سانريفاتي الهولندية تعد بثورة في عالم الهايبركار بقيادة كما لو كنت على دراجة نارية

تستعد شركة ناشئة هولندية جديدة تحمل اسم سانريفاتي (Sanrivatti) لإحداث تغيير جذري في عالم السيارات الخارقة، و ذلك من خلال تطوير هايبركار فريدة من نوعها تعتمد على مفهوم قيادة مستوحى من الدراجات النارية الرياضية،

حيث لا يجلس السائق داخل السيارة بالشكل التقليدي، بل يتخذ وضعية أقرب إلى راكب دراجة سوبربايك.

فلسفة مختلفة تماماً عن السيارات الخارقة التقليدية

أسس الشركة المهندس الإسباني Santiago Sanchez Rivero، و الذي يؤكد أن مشروعه لا يبدأ من تصميم الهيكل أو المحرك أو الديناميكا الهوائية كما تفعل معظم شركات السوبركار و الهايبركار، بل يبدأ من الإنسان نفسه.

و بحسب الشركة، فإن عناصر مثل وضعية الجسم، و التوازن، و ردود الفعل الطبيعية، و طريقة تفاعل السائق مع الطريق، تشكل الأساس الذي تبنى عليه السيارة بالكامل. و تصف سانريفاتي هذا النهج بأنه هندسة مركزة حول السائق تهدف إلى تقديم أكثر تجربة قيادة تفاعلية و مباشرة ممكنة.

قيادة أقرب إلى السوبربايك

رغم أن الشركة لم تكشف حتى الآن عن التصميم النهائي للسيارة، إلا أن الرسومات الأولية تشير إلى وضعية قيادة غير معتادة، حيث يتمركز السائق في منتصف السيارة مع تمدد الجسم للأمام بطريقة تشبه وضعية الانحناء فوق دراجة رياضية عالية الأداء.

و ترى الشركة أن هذا المفهوم سيمنح السائق إحساساً أكثر مباشرة بالطريق، مع تقليل الحواجز بين الإنسان و الآلة، و هو ما يشبه التجربة التي يعشقها راكبو الدراجات النارية الرياضية.

الفكرة ليست جديدة بالكامل

و رغم جرأة المشروع، فإن فكرة وضعية القيادة غير التقليدية ليست جديدة تماماً. ففي عام 2014 كشفت Chevrolet عن السيارة الاختبارية الشهيرة Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo،

و التي اعتمدت على وضعية قيادة تجعل السائق شبه مستلقي على بطنه داخل المقصورة، مع التحكم بالسيارة عبر حركات الجسم.

لكن تلك السيارة كانت مجرد نموذج افتراضي مخصص للعبة Gran Turismo و لم تصل أبداً إلى مرحلة الإنتاج الفعلي، خاصة مع اعتمادها على تقنيات خيالية مثل نظام الدفع بالليزر.

هل يمكن أن تنجح الفكرة

السؤال الأكبر هو ما إذا كانت هذه الوضعية ستوفر بالفعل مزايا حقيقية على صعيد الأداء و التحكم. فلو كانت الفوائد كبيرة إلى هذا الحد، لربما تبنتها شركات كبرى مثل فيراري أو ماكلارين أو بوجاتي منذ سنوات.

و مع ذلك، فإن عالم السيارات الخارقة لطالما كان مسرحاً للأفكار الجريئة و غير التقليدية، و قد يكون لدى سانريفاتي ما يكفي من الابتكار لتحويل هذا المفهوم من مجرد فكرة نظرية إلى سيارة حقيقية على الطرقات أو الحلبات.

المزيد من التفاصيل قريباً

الي الآن لم تكشف الشركة عن أي أرقام رسمية تتعلق بالمحرك أو منظومة الدفع أو الأداء المتوقع، كما لم تعرض سوى رسومات تخطيطية بسيطة للمشروع. لكنها أكدت أن المزيد من المعلومات و التفاصيل التقنية سيتم الإعلان عنها خلال الأشهر المقبلة.

وفي حال نجاح سانريفاتي في تنفيذ رؤيتها، فقد نشهد واحدة من أكثر سيارات الهايبركار غرابة و تميزاً خلال السنوات القادمة، مع تجربة قيادة قد تكون الأقرب إلى عالم الدراجات النارية منها إلى عالم السيارات التقليدي.