ظهرت أومودا 4 EV الكهربائية (Omoda 4 EV) للمرة الأولى أمام الجمهور في معرض جاكرتا الدولي للسيارات GIIAS 2026، بعد أيام قليلة من تقديمها رسميًا في منطقة جنوب شرق آسيا، لتصبح السيارة الكهربائية الجديدة و احدة من أبرز طرازات فئة الـSUV المدمجة التي تستهدف جيلًا أصغر سنًا بتصميم جريء و أداء قوي و مدى يصل إلى 470 كم وفق دورة WLTP.
و تأتي أومودا 4 EV كطراز جديد أسفل أومودا C5 و E5، لتصبح بوابة الدخول الجديدة إلى العلامة، مع توفرها عالميًا بمحركات بنزين و تكنولوجيا هجينة إلى جانب النسخة الكهربائية بالكامل.
تصميم رياضي بأبعاد أكبر
تحصل أومودا 4 EV على تصميم مختلف عن الطرازات التقليدية في عائلة أومودا، مع خطوط حادة و أسطح هندسية و مظهر أكثر جرأة، في محاولة واضحة لجذب المشترين الشباب.
و تأتي السيارة بعجلات رياضية ثنائية اللون قياس 18 بوصة مكونة من خمسة أذرع، مع إطارات Giti Control P10 بقياس 215/55.
و تبلغ أبعاد السيارة 4,420 مم طولًا و 1,870 مم عرضًا و 1,570 مم ارتفاعًا، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2,700 مم، ما يجعلها أطول قليلًا من شقيقتها جاكو J5 EV التي يبلغ طولها 4,380 مم و قاعدة عجلاتها 2,620 مم.
أومودا 4 EV بقوة 215 حصانًا
تعتمد أومودا 4 EV على محرك كهربائي واحد يولد 215 حصانًا ما يعادل 160 كيلوواط، مع عزم دوران يبلغ 275 نيوتن متر.
و بفضل هذه المنظومة، تستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 7.1 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 170 كم/ساعة.
و يبلغ وزن السيارة نحو 1,883 كجم، ورغم ذلك تقدم أداءً قويًا بالنسبة إلى سيارة كهربائية مدمجة مخصصة للاستخدام اليومي داخل المدن والطرق السريعة.
بطارية CATL و مدى يصل إلى 470 كم
تحصل أومودا 4 EV على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد LFP بسعة 65.05 كيلوواط/ساعة من شركة CATL.
و توفر البطارية مدى يصل إلى 553 كم وفق معيار NEDC، بينما يبلغ المدى حوالي 470 كم وفق معيار WLTP الأكثر واقعية في ظروف القيادة اليومية.
أما الشحن السريع بالتيار المستمر DC، فتدعمه السيارة بقدرة تصل إلى 119 كيلوواط، ما يسمح بشحن البطارية من 20% إلى 80% خلال حوالي 22 دقيقة.
مقصورة رقمية و تقنيات ذكاء اصطناعي
تركز أومودا 4 EV بشكل كبير على التكنولوجيا داخل المقصورة، حيث تعتمد على نظام AI Smart Cockpit الذي يستخدم أنماط استخدام السائق للتنبؤ باحتياجاته و تبسيط طريقة التعامل مع وظائف السيارة.
و تضم المقصورة شاشة مركزية طولية قياس 13.2 بوصة بدقة 2.5K، تعمل بمعالج Snapdragon 8155، إلى جانب شاشة عدادات رقمية LCD قياس 8.88 بوصة.
كما تتضمن التجهيزات شاحنًا لاسلكيًا للهواتف بقدرة 50 واط، و نظام صوت O&J Premium مكونًا من ثمانية مكبرات، و سقفًا بانوراميًا كبيرًا، بالإضافة إلى أزرار تحكم فعلية في الكونسول الوسطي بدلًا من الاعتماد الكامل على الشاشات.
و عند طي المقاعد الخلفية، تصل سعة التخزين إلى 1,126 لترًا، ما يمنح السيارة مساحة عملية جيدة بالنسبة إلى فئتها.
18 نظامًا لمساعدة السائق
لم تركز أومودا على الأداء و المدى فقط، إذ تأتي السيارة بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق تضم 18 وظيفة ADAS.
و تشمل أبرز هذه الأنظمة مثبت السرعة التكيفي ACC، و الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ AEB، و نظام المساعدة المتكاملة على القيادة ICA، بالإضافة إلى نظام التجنب الذكي IAS.
أومودا 4 EV تقترب من أسواق جديدة
في إندونيسيا ستكون النسخة الكهربائية هي الوحيدة المتاحة من أومودا 4، بينما تستعد ماليزيا لاستقبال السيارة خلال العام المقبل مع طرح نسختين، دون إعلان نهائي الي الآن عن اختيار محركات البنزين أو الهجين أو الكهربائية بالكامل.
الخلاصة
بهذه المواصفات، تجمع أومودا 4 EV بين تصميم أكثر جرأة، و محرك كهربائي بقوة 215 حصانًا، و بطارية 65.05 كيلوواط/ساعة،
و مدى WLTP يصل إلى 470 كم، لتصبح منافسًا لافتًا في سوق الـSUV الكهربائية المدمجة.