميزها بوضوح:
- واجهة أمامية بشبك ضخم على شكل حرف V.
- مصابيح أمامية نحيفة بتصميم حاد.
- سقف بخط انسيابي يعطي شعوراً بخفة الشكل.
- شريط إضاءة خلفي يمتد عبر عرض السيارة بالكامل.
من حيث الحجم، نلاحظ اختلافًا واضحًا بين النموذجين:
- تيجو 7L: الطول 4655 مم، قاعدة العجلات 2720 مم.
- تيجو 7: الطول 4530 مم، قاعدة العجلات 2670 مم.
و النتيجة مساحة داخلية أوسع و راحة أكبر للركاب، خصوصًا في المقاعد الخلفية.
مقصورة غنية بالتقنيات
من الداخل، تفاجئ شيري تيجو 7L المستخدمين بلمسة عصرية و مجموعة واسعة من الأنظمة الذكية. الشاشة المركزية بحجم 15.6 بوصة ترافقها عدادات رقمية بقياس 10.25 بوصة، و يشغل هذه الأنظمة معالج قوي من نوع Snapdragon 8155، ما يجعل تعامل النظام سلسًا و سريعًا.
و من حيث الاتصال، تدعم السيارة Apple Car Play، Huawei HiCar، و Carlink، لتتكامل مع أغلب الأجهزة الذكية.
أما تيجو 7 الجديدة فتأتي بترتيب شاشات مختلف، حيث تعتمد على لوحة مزدوجة منحنية بمقاس 24.6 بوصة، مع أزرار و مفاتيح دوارة أكثر تقليدية في الكونسول.
خيارات المحركات والأداء
القوة تأتي من خيارين في تيجو 7L:
- محرك 1.5 لتر تيربو بقوة 115 كيلوواط (154 حصان).
- محرك 1.6 لتر تيربو بقوة 147 كيلوواط (197 حصان)، مرتبط بناقل حركة مزدوج القابض (DCT).
أما تيجو 7 القياسية فتبقى على خيار واحد و هو محرك 1.5 تيربو بقوة 115 كيلوواط (154 حصان) و عزم دوران 230 نيوتن متر، مع ناقل حركة متغير (CVT).
بهذا، تمنح شيري تيجو 7L المشترين خيارات أوسع بين الاقتصاد و السلاسة أو القوة و الأداء.
السلامة و التقنيات المساندة
على مستوى السلامة، تأتي تيجو 7L مزودة بسبع وسائد هوائية، و أنظمة مساعدة قيادة من المستوى الثاني (L2)، تشمل الكبح التلقائي في الطواري و تثبيت السرعة التكيفي.
و من الجدير بالذكر أنه في عام 2026، قامت شيري بحملة استدعاء محدودة شملت 1,108 سيارات من طراز تيجو 7 بسبب احتمال ارتخاء في أسلاك وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك.
الشركة سارعت حينها لفحص و إصلاح العيب، مما يعكس اهتمامها بمستوى الأمان و جودة التصنيع.
رؤية شيري المستقبلية
إطلاق شيري تيجو 7L ليس مجرد تحديث بسيط، بل خطوة ضمن استراتيجية شيري لتوسيع خياراتها في فئة الـSUV المدمجة. الشركة تعتمد فلسفة «منصة واحدة – حلول متعددة» لتناسب الأسواق العالمية المختلفة، و هي طريقة ذكية للمنافسة من حيث الكفاءة و الابتكار.
و في النهاية، يبدو أن تيجو 7L هي محاولة ناجحة لدمج الأناقة، القوة، و التقنية بسعر في متناول شريحة واسعة من المستخدمين، لتواصل شيري ترسيخ اسمها كأحد أهم المنافسين في سوق السيارات الصينية و العالمية المتنامي.