كشفت شركة بيجو الفرنسية عن سيارتها الجديدة بيجو E-208 GTi، و التي تمثل عودة شارة GTi الشهيرة إلى عالم السيارات بعد سنوات من الغياب، و لكن هذه المرة بحلة عصرية تعتمد على الطاقة الكهربائية بالكامل.
و تعد السيارة الجديدة أول طراز GTi كهربائي في تاريخ بيجو، لتفتح بذلك فصلًا جديدًا في مسيرة واحدة من أشهر الفئات الرياضية المدمجة في أوروبا.
جاء الإعلان عن السيارة خلال فعاليات سباق لومان 24 ساعة الشهير، حيث اختارت بيجو هذا الحدث التاريخي للكشف عن النسخة الإنتاجية من بيجو E-208 GTi بعد عام واحد فقط من تقديم النموذج الاختباري الذي حظي باهتمام كبير من عشاق السيارات الرياضية حول العالم.
بيجو E-208 GTi تحافظ على روح GTi الأصلية
حرصت بيجو على أن تبقى بيجو E-208 GTi و فية للروح الأصلية التي اشتهرت بها طرازات GTi على مدار العقود الماضية. و يظهر ذلك من خلال التصميم الرياضي الجذاب الذي يجمع بين الأناقة الفرنسية و الطابع الرياضي المميز، مع إضافة لمسات عصرية تتناسب مع عصر السيارات الكهربائية.
و تستند السيارة الجديدة إلى الجيل الحالي من بيجو 208، أحد أكثر الطرازات نجاحًا في تشكيلة الشركة، لكنها تحصل على تعديلات خاصة تمنحها شخصية أكثر قوة وتميزًا. كما تؤكد بيجو أن السيارة صممت لتقديم تجربة قيادة ممتعة تحافظ على السمعة التي بنتها سيارات GTi منذ ظهورها لأول مرة قبل أكثر من أربعين عامًا.
استمرار إرث بيجو 205 GTi الأسطورية
عندما يتم الحديث عن سيارات GTi، فإن اسم بيجو 205 GTi يظل حاضرًا بقوة باعتباره أحد أهم الطرازات الرياضية الصغيرة في تاريخ صناعة السيارات. و قد نجحت هذه السيارة منذ إطلاقها في ثمانينيات القرن الماضي في اكتساب مكانة أسطورية بفضل أدائها الممتع و خفة وزنها وسهولة التحكم بها.
و اليوم تسعى بيجو من خلال بيجو E-208 GTi إلى نقل هذه الفلسفة إلى عصر التنقل الكهربائي، حيث تجمع السيارة بين الأداء الرياضي و التقنيات الحديثة و الانبعاثات الصفرية، لتقدم مفهومًا جديدًا لسيارات الهاتشباك الرياضية.
أول سيارة GTi كهربائية بالكامل
تمثل بيجو E-208 GTi خطوة مهمة في استراتيجية بيجو نحو التحول الكهربائي الكامل. فبينما اعتمدت جميع سيارات GTi السابقة على محركات البنزين، تأتي السيارة الجديدة بمحرك كهربائي بالكامل يهدف إلى تقديم أداء قوي و استجابة فورية بفضل عزم الدوران المتوفر منذ اللحظة الأولى للضغط على دواسة التسارع.
ورغم أن الشركة لم تكشف بعد عن جميع الأرقام الرسمية المتعلقة بالقوة و التسارع و السرعة القصوى، إلا أنها أكدت أن السيارة ستوفر مستويات أداء قادرة على إثارة إعجاب عشاق السيارات الرياضية، مع الحفاظ على الكفاءة العالية التي تتميز بها السيارات الكهربائية الحديثة.
تصميم رياضي يعكس الشخصية الفرنسية
تحمل بيجو E-208 GTi تصميمًا يجمع بين الجرأة و الأناقة، و هي سمة طالما ميزت سيارات العلامة الفرنسية. و قد عمل فريق التصميم في بيجو بالتعاون مع قسم بيجو سبورت على تطوير سيارة تعكس الهوية الرياضية للطراز مع الحفاظ على الطابع العملي الذي تشتهر به فئة 208.
و تتميز السيارة بخطوط ديناميكية و لمسات رياضية خاصة تعزز حضورها على الطريق، إلى جانب تفاصيل مستوحاة من تاريخ GTi العريق. كما تم عرض السيارة بثلاثة ألوان هي الأزرق و الأبيض و الأحمر، في إشارة إلى ألوان العلم الفرنسي و احتفالًا بالإرث الوطني للعلامة التجارية.
تطوير فرنسي بالكامل
أكدت بيجو أن تطوير بيجو E-208 GTi تم في فرنسا بالتعاون بين فرق بيجو سبورت و بيجو ديزاين، و هو ما يعكس رغبة الشركة في الحفاظ على الهوية الفرنسية للطراز. و يشمل ذلك تطوير الهيكل و أنظمة القيادة و التصميم الخارجي و الداخلي بهدف تقديم سيارة تجمع بين الأداء الرياضي و الراحة اليومية.
كما تسعى الشركة إلى إثبات أن السيارات الكهربائية يمكنها أن توفر متعة قيادة حقيقية لا تقل عن السيارات الرياضية التقليدية، بل ربما تتفوق عليها في بعض الجوانب بفضل التكنولوجيا الحديثة.
متعة القيادة في عصر السيارات الكهربائية
أحد أهم أهداف بيجو من تطوير بيجو E-208 GTi هو الحفاظ على متعة القيادة التي اشتهرت بها سيارات GTi على مدار السنوات الماضية. و لذلك ركز المهندسون على تحسين ديناميكيات القيادة و استجابة السيارة و توازنها على الطريق.
و من المتوقع أن تستفيد السيارة من مركز الثقل المنخفض الناتج عن وجود البطارية في أرضية الهيكل، و هو ما يساعد على تعزيز الثبات و تحسين التحكم أثناء القيادة الرياضية. كما ستوفر المحركات الكهربائية استجابة فورية تمنح السائق شعورًا بالحيوية و الانطلاق.
موعد الكشف عن المواصفات الرسمية
أعلنت بيجو أن التفاصيل الكاملة و المواصفات الفنية النهائية للسيارة سيتم الكشف عنها خلال مؤتمر صحفي رسمي يقام في لومان.
و من المنتظر أن تتضمن المعلومات الرسمية أرقام القوة و عزم الدوران و التسارع و المدى الكهربائي و سعة البطارية و غيرها من البيانات التي ينتظرها عشاق السيارات حول العالم.
من المتوقع أن تعتمد السيارة على نفس نظام المحرك الأحادي لمجموعة ستيلانتيس بقوة 278 حصانًا لتشغيل المحور الأمامي، و هو ما يكفي لتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية
الخلاصة
تمثل بيجو E-208 GTi بداية حقبة جديدة لسيارات GTi الشهيرة، حيث تنقل بيجو إرثها الرياضي العريق إلى عالم السيارات الكهربائية دون التخلي عن القيم الأساسية التي جعلت هذه الفئة محبوبة لدى السائقين.
و مع تصميمها الرياضي الجذاب و تطويرها الفرنسي الكامل و اعتمادها على منظومة كهربائية حديثة، تبدو بيجو E-208 GTi جاهزة لكتابة فصل جديد في تاريخ سيارات الأداء المدمجة، مؤكدة أن متعة القيادة لا تزال حاضرة بقوة حتى في عصر التنقل الكهربائي.