في مشهد السيارات الفاخرة بالصين، ظهر نجم جديد يحمل بصمة هواوي، تحت اسم مايسترو V800، و هي سيارة MPV ضخمة يقول عنها البعض إنها منافس قوي لمايباخ . هذه المقارنة ليست من فراغ، فالمركبة الجديدة تمثل مستوى عالي جداً من الفخامة و التقنيات المتطورة، مما يجعلها منافساً حقيقياً لعلامات مثل مايباخ و رولز رويس نفسها.
مايسترو هي علامة فاخرة تنتمي إلى تحالف هيما اوتو الذي تقوده هواوي، بينما تتولى شركة جاك عمليات التصنيع. و بعد النجاح الكبير الذي حققته سيارة السيدان مايسترو S800، ها هي الشركة تستعد لدخول عالم المركبات العائلية الفاخرة من الباب الكبير عبر مايسترو V800 .
من السيدان إلى الـ MPV الفاخر
السيارة الأولى من مايسترو، S800، انطلقت في مايو من العام الماضي و حققت أرقاماً مذهلة في سوق السيارات الفاخرة بالصين. فخلال فترة قصيرة، تخطت مبيعاتها سيارات من بورشه و بي إم دبليو و مايباخ، لتصبح الأكثر مبيعاً في فئتها فوق 700 ألف يوان.
في ديسمبر 2025 وحده، بيعت منها أكثر من 4,300 سيارة، لتتفوق بوضوح على بورشه باناميرا التي باعت 1,593 فقط. بالصين
رقم مذهل، أليس كذلك؟
و نتيجة لهذا النجاح، قررت هواوي عبر تحالفها أنه حان وقت التوسع نحو عالم الـ MPV و لكن بطابع يمزج بين الترف و الهيبة التقنية.
تصميم ضخم وفخامة ملكية
تأتي مايسترو V800 بحجم أثار الإعجاب منذ اللحظة الأولى.
أبعادها مثيرة حقاً:
- الطول: 5,495 ملم
- العرض: 2,006 ملم
- الارتفاع: 1,850 ملم
- قاعدة العجلات: 3,430 ملم
هذا الحجم الهائل يمنحها حضوراً يشبه السيارات الملكية أكثر من كونها مجرد MPV. السيارة تزن حوالي 3,190 كجم، مع سعة إجمالية تصل إلى 3,800 كجم. من الداخل، تظهر الصور 3 صفوف من المقاعد لـ 6 ركاب، لكن النسخة الأفخم يتوقع أن تقدم ترتيباً رباعياً للمقاعد، لتمنح الركاب تجربة VIP كاملة.
قوة هجينة بتقنية EREV و ابتكار من هواوي
القلب النابض لـ مايسترو V800 هو نظام EREV (هجين ممتد المدى)، يجمع بين محرك بنزين بسعة 1.5 لتر (127 كيلوواط) و موتورين كهربائيين:
- المحور الأمامي بقوة 160 كيلوواط
- المحور الخلفي بقوة 230 كيلوواط
المجموع الكلي حوالي 390 كيلوواط، أي ما يعادل 523 حصاناً من القوة الصافية برقم يليق بسيارة فاخرة بهذا الحجم.
البطارية من إنتاج CATL المتخصصة، و يتوقع أن سعتها تبلغ نحو 65 كيلوواط ساعي، ما يمنح السيارة مدى كهربائي خالص يقارب 280 كيلومتراً وفق اختبار CLTC الصيني.
و من الجدير بالذكر أن المحرك البنزين لا يدفع العجلات مباشرة، بل يعمل فقط كمولد لشحن البطارية أو دعم المحركات الكهربائية عند الحاجة ما يجعل القيادة هادئة و سلسة إلى أقصى حد.
إصدار كهربائي بالكامل في الطريق
الي الآن، سجلت مايسترو طلب ترخيص بيع فقط لنسخة EREV، لكن من شبه المؤكد أن النسخة الكهربائية بالكامل (BEV) في طريقها قريباً. بمعنى آخر، نحن أمام مشروع طموح يهدف إلى جعل هواوي لاعباً رئيسياً في سوق السيارات الفاخرة على المستوى الدولي، و ليس الصيني فقط.
ختاماً…
سيارة مايسترو V800 ليست مجرد MPV جديدة، بل هي رسالة واضحة بأن الفخامة لم تعد حكراً على أوروبا. بمزيج من التقنية، المساحة، القوة، و التصميم الراقي،
يبدو أننا أمام منافس جديد قوي في عالم السيارات الفاخرة و ربما أمام بداية العصر الذهبي للسيارات الصينية الفارهة.
فهل سنشاهدها قريباً في أسواقنا العربية ؟ الزمن كفيل بالإجابة.