في الوقت الذي بالكاد استوعب فيه عشاق السيارات إطلاق مرسيدس لنسخة C-Class الكهربائية الجديدة، فاجأتنا الشركة الألمانية بإزاحة الستار عن طراز آخر بالكامل مرسيدس GLC L الكهربائية المخصصة حصريًا للسوق الصينية. هذه النسخة الطويلة القاعدة تمثل امتدادًا فاخرًا للطراز الكهربائي، مع تركيز واضح على الراحة و الرحابة.
تصميم أطول و لكن بنفس الملامح الجريئة
قد يظن البعض أن زيادة الطول تمنح التصميم أناقة أكبر، لكن مرسيدس لم تغير كثيرًا في ملامح GLC الكهربائية المعتادة. فالواجهة الأمامية ما زالت تحمل تلك الهوية الجريئة ذات الطابع الريتو-المستقبلي التي تجمع بين شبك أمامي ضخم و مصابيح حادة.
الملفت هنا هو شبك الدرع المضيء الذي يضم 942 وحدة إضاءة خلفية مع شعار النجمة المضيء في المنتصف بتفاصيل تضيف حضورًا قويًا في الليل، لكنها قد لا تروق للجميع.
أما عمليًا، فقد حافظت السيارة على الصندوق الأمامي الـ”فرَنك” بسعة 128 لترًا، و هي سعة مميزة تتفوق على منافسين بارزين مثل بي ام دبليو iX3 و تسلا Model Y. خطوة ذكية من مرسيدس لمن يبحث عن حلول تخزين إضافية في السيارات الكهربائية.
المساحة و الراحة محور النسخة الطويلة
النسخة الطويلة من GLC L EV حصلت على زيادة قدرها 104 ملم في الطول الإجمالي و 55 ملم في قاعدة العجلات مقارنة بالنسخة القياسية. قد تبدو الأرقام صغيرة، لكنها أحدثت فرقًا ملموسًا في مساحة الأرجل الخلفية و تجربة الجلوس المريحة للركاب.
فكما يقول عشاق السيارات، “بضع بوصات قد تغيّر كثيرًا في تجربة الرحلة”.
من الجانب، تحافظ السيارة على الخطوط المتناسقة ذات الأناقة الهادئة، دون مبالغة أو تكلف في التصميم. إنها سيارة لمحبي الهدوء و الفخامة أكثر من الجاذبية الصاخبة.
مقصورة رقمية راقية
تتبع المقصورة فلسفة التطور ضمن الثبات من مرسيدس، حيث تأتي مع شاشة MBUX عملاقة بقياس 39.1 بوصة تعمل بنظام MB.OS الجديد و معالج Snapdragon 8295 من كوالكوم .
و تقدم مرسيدس مساعدًا افتراضيًا جديدًا يحمل اسم شياو بن (أي “مرسيدس الصغيرة”)، يمكن تطوير إمكانياته بشكل مستمر عبر تحديثات هوائية (OTA).
و فيما يخص الراحة، توفر السيارة:
- مقاعد أمامية مزودة بالتدفئة و التبريد والمساج
- نظام صوتي فاخر من Burmester
- سقف بانورامي ذكي بتسع درجات شفافية
- نظام تعليق هوائي قياسي
- توجيه خلفي للمحور يزيد ثبات السيارة على السرعات العالية و يسهّ المناورة في المدن
قوة كهربائية متطورة
تعتمد مرسيدس GLC L EV على نظام دفع مزدوج بجهد 800 فولت، يمنحها قوة تصل إلى 310 كيلوواط (نحو 416 حصانًا) و عزم دوران 800 نيوتن.متر.
البطارية بسعة 89 كيلوواط/ساعة توفر مدى يتجاوز 700 كيلومتر وفق اختبار CLTC الصيني، أي أنها تتفوق على معظم السيارات الكهربائية المنافسة في هذه الفئة.
كلمة أخيرة
بهذه الإضافات، يبدو أن GLC L الكهربائية ليست مجرد نسخة أطول، بل تجربة جديدة من مرسيدس تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة و الراحة المطلقة حيث صممت خصيصًا للعملاء الصينيين الذين يقدرون السعة الداخلية و الفخامة الهادئة.
لكن يبقى السؤال: هل سنرى يومًا نسخًا مشابهة لهذه السيارة الفاخرة مخصصة لأسواقنا العربية ؟ الزمن كفيل بالإجابة،
لكن المؤكد أن مرسيدس تواصل رسم ملامح مستقبل السيارات الكهربائية برؤية أشبه بالفخامة الذكية.