من قال إن أسطورة الجولف GTI انتهت يبدو أن فولكس فاجن أرادت أن ترد على هذا السؤال بأداء ناري على أشهر حلبة في العالم نوربورجرينج، أو كما يسميها عشاق السيارات الجحيم الأخضر.
في العام الماضي، خطفت فولكس فاجن جولف GTI إيديشن 50 الأنظار عندما أصبحت أسرع سيارة إنتاجية من فولكس فاجن تدور حول الحلبة الألمانية بزمن 7:46.13 دقيقة. بإنجاز لافت، لكنه لم يكن كافياً لإزاحة هوندا سيفيك تايب R من عرش سيارات الدفع الأمامي.
لكن فولكس فاجن لم ترضا بالوصافة. عادت الشركة الألمانية إلى الحلبة مجدداً، و معها السائق المحترف بنيامين لوختر، لتعيد كتابة التاريخ. النتيجة 7:44.52 دقيقة أي أسرع من زمن السيفيك تايب R الذي سجل 7:44.88 دقيقة عام 2023.
قد يبدو الفارق ضئيلاً بضع أعشار من الثانية لكنه كافي لجعل فولكس فاجن جولف GTI إيديشن 50 الجديدة ان تحمل لقب أسرع سيارة دفع أمامي إنتاجية في حلبة نوربورجرينج .
القوة و السعر مزيج من الأداء و الترف
تحمل فولكس فاجن جولف GTI إيديشن 50 محركاً بقوة 320 حصاناً، ما يجعلها النسخة الأقوى في تاريخ هذا الطراز الأسطوري. و لكن مع القوة تأتي التكلفة؛ فهذه النسخة كانت تباع في السوق الألمانية بسعر يبدأ من 54,540 يورو قبل إضافة الضريبة، أي ما يعادل تقريباً 64,000 دولار أمريكي.
و للمقارنة، يبدأ سعر الجولف GTI العادية من حوالي 46,000 يورو، بينما تقدم فولكس فاجن أيضاً نسخة GTI Club sport المخصصة للحلبات بسعر نحو 49,820 يورو. أما الجولف R، ذات الدفع الرباعي، فهي الأغلى بسعر يتجاوز 55,000 يورو.
اللافت أن جميع نسخ GTI و R تقدّم اليوم حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي، مما يعني أن زمن الجير اليدوي في الأداء العالي أصبح من الماضي ربما بحسرة لعشاق الثلاثة دواسات.
مستقبل الجولف GTI بين البنزين و الكهرباء
رغم أن السيارات الرياضية المدمجة بمحركات الاحتراق تقل عاماً بعد عام، تؤكد فولكس فاجن أنها لن تتخلى عن الجولف GTI قريباً. بل من المتوقع أن يعيش هذا الرمز لأعوام طويلة، حتى بعد طرح الجيل التاسع من الجولف الكهربائية بالكامل في نهاية هذا العقد.
و في الوقت نفسه، تعمل الشركة على مشروع جديد يحمل روح GTI و لكن بطاقة كهربائية خالصة ID. Polo GTI المتوقع الكشف عنه لاحقاً هذا العام. بخطوة تمزج بين الحنين للماضي و النظرة للمستقبل.
هل من تحدي جديد
حالياً، يبدو أن سجل جولف GTI آمن من أي تهديد قريب. فـهوندا سيفيك تايب R انسحبت من السوق الأوروبية بعد إصدار نسخة الوداع Final Edition بسبب اللوائح البيئية، رغم استمرارها في أسواق أخرى.
و مع ذلك، من يدري فهوندا معروفة بعشقها للتحدي، و قد نرى نسخة خاصة قادرة على استعادة اللقب في الأعوام المقبلة. أما المنافسون الآخرون مثل ميني John Cooper Works GP، فيحتاجون لتقليص أكثر من 12 ثانية من زمنهم السابق ليقتربوا من الجولف.
كلمة ختامية
في زمن تسوده السيارات الكهربائية و الأنظمة المساعدة الذكية، تثبت فولكس فاجن جولف GTI إيديشن 50 أن روح القيادة الحقيقية لم تمت بعد. إنها تذكير حي بأن الشغف، و الدقة الألمانية، و صوت المحرك، يمكن أن يجتمعوا في سيارة واحدة لتصنع لحظة خالدة على حلبة نوربورجرينج.
و من يدري ربما تكون هذه الجولة الأسطورية مجرد بداية لفصل جديد من أسطورة الجولف.