تستعد سيارة ماكلارين F1 GTR موديل 1996، المملوكة لعازف فرقة بينك فلويد (Pink Floyd) الشهير نيك ماسون، لكتابة فصل جديد في تاريخ مزادات السيارات الكلاسيكية، بعدما طُرحت للبيع بتوقعات قد تصل إلى 35 مليون دولار أمريكي، رغم أنها تعرضت لحادثين كبيرين خلال فترة ملكيتها.
و إذا نجحت السيارة في تحقيق هذا الرقم، فإنها ستصبح أغلى سيارة ماكلارين يتم بيعها في التاريخ، متجاوزة الرقم القياسي السابق الذي سجلته سيارة ماكلارين F1 لعام 1994 و التي بيعت مقابل 25.3 مليون دولار في أبوظبي خلال ديسمبر 2025.
سيارة تحمل تاريخًا استثنائيًا
تحمل السيارة ماكلارين F1 GTR رقم الهيكل 10R، و تعرف بين عشاق السيارات باسم The Pop Art F1 بفضل طلاءها الأحمر و الأصفر المميز، الذي جعلها واحدة من أكثر سيارات ماكلارين F1 شهرة و تميزًا على الإطلاق.
و تعد هذه السيارة أول نسخة من أصل تسع سيارات فقط صنعت وفق مواصفات F1 GTR لعام 1996، و هي النسخة التي يعتبرها الكثيرون الأسرع و الأكثر طلبًا بين جميع طرازات F1 GTR.
احتفظت ماكلارين بالسيارة لعدة سنوات بعد تصنيعها، قبل أن يشتريها نيك ماسون عام 1999، و يقوم بتحويلها رسميًا إلى سيارة قانونية للسير على الطرق العامة، لتبقى في مجموعته الخاصة لمدة 27 عامًا.
حادثان لم يقللا من قيمتها
رغم قيمتها التاريخية، لم تسلم السيارة من الحوادث.
1-الحادث الأول في عام 2009
وقع الحادث الأول عندما كان أحد الصحفيين يختبر السيارة على إحدى الطرق الريفية، حيث فقد السيطرة عليها لتنحرف خارج الطريق و تندفع بقوة داخل أحد الحقول الزراعية.
و رغم الأضرار الكبيرة، تولت شركة Lanzante المتخصصة عملية ترميم كاملة دون أي تنازلات، بإشراف فريق Dean Lanzante، لتعود السيارة إلى حالتها الأصلية.
2-الحادث الثاني في جودوود عام 2017
أما الحادث الثاني فوقع خلال فعالية Goodwood Members’ Meeting عام 2017، عندما كان نيك ماسون يقود السيارة في لفة استعراضية، لكنه فقد السيطرة عليها عند منعطف St. Mary’s لتصطدم بحاجز الإطارات.
و لم يصب ماسون بأي أذى، بينما أعادت شركة Lanzante مرة أخرى بناء مقدمة السيارة بالكامل وفقًا لمواصفات المصنع الأصلية.
و اليوم، و بعد عمليتي ترميم احترافيتين، توصف السيارة بأنها واحدة من أفضل سيارات ماكلارين F1 GTR المحولة للطرق العامة من حيث الحالة و الجودة.
سجل رياضي مرتبط بأسطورة لومان
و رغم أن السيارة لم تشارك في سباق 24 ساعة لومان 1996 بشكل رسمي، فإنها لعبت دورًا مهمًا خلال اختبارات ما قبل السباق.
قاد السيارة سائق ماكلارين الرسمي ديفيد برابهام في اختبارات التأهل، حيث أنهت التجارب بالمركز الثامن ضمن فئتها و العشرين في الترتيب العام.
و تحمل السيارة جزءًا من إرث ماكلارين في سباقات التحمل، خاصة بعد الانتصار التاريخي الذي حققته ماكلارين F1 GTR في سباق لومان عام 1995 خلال أول مشاركة لها، و هو الإنجاز الذي اعتبره المصمم الأسطوري جوردون موراي أصعب من الفوز ببطولتي فورمولا 1 متتاليتين.
محرك BMW الذي صنع الأسطورة ماكلارين F1 GTR
تعتمد السيارة على محرك V12 طبيعي التنفس بسعة 6.1 لتر، طورته وصنعته BMW Motorsport خصيصًا لمشروع ماكلارين F1.
و تعود قصة هذا المحرك إلى رفض شركة هوندا تصنيع محرك للسيارة، رغم تعاونها مع فريق ماكلارين في بطولة الفورمولا 1 آنذاك.
بعد ذلك، تواصل جوردون موراي مع أسطورة محركات بي ام دبليو بول روشه، الذي صمم محركًا جديدًا بالكامل يلبي متطلبات الوزن و الأداء التي وضعها موراي.
و في النسخة المخصصة للطرق العامة، يولد المحرك:
- قوة 618 حصانًا
- عزم دوران 651 نيوتن متر
- تسارع من 0 إلى 97 كم/س خلال حوالي 3 ثواني
- سرعة قصوى تتجاوز 322 كم/س
و لا يزال هذا المحرك حتى اليوم أحد أعظم محركات السيارات الخارقة في التاريخ.
لمسات فاخرة من الذهب الخالص
من أكثر التفاصيل غرابة في سيارات ماكلارين F1 استخدام رقائق من الذهب الخالص عيار 24 أسفل غطاء المحرك و حول حجرة المحرك.
و استخدمت ماكلارين نحو 16 جرامًا من الذهب في كل سيارة، ليس للزينة، و إنما بسبب قدرته العالية على عكس الحرارة و حماية مكونات المحرك من درجات الحرارة المرتفعة.
و رغم أن تكلفة الذهب آنذاك كانت بضعة آلاف من الدولارات فقط، فإنه أصبح اليوم جزءًا من القيمة التاريخية لهذه السيارات النادرة.
مجموعة سيارات نيك ماسون الأسطورية
لا يعرف نيك ماسون بأنه أحد أشهر موسيقيي العالم فحسب، بل يعد أيضًا من أبرز جامعي السيارات الكلاسيكية، إذ تضم مجموعته سيارات أسطورية مثل:
و العديد من سيارات السباقات النادرة و لهذا لم يكن غريبًا أن تبقى هذه الـ ماكلارين F1 GTR محفوظة بعناية داخل مجموعته طوال أكثر من ربع قرن.
هل تصبح أغلى ماكلارين في التاريخ
تتجه الأنظار الآن إلى مزاد RM Sotheby’s، حيث يتوقع الخبراء أن تحقق ماكلارين F1 GTR ما يصل إلى 35 مليون دولار، و هو رقم كفيل بتحطيم الرقم القياسي الحالي لأغلى سيارة ماكلارين بيعت في مزاد.
و رغم تعرضها لحادثين خلال مسيرتها، فإن ندرتها الشديدة، و سجلها المرتبط بماكلارين و لومان، و ملكيتها الطويلة لنيك ماسون،
إضافة إلى حالتها الممتازة بعد الترميم، تجعلها واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية قيمة و جاذبية في العالم، و قد تكون بالفعل المرشح الأقوى لتسجيل رقم قياسي جديد في تاريخ سيارات ماكلارين.