في عالم السرعة الذي لا يعرف التوقف، عادت فورد لتثبت أن اسم فورد موستانج GTD ما زال قادراً على إشعال الحماس بين عشاق الأداء الأمريكي الخالص. بعد منافسة محتدمة مع كورفيت ZR1X، تمكنت فورد من استعادة مجدها و تسجيل رقم قياسي جديد على حلبة نوربورجرينج الشهيرة في ألمانيا، بزمن مذهل بلغ 6 دقائق و 40.835 ثانية.
رحلة التفوق الأمريكي من جديد
قبل سنوات، كانت فورد قد نجحت في كسر حاجز السبع دقائق لأول مرة بسيارتها GTD، محققة زمناً بلغ 6:57 دقيقة. ثم عادت لاحقاً لتخفض الزمن إلى 6:52 دقيقة. لكن فرحة فورد لم تدم طويلاً، إذ جاءت شفروليه لترد بقوة عبر طرازيها ZR1 و ZR1X، حيث تمكن الأخير من تسجيل زمن 6:49 دقيقة، ما جعله أسرع سيارة أمريكية في ذلك الوقت.
ردت فورد برسالة واضحة: “اللعبة بدأت من جديد”، كما وصفها المدير التنفيذي جيم فارلي حينها. و بالفعل، أوفت الشركة بوعدها في عام 2026 عندما كشفت عن النسخة الجديدة كلياً موستانج GTD Competition التي حطمت كل الأرقام السابقة.
GTD Competition أقوى، أخف، و أشرس
لم تصل فورد إلى الرقم الجديد بالنسخة السابقة نفسها، بل عبر تطوير شامل شمل كل جزء في السيارة تقريباً. النسخة GTD Competition حصلت على نسخة مطورة من محرك V8 سعة 5.2 لتر مزود بشاحن سوبر، بقوة تفوق 815 حصاناً في الطراز القياسي.
كما استخدمت فورد عجلات من المغنيسيوم، و مقاعد غارقة من ألياف الكربون، و مخمدات وزنها أقل بكثير من السابق. هذه التغييرات ساهمت في تقليل الوزن الإجمالي للسيارة الذي كان في النسخة الأصلية يبلغ نحو 1,998 كجم.
أما من ناحية الديناميكا الهوائية، فقد تم تعديل الهيكل بالكامل. حصلت السيارة على جناح خلفي جديد، و أقراص هوائية من الكربون، و أسطح أمامية (Dive Planes) تساعد على تثبيت السيارة بسرعات عالية. كذلك اعتمدت إطارات جديدة ذات تماسك أعلى تم تطويرها خصيصاً لهذا التحدي.
المفارقة أن من قاد السيارة في هذه التجارب هو نفسه السائق المحترف ديرك مولر من فريق فورد بيرفورمانس، الذي اعتاد التعامل مع قدرات الوحوش الميكانيكية على حلبة الجحيم الأخضر.
نسخ محدودة و سعر خيالي متوقع
و لأن الأرقام القياسية لا تحققها سيارات عادية، أعلنت فورد أنها ستطرح موستانج GTD Competition بإنتاج محدود جداً، مرقم بشكل فردي لكل وحدة. لم تكشف الشركة عن السعر بعد، لكن من المتوقع أن يتجاوز بشكل واضح سعر موستانج GTD القياسية البالغ 327,960 دولاراً.
للمقارنة، يبلغ سعر كورفيت ZR1X حوالي 223,195 دولاراً، ما يعني أن التفوق في الأداء سيأتي بمقابل مالي لا يستهان به. و مع ذلك، توكد فورد أن الطلب على GTD الأصلية قد دفعها لإعادة فتح باب التقديم مرة أخرى، بينما النسخة Competition ستصل لاحقاً.
أرقام فورد الأخرى في نوربورغرينغ
و لم تكتف فورد بهذا الإنجاز فحسب. ففي فئة السيارات غير المخصصة للطرق، ما زالت فورد تحمل لقب أسرع سيارة أمريكية على الحلبة من خلال GT Mk IV بزمن بلغ 6:15 دقيقة، لتحتل المركز الثالث بعد سيارات هجينة كهربائية بالكامل مثل فولكس فاجن ID.R و بورشه 919 إيفو.
بين فورد و شفروليه من التالي
يبدو أن سباق العراقة بين فورد موستانج GTD و كورفيت ZR1X لن يتوقف قريباً. فكل شركة تسعى لإثبات أن لديها أسرع سيارة تحمل شعار صنع في أمريكا. و بالرغم من أن الأرقام على مضمار نوربورجرينج قد لا تعني الكثير لبعض السائقين، إلا أنها أصبحت رمزاً لتفوق تقني، و إثباتاً لقدرات هندسية مذهلة.
أما على مستوى العالم، فما زالت ألمانيا تحتفظ بالتاج عبر مرسيدس-AMG One بزمن خرافي بلغ 6:29 دقيقة، في حين تعمل بورشه حالياً على تطوير جيل جديد من 911 GT2 RS قد يغير الموازين تماماً.
بهذا الإنجاز، تثبت موستانج GTD Competition أن الأسطورة الأمريكية ما زالت قادرة على المنافسة في ميدان تتسيد عليه السيارات الأوروبية. و بينما تشتد المنافسة مع كورفيت، يبقى السؤال: من سيحطم الرقم القادم ؟