في خطوة تظهر طموحات الصين المتزايدة في عالم سيارات الطرق الوعرة، أعلنت شركة جي اي سي عن نيتها إطلاق سيارة جي اي سي T75 SUV التي تعمل بنظام الهايبرد القابل للشحن (PHEV)، و تحمل تقنيات متطورة تعرف باسم “الشاسيه الرقمي”.
هذه السيارة الجديدة، التي تحمل الاسم الرمزي T75، ستظهر رسميًا لأول مرة في معرض بكين للسيارات في أواخر أبريل 2026 لتدخل المنافسة مع عمالقة الفئة مثل جريت وول و بي واي دي .
تصميم يصرخ بالقوة والهوية
من النظرة الأولى، يتضح أن جي اي سي T75 صممت بعناية لتتحدى أصعب الطرق. السيارة تأتي بتصميم صندوقي قوي مع زوائد من البلاستيك حول العجلات تعزز حضورها الميداني. كما يلاحظ وجود:
- مرايا جانبية كبيرة الحجم
- مقابض أبواب شبه مخفية
- إطار احتياطي مثبت على الباب الخلفي المتأرجح
- مقدمة شرسة بمصابيح ضخمة و إطارات سوداء اللون
هذه اللمسات توحي بأننا أمام سيارة مستعدة لرحلات المغامرة أكثر من مجرد مركبة مدينة.
قوة هجينة مع تقنيات ذكية
أما بالنسبة للجانب التقني، فقد أكدت جي اي سي أن السيارة تعتمد على نظام دفع هجين قابل للشحن، و هو ما يعزز الأداء القوي دون التضحية بالكفاءة. لكن الأكثر إثارة هو مصطلح الشاسيه الرقمي الذي تحدثت عنه الشركة. ما المقصود به ؟
عادة ما يشير هذا المفهوم إلى أنظمة مثل:
- التوجيه الإلكتروني (Steer-by-wire)
- الفرامل الإلكترونية (Brake-by-wire)
أي أن أنظمة التحكم في السيارة أصبحت تعتمد على الإشارات الكهربائية بدلًا من المكونات الميكانيكية التقليدية، مما يمنح السائق تحكمًا أكثر دقة و استجابة أسرع، و هي تقنية بدأت بالظهور في سيارات متقدمة مثل لي اوتو L9 و اكسيد EX7 الصينية.
اختبارات قاسية في أقصى الشمال
قبل أن تكشف رسميًا، خضعت جي اي سي T75 لاختبارات شتوية في منطقة ياكشي، شمال الصين، حيث تهبط درجات الحرارة إلى ما دون 30 درجة مئوية تحت الصفر.
و في إحدى اللقطات التجريبية، ظهرت السيارة و هي تتسلق منحدرًا مغطى بالثلوج بزاوية ارتفاع تصل إلى 30%، في مشهد يعكس حقيقة قوتها و نظام التعليق الهوائي المتطور الذي تعتمد عليه.
عيون رقمية من هواوي
و من التفاصيل المثيرة التي لاحظها المتابعون، وجود مستشعر LiDAR أعلى سقف السيارة. و تشير التقارير إلى أن هذا المستشعر قد يكون من إنتاج هواوي، خصوصًا بعد التعاون السابق بين جي اي سي و هذه الشركة في تطوير علامة سيارات ذكية جديدة باسم Aistaland.
ما يعني أن T75 قد تمتلك قدرات عالية في أنظمة القيادة المساعدة و الرؤية ثلاثية الأبعاد بفضل مستشعرات دقيقة، منها 896 خط ليزري و نظم كاميرات متقدمة في الرفارف الأمامية.
مشروع ضخم و استثمارات هائلة
تم اعتماد مشروع جي اي سي T75 رسميًا عام 2024 بتمويل يصل إلى 512.65 مليون يوان (حوالي 74 مليون دولار أمريكي). و من المتوقع أن يشهد معرض بكين 2026 الحدث الرسمي لإطلاق السيارة، حيث ستنافسها هناك سيارات مثل جيلي Galaxy Cruiser 700 التي تحمل أيضًا نظامًا هجينًا مشابهاً.
نحو جيل جديد من سيارات الطرق الوعرة
تبدو جي اي سي T75 و كأنها بداية فصل جديد في عالم السيارات الصينية، حيث تندمج التكنولوجيا الرقمية مع القوة الميكانيكية في تصميم واحد.
ليس من المبالغة القول إننا أمام رؤية جديدة لسيارات الدفع الرباعي الهجينة، رؤية تجمع بين الأداء الذكي، و الصلابة الميدانية، و الابتكار التقني الذي لا يتوقف عن مفاجأتنا.
باختصار، إن سيارة جي اي سي T75 ليست مجرد SUV جديدة، بل رسالة واضحة من الصين إلى منافسيها: عصر السيارات الهجينة الذكية متعددة الاستخدامات قد بدأ فعليًا.