كشفت المكسيك رسميًا عن النموذج الأولي لسيارة أولينيا أونو (Olinia Uno)، أول سيارة كهربائية يتم تطويرها محليًا بالكامل ضمن مشروع وطني يهدف إلى تعزيز صناعة السيارات الكهربائية و تقليل الاعتماد على الواردات.
و من المقرر أن يبدأ الإنتاج التجاري للسيارة خلال عام 2027، لتصبح أول علامة سيارات كهربائية مكسيكية تدخل السوق بشكل واسع.
سيارة كهربائية مخصصة للمدن
تأتي أولينيا أونو كسيارة كهربائية صغيرة مصممة خصيصًا للاستخدام داخل المدن و المناطق الحضرية. و تستهدف الحكومة المكسيكية تقديم وسيلة نقل اقتصادية منخفضة التكلفة تلائم احتياجات شريحة واسعة من السكان.
و تعتمد السيارة على بطارية بسعة 14.7 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 125 كيلومترًا بالشحنة الواحدة، بينما تبلغ سرعتها القصوى 50 كم/ساعة، ما يجعلها مناسبة للتنقلات اليومية القصيرة داخل المدن.
و تشير البيانات الرسمية إلى أن تكلفة التشغيل تبلغ حوالي 0.49 بيزو مكسيكي(0.028 دولار) لكل كيلومتر، و هو ما يمنح السيارة ميزة اقتصادية كبيرة مقارنة بالمركبات التقليدية العاملة بالوقود.
مقصورة تتسع لستة ركاب
على الرغم من أبعادها المدمجة، تستطيع سيارة أولينيا أونو استيعاب ما يصل إلى ستة ركاب، كما تم تجهيزها بخصائص تسهل استخدامها من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة و مستخدمي الكراسي المتحركة، في خطوة تهدف إلى توفير وسيلة نقل أكثر شمولًا لجميع فئات المجتمع.
كما يمكن شحن السيارة من خلال المقابس الكهربائية المنزلية التقليدية، في حين لم تكشف الجهات المطورة الي الآن عن تفاصيل تتعلق بدعم الشحن عبر منافذ الشحن العامة القياسية.
خطة لإنشاء شبكة شحن واسعة
لا يقتصر مشروع أولينيا على إنتاج السيارات فقط، بل يتضمن أيضًا تطوير بنية تحتية متكاملة للشحن الكهربائي.
و تتضمن المرحلة الأولى من المشروع تركيب 2000 نقطة شحن في كل من العاصمة مكسيكو سيتي و ولاية المكسيك و مدينة بويبلا، بهدف دعم انتشار السيارات الكهربائية المحلية وتسريع عملية التحول نحو النقل المستدام.
كما تستهدف الحكومة استخدام المركبات الجديدة في أساطيل النقل العام و سيارات الأجرة ضمن خطط كهربة قطاع النقل في البلاد.
مصنع جديد و إنتاج يصل إلى 100 ألف سيارة سنويًا
من المقرر أن يبدأ إنشاء مصنع إنتاج سيارات أولينيا بين شهري أغسطس و سبتمبر 2026.
و تخطط الشركة لإنتاج 20 ألف سيارة سنويًا في المرحلة الأولى، قبل رفع الطاقة الإنتاجية إلى 50 ألف وحدة خلال أربع سنوات، مع أهداف مستقبلية للوصول إلى 100 ألف سيارة سنويًا.
و تسعى المكسيك كذلك إلى توطين سلسلة التوريد الخاصة بالمشروع، حيث ستبدأ السيارة بنسبة مكونات محلية تبلغ 50% عند الإطلاق، على أن ترتفع إلى 75% بحلول عام 2030 مع توسع قدرات الموردين المحليين.
مشروع وطني لتطوير صناعة السيارات الكهربائية
كانت الحكومة المكسيكية قد أعلنت لأول مرة عن مشروع تطوير سيارة كهربائية وطنية في يناير 2025، ضمن استراتيجية تهدف إلى تحويل البلاد من مركز لتجميع السيارات المخصصة للتصدير إلى دولة تمتلك قدرات متكاملة في التصميم و الهندسة و التصنيع.
و يتم الإشراف على المشروع من قبل وزارة العلوم و الإنسانيات و التكنولوجيا و الابتكار المكسيكية، بالتعاون مع المعهد الوطني للفنون التطبيقية و المعهد التكنولوجي الوطني المكسيكي.
و شارك أكثر من 80 باحثًا و مهندسًا في تطوير السيارة داخل مركز هندسي بمدينة بويبلا، الذي تسعى الحكومة لتحويله إلى مركز إقليمي متخصص في التنقل الكهربائي و الذكاء الاصطناعي و الطاقة النظيفة.
استثمارات خاصة و خطة لإعادة استخدام البطاريات
تعتمد علامة أولينيا على نموذج ملكية مختلط بين القطاعين العام و الخاص، و تسعى حاليًا إلى جذب استثمارات خاصة بقيمة 200 مليون بيزو مكسيكي (11.6 مليون دولار) لدعم الانتقال من مرحلة النماذج الأولية إلى الإنتاج التجاري.
كما تعمل الحكومة المكسيكية على إعداد إطار تنظيمي جديد للمركبات الكهربائية منخفضة و متوسطة السرعة، الي جانب تطوير استراتيجية لإعادة استخدام البطاريات المستعملة في أنظمة تخزين الطاقة المنزلية قبل إعادة تدويرها بشكل كامل في ولاية سونورا.
بداية جديدة لصناعة السيارات الكهربائية في المكسيك
يمثل إطلاق أولينيا أونو خطوة مهمة في مسيرة المكسيك نحو بناء صناعة سيارات كهربائية محلية متكاملة. و مع السعر الاقتصادي و البنية التحتية المخطط لها والتوسع في التصنيع المحلي،
قد تصبح السيارة عنصرًا أساسيًا في تحول البلاد نحو مستقبل أكثر استدامة و اعتمادًا على الطاقة النظيفة.