كشفت شركة فانج تشينج باو (Fangchengbao) الصينية من بي واي دي عن الصور الرسمية لسيارتها الجديدة فانج تشينج باو تيتانيوم 9، التي تمثل الطراز الأكبر و الأفخم ضمن عائلة تيتانيوم، و تأتي بتصميم صندوقي يجمع بين الطابع القوي و اللمسات المستقبلية، إلى جانب منظومة دفع هجينة قابلة للشحن و قدرات تقنية متقدمة.
تصميم ضخم بطابع مستقبلي
تحافظ فانج تشينج باو تيتانيوم 9 على لغة التصميم الصندوقية التي تميز عائلة تيتانيوم، لكنها تحصل على واجهة أمامية أكثر جرأة، مع شريط إضاءة دائري متصل يحيط بشعار العلامة، إضافة إلى مصد سفلي مزود بغطاء حماية فضي و شبكة تهوية نشطة.
و يظهر رادار LiDAR أعلى السقف، في إشارة إلى اعتماد السيارة على تقنيات متقدمة لمساعدة السائق. أما من الجانب، فتتميز السيارة بسقف عائم، و رفارف بارزة، و خطوط منحوتة تعزز مظهرها القوي.
و تبلغ أبعاد فانج تشينج باو تيتانيوم 9 نحو 5270 مم طولًا، و 1999 مم عرضًا، و 1850 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تبلغ 3130 مم.
كما تصل زاوية الاقتراب إلى 19 درجة و زاوية المغادرة إلى 22 درجة، مع خيارات لعجلات قياس 21 و22 بوصة.
في الخلف، تعتمد السيارة على باب مقسم، و مصابيح خلفية مميزة، و جناح سقفي يدمج مصباح فرامل مرتفع، إلى جانب ماسحة خلفية مخفية.
سبعة مقاعد و تجهيزات فاخرة
تتوفر فانج تشينج باو تيتانيوم 9 بثلاثة تكوينات للمقصورة: 5 أو 6 أو 7 مقاعد، بينما يمثل الإصدار سداسي المقاعد النسخة الرئيسية المعلنة. و يمكن طي صف المقاعد الثالث بالكامل لزيادة مساحة التخزين.
و تضم المقصورة شاشة مزدوجة كبيرة للكونسول الوسطي و الراكب الأمامي، إلى جانب لوحة عدادات مستقلة و شاشة عرض على الزجاج الأمامي HUD. كما تحصل المقاعد و التجهيزات الداخلية على تنجيد من خامة السويد.
و يأتي السقف البانورامي قياسيًا، مع إمكانية تجهيز السيارة بحوامل سقفية و حزم خارجية فضية أو سوداء، إضافة إلى تجهيز للسحب. و تصل قدرة السيارة المسموح بها لسحب المقطورات إلى 2000 كجم.
تعليق هيدروليكي و توجيه للعجلات الخلفية
تعتمد فانج تشينج باو تيتانيوم 9 على هيكل أحادي Monocoque، مع نظام التعليق الهيدروليكي الذكي Cloud-P Ultra، بينما يأتي نظام توجيه العجلات الخلفية قياسيًا في جميع الفئات.
و تستهدف هذه التجهيزات الجمع بين الراحة و الثبات أثناء القيادة داخل المدن، مع توفير قدرات أفضل على الطرق الوعرة الخفيفة.
منظومة هجينة بقوة 515 حصانًا
ميكانيكيًا، تعتمد السيارة على نظام Plug-in Hybrid رباعي الدفع يجمع بين محرك بنزين 1.5 لتر تيربو و محركين كهربائيين، أحدهما على المحور الأمامي و الآخر على المحور الخلفي، ضمن الجيل السادس من تقنية DM-i الهجينة.
و يولد محرك البنزين قوة قصوى تبلغ 115 كيلوواط، أي نحو 156 حصانًا، بينما ينتج كل محرك كهربائي 200 كيلوواط، أي نحو 272 حصانًا. و بحساب القوة الاسمية للمحركات، تصل المنظومة إلى نحو 544 حصانًا، مع اختلاف طريقة احتساب القوة الإجمالية للنظام الهجين بحسب إدارة الطاقة.
و تحصل السيارة على بطارية ضخمة بسعة 66.48 كيلوواط/ساعة، توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 310 كم، بينما يتجاوز مدى القيادة الإجمالي 2300 كم عند الجمع بين الوقود و الشحن الكامل للبطارية.
الخلاصة
بهذه المواصفات، تبدو فانج تشينج باو تيتانيوم 9 واحدة من أكثر سيارات الـSUV الصينية الهجينة ضخامة و تجهيزًا، خصوصًا مع الجمع بين التصميم الصندوقي، و المقصورة متعددة المقاعد، و تقنيات LiDAR و التعليق الهيدروليكي و التوجيه الخلفي، إلى جانب مدى قيادة إجمالي يتجاوز 2300 كم.