في عالم السيارات الكهربائية الذي يزداد تنافسية يوماً بعد يوم، ظهرت سيارة زيكر 7 GT لتؤكد أن الأمان لا يقل أهمية عن الأداء أو التصميم.
هذه السيارة الكهربائية الفاخرة من مجموعة جيلي الصينية نجحت في تحقيق إنجاز جديد بعد أن حصلت على تقييم خمس نجوم كاملة في اختبارات التصادم الأوروبية لعام 2026 التي خضعت لتحديث شامل هذا العام.
تم اختبار زيكر 7 GT و التي تعرف في السوق الصينية باسم 007 GT ضمن أربع فئات جديدة للأمان، و أثبتت خلالها مستوى متميزاً من الحماية و التقنيات الذكية. دعونا نستعرض تفاصيل التجربة.
أداء زيكر 7 GT في فئة القيادة الآمنة
سجلت زيكر 7 GT نسبة 79% في فئة القيادة الآمنة، و هي فئة تقيم مدى دعم الأنظمة الإلكترونية للسائق و المساعدة على تجنب الأخطاء. و من الملاحظات الإيجابية:
- وجود مفتاح يدوي لتعطيل وسادة هواء الراكب الأمامي عند الحاجة.
- قدرتها على اكتشاف بعض حالات ربط حزام الأمان بشكل غير صحيح.
لكن بالمقابل، واجهت السيارة انتقاداً لافتاً يخص قلة الأزرار الفعلية في المقصورة و اعتمادها المفرط على الشاشة الوسطية للتحكم، و هو ما يمكن أن يؤدي إلى تشتيت انتباه السائق أثناء القيادة.
من خلال اختبار ميداني قطع أكثر من 2000 كيلومتر بين إسبانيا و فرنسا، تمكنت أنظمة السيارة من قراءة حدود السرعة بدقة تبلغ نحو 79% من الحالات،
أي ما يعادل فعلياً نحو 89% من مسافة القيادة. إلا أن نظامها لم يستطع تمييز وضعيات الجلوس غير الآمنة للركاب، مثل رفع الأقدام إلى لوحة العدادات.
تميز في تجنب الحوادث
في فئة تجنب الاصطدامات (Crash Avoidance)،حققت زيكر 7 GT على نسبة 89% في اختبار تجنب الاصطدام.
و أكد خبراء برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديدة (Euro NCAP) ان نظام القيادة المساعدة المتقدم المزود بميزة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) يعمل بكفاءة عالية في معظم السيناريوهات،
باستثناء بعض الحالات مثل عبور المشاة أو الدراجين بسرعات منخفضة، أو تقاطع السيارة مع دراجة نارية عند المفترقات.
كما أشادت Euro NCAP بوجود نظام ذكي يمنع فتح الباب في حال اقتراب دراج من الخلف بميزة تثبت وعي المصنعين بأدق التفاصيل المتعلقة بسلامة مستخدمي الطريق.
حماية الركاب في حالة الاصطدام
أما في فئة حماية الركاب بعد الاصطدام (Crash Protection)، فقد نالت السيارة نسبة 93%، و هو رقم مميز للغاية.
الاختبارات أظهرت أن مستوى الحماية في التصادمات الأمامية و الجانبية كان جيداً إلى ممتاز لجميع الركاب.
الأطفال في المقاعد الخلفية حصلوا على حماية مثالية و سجلت السيارة العلامة الكاملة في هذا الجانب.
نقاط الضعف كانت محدودة جداً، أبرزها أن حماية الرأس للمشاة كانت هامشية في بعض المناطق عند صدمهم من الأمام.
السلامة بعد الحادث
في الفئة الرابعة (Post Crash Safety) سجلت زيكر 7 GT نسبة مبهرة بلغت 95%.
الأبواب ظلت قابلة للفتح بعد كل الاختبارات، و المقابض اليدوية ساعدت في إخلاء المقصورة بسهولة و هي تفاصيل تصنع الفارق في لحظات الطوارئ.
النقطة السلبية الوحيدة كانت غياب نظام الاتصال الطارئ من طرف ثالث المعروف باسم TPS eCall.
لمحة تقنية عن زيكر 7 GT
تم إطلاق زيكر 7 GT في معرض بروكسل للسيارات عام 2026 كأحدث أفراد العائلة الأوروبية من علامة Zeekr.
ترتكز السيارة على منصة PMA2+
التي تمنحها قاعدة عجلات بطول 2900 ملم، في حين تبلغ أبعادها الإجمالية 4817/1910/1456 ملم أي أطول بخمسة و خمسين ملم من أودي A4.
تتوفر السيارة بنسختين من البطاريات:
- سعة 75 كيلوواط/ساعة بمدى يبلغ نحو 519 كم.
- سعة 100 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 655 كم وفق معيار WLTP.
ميزة أخرى مذهلة: يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 13 دقيقة فقط بفضل قدرة الشحن الفائقة التي تصل إلى 450 كيلوواط.
القوة و الأداء
الإصدار ذو الدفع الخلفي يعتمد على محرك كهربائي خلفي بقوة 310 كيلوواط (416 حصان)، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.3 ثواني فقط.
أما النسخة الأعلى ذات الدفع الكلي فتأتي بمحركين بقدرة إجمالية تبلغ 475 كيلوواط (637 حصان) و تسارع مذهل يبلغ 3.3 ثواني.
و يضاف إلى ذلك تجهيزات متقدمة مثل نظام تعليق هوائي، مكابح رياضية، و أبواب تعمل كهربائياً.
الخلاصة
نجحت زيكر 7 GT في أن تثبت للعالم أن الأمان و التقنية يمكن أن يجتمعا في تصميم فخم و أداء رياضي.
وحصولها على تقييم خمس نجوم من Euro NCAP لا يمثل مجرد رقم، بل شهادة ثقة أوروبية في علامة صينية صاعدة بسرعة نحو القمة.
سواء نظرت إليها كسيارة عائلية عصرية، أو كأداة قيادة متطورة لعشاق الأداء، فإن زيكر 7 GT تبدو بالفعل واحدة من أبرز السيارات الكهربائية التي ستشكل مستقبل الطرق خلال السنوات القادمة.