أعلنت شركة فيراري (Ferrari) عن استقالة مدير التسويق في فيراري إنريكو جالييرا من منصبه كمدير التسويق و الشؤون التجارية، و ذلك بعد مسيرة استمرت 16 عاماً داخل الشركة الإيطالية الشهيرة، في خطوة تأتي بعد أسابيع قليلة من الجدل الكبير الذي رافق الكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل من فيراري، و التي تحمل اسم فيراري لوتشي .
وأكدت فيراري أن جالييرا سيغادر منصبه رسمياً خلال الفترة المقبلة، على أن يتولى ماسيميليانو دي سيلفستري، الرئيس السابق لـ BMW Italia، مهام المنصب اعتباراً من شهر يوليو.
القرار تم الاتفاق عليه مسبقاً
و في بيان رسمي، أوضحت الشركة أن جالييرا قرر بدء فصل جديد في مسيرته المهنية، مشيرة إلى أن القرار تم الاتفاق عليه مع الإدارة منذ فترة. و لم تربط فيراري بشكل مباشر بين الاستقالة و بين ردود الفعل السلبية التي أعقبت الكشف عن سيارة Luce الكهربائية.
و قال الرئيس التنفيذي لفيراري، Benedetto Vigna، إن جالييرا لعب دوراً محورياً في نمو الشركة و تعزيز مكانة علامة فيراري عالمياً، مضيفاً أنه يحظى بتقدير كامل من فريق العمل داخل الشركة.
دور محوري في أهم مراحل فيراري الحديثة
تولى جالييرا منصب مدير التسويق و الشؤون التجارية عام 2010، و شهدت فترة عمله العديد من المحطات المهمة في تاريخ الشركة، من بينها إطلاق السيارة الهجينة الخارقة La Ferrari عام 2013، و التي كانت أول سيارة إنتاجية هجينة من العلامة الإيطالية.
كما كان جزءاً من الفريق الذي أشرف على طرح أسهم فيراري في New York Stock Exchange عام 2015، قبل إدراجها في سوق ميلانو خلال العام التالي.
و كان جالييرا مسؤولاً أيضاً عن إدارة علاقات العملاء و تحديد قوائم المشترين للسيارات محدودة الإنتاج، و هي مهمة تعد من أكثر المناصب حساسية داخل الشركة نظراً للطلب الكبير على سيارات فيراري النادرة.
فيراري لوتشي الكهربائية تثير عاصفة من الانتقادات
و رغم أهمية دخول فيراري عالم السيارات الكهربائية بالكامل، إلا أن إطلاق سيارة Luce في مايو الماضي لم يحقق الاستقبال المتوقع. فقد تعرضت السيارة، التي يبلغ سعرها نحو 640 ألف دولار أمريكي، لموجة واسعة من الانتقادات عبر مواقع التواصل الاجتماعي، و تحولت إلى مادة للعديد من الصور الساخرة و التعليقات الساخنة.
كما أثار تصميم السيارة جدلاً كبيراً، خاصة أنه جاء بالتعاون مع المصمم الشهير Jony Ive، المعروف بدوره في تصميم منتجات Apple الشهيرة.
و لم تقتصر الانتقادات على الجمهور فقط، بل امتدت إلى شخصيات سياسية بارزة، حيث انتقد Matteo Salvini، نائب رئيس الوزراء ووزير النقل الإيطالي، تصميم السيارة بشكل علني.
تأثير مباشر على أسهم الشركة
انعكست ردود الفعل السلبية سريعاً على أداء سهم فيراري في الأسواق المالية، حيث تراجع السهم بنحو 8% في اليوم التالي للكشف الرسمي عن السيارة،
ما أثار تساؤلات حول مدى تقبل عشاق العلامة الإيطالية لفكرة السيارة الكهربائية بالكامل، خاصة في ظل ارتباط اسم فيراري تاريخياً بمحركات الاحتراق ذات الأداء و الصوت المميز.
و رغم ذلك، لا تزال فيراري تراهن على مستقبل السيارات الكهربائية الفاخرة، و تعتبر Luce خطوة استراتيجية مهمة ضمن خطتها للتحول التدريجي نحو التنقل الكهربائي مع الحفاظ على هوية العلامة الرياضية التي اشتهرت بها على مدار عقود.