تستعد MG لإطلاق ام جي U9 EV موديل 2027 في أستراليا، لتصبح أول شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل من العلامة مخصصة لنمط الحياة و الاستخدامات العملية، كما ستكون أستراليا أول سوق عالمي تستقبل الطراز الجديد.
و تحاول MG من خلال ام جي U9 EV تقديم مفهوم مختلف للبيك أب الكهربائية، فلا تركز السيارة فقط على مدى القيادة، بل تجمع بين الأداء الكهربائي القوي و قدرات السحب و التحميل و مساحات التخزين، بما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي و الرحلات و التخييم و الأنشطة الخارجية.
محركان كهربائيان بقوة 325 كيلوواط
تعتمد ام جي U9 EV موديل 2027 على منظومة دفع كهربائية ثنائية المحركات، توفر قوة إجمالية تبلغ 325 كيلوواط، ما يعادل نحو 435 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر.
و تأتي السيارة بنظام دفع رباعي AWD قياسي، بينما تستطيع التسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 5.8 ثانية، و هي أرقام تمنح البيك أب أداءً قويًا مقارنة بطبيعتها العملية و حجمها الكبير.
و تستمد المحركات طاقتها من بطارية LFP بقدرة 102.2 كيلوواط/ساعة، مع مدى قيادة معلن يصل إلى 430 كم وفق دورة WLTP.
و تدعم السيارة الشحن بقدرة تصل إلى 11 كيلوواط عبر التيار المتردد AC، بينما يصل الشحن السريع بالتيار المستمر DC إلى 115 كيلوواط، و تحتاج البطارية من 20 إلى 80% إلى نحو 42 دقيقة.
قدرة سحب تصل إلى 3.5 طن
ركزت ام جي على الجانب العملي في ام جي U9 EV، إذ تصل قدرة السحب القصوى للمقطورات المزودة بمكابح إلى 3,500 كجم، بينما تبلغ قدرة السحب للمقطورات غير المزودة بمكابح 750 كجم.
كما تستطيع البيك أب حمل حمولة قصوى تصل إلى 685 كجم، فيما يمكن لصندوق التحميل الخلفي استيعاب منصة تحميل قياسية.
و لا تكتفي ام جي U9 EV بالصندوق الخلفي، إذ تحصل على مساحة تخزين أمامية Frunk بسعة 236 لترًا، إلى جانب باب خلفي كهربائي يعمل دون استخدام اليدين، ما يضيف قدرًا أكبر من العملية عند تحميل الأمتعة و المعدات.
و تأتي السيارة أيضًا بنظام تعليق هوائي إلكتروني للعجلات الأربع كتجهيز قياسي. و مع ذلك، لم تكشف ام جي في المعلومات المتاحة عن الخلوص الأرضي أو مدى إمكانية ضبط ارتفاع التعليق أو وجود أنظمة قيادة مخصصة للطرق الوعرة، لذلك لا يمكن تأكيد هذه التفاصيل حاليًا.
مقصورة حديثة بشاشتين 12.3 بوصة
داخل المقصورة، تتبنى ام جي تصميمًا أقرب إلى سيارات الركوب الحديثة، مع شاشتين بقياس 12.3 بوصة.
و تشمل التجهيزات دعم Apple Car Play و Android Auto لاسلكيًا، إلى جانب شاحن لاسلكي للهواتف بقدرة 15 واط و نظام صوتي JBL مكون من 8 مكبرات.
و تأتي المقاعد الأمامية بكسوة جلدية، بينما يحصل مقعد السائق على وظائف التدفئة و التهوية و التدليك، مع تدفئة مقعد الراكب الأمامي و عجلة القيادة.
ام جي U9 EV تتحول إلى مصدر طاقة متنقل
و من أبرز الجوانب العملية في البيك أب الكهربائية الجديدة دعم تقنية V2L، التي تسمح باستخدام بطارية السيارة لتشغيل الأجهزة و المعدات الكهربائية.
و يمكن للنظام توفير طاقة تصل إلى 6.6 كيلوواط عبر منفذ CCS2 الخارجي، بالإضافة إلى ثلاثة مخارج كهربائية داخل المقصورة، يوفر كل منها قدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط.
الخلاصة
بهذه المواصفات، تسعى ام جي U9 EV إلى تقديم نفسها كبيك أب كهربائية لا تضحي بالقدرات العملية مقابل التحول إلى الطاقة الكهربائية، مع مزيج من القوة و الأداء و الدفع الرباعي و قدرات السحب و التحميل و مساحات التخزين، إلى جانب تجهيزات مناسبة للرحلات و التخييم و الاستخدامات اليومية.
و مع انطلاقها أولًا في أستراليا، ستكون ام جي U9 EV موديل 2027 واحدة من الطرازات التي تختبر قدرة البيك أب الكهربائية على منافسة الشاحنات التقليدية في الاستخدامات العملية، و ليس فقط في الأداء الكهربائي أو مدى القيادة