كشفت كيا رسميًا عن النسخة الإنتاجية من كيا PV7 الكهربائية بالكامل خلال فعاليات معرض IAA Transportation 2026 في مدينة هانوفر الألمانية، لتقدم شاحنة فان كبيرة تجمع بين المساحة العملية و التكنولوجيا المتطورة، مع بنية كهربائية بجهد 800 فولت و قدرة على شحن البطارية من 10 إلى 80% في حوالي 25 دقيقة فقط.
وتأتي كيا PV7 باعتبارها الشقيقة الأكبر لـPV5، مع زيادة واضحة في أبعاد الهيكل و حجم مساحة التحميل و القدرة على حمل الأوزان، بينما تستعد السيارة للانطلاق في الأسواق الأوروبية و الكورية خلال النصف الثاني من عام 2027، على أن تتوسع لاحقًا إلى أسواق عالمية أخرى.
تصميم عصري بدلًا من شكل الفان التقليدي
تحافظ كيا PV7 الإنتاجية على الكثير من ملامح السيارة الاختبارية التي ظهرت عام 2024، مع تبني لغة التصميم نفسها التي ظهرت في PV5.
و تحصل الواجهة الأمامية القصيرة على مصابيح LED مقسمة، بينما تمتد النوافذ الجانبية بشكل يحيط بالمقصورة، مع رفارف منحوتة و أبواب خلفية منزلقة و كسوات حماية كبيرة حول الهيكل.
و لم تكتفي كيا بالمظهر العملي، إذ صممت بعض الأجزاء البلاستيكية المعرضة للصدمات بحيث يمكن استبدالها بسهولة، و هو ما يستهدف تقليل تكاليف الإصلاح و وقت توقف السيارة عن العمل، خصوصًا بالنسبة لسيارات الأساطيل و الشركات.
مقصورة أقرب إلى السيارات الحديثة
من الداخل، تبتعد كيا PV7 بشكل واضح عن المقصورات التقليدية للفانات التجارية. و تضم لوحة القيادة الرقمية شاشة عدادات بقياس 9.9 بوصة إلى جانب شاشة وسطية كبيرة بقياس 14.6 بوصة.
و تعمل منظومة المعلومات و الترفيه عبر نظام Pleos Connect المبني على أندرويد، مع دمج المساعد الصوتي المدعوم بالذكاء الاصطناعي Gleo AI.
كما توفر المقصورة إضاءة محيطية، و مساحات تخزين متعددة، إلى جانب أزرار فعلية على عجلة القيادة ثنائية الأذرع و أسفل الشاشة المركزية، ما يحافظ على سهولة التحكم في الوظائف الأساسية أثناء القيادة.
أكبر من PV5 و مساحة تحميل تصل إلى 8 أمتار مكعبة
يبلغ طول النسخة القياسية من كيا PV7 نحو 5,350 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,500 مم، ما يجعلها أطول من PV5 بنحو 655 مم.
و رغم ذلك، لا تزال كيا PV7 أصغر من بعض الفانات الكبيرة مثل Ford E-Transit، لكن كيا تخطط لتوسيع العائلة بإصدارات Long و High Roof، و هو ما سيمنح العملاء مساحة تحميل أكبر.
و تخطط الشركة في النهاية لتقديم ما لا يقل عن 23 نسخة مختلفة من كيا PV7 لتغطية احتياجات النقل التجاري و نقل الركاب و الأساطيل.
و قد عرضت كيا خلال المعرض نسختي Cargo ذات الثلاثة مقاعد و Passenger ذات التسعة مقاعد.
و توفر نسخة Cargo Long حجم تحميل يصل إلى 6.1 متر مكعب، بينما ترتفع السعة في نسخة Cargo High Roof إلى 8 أمتار مكعبة.
أما الحمولة القصوى للنسخة كيا PV7 Compact فتصل إلى 1,200 كجم، مع وجود فتحة تحميل تسمح بتمرير الأغراض الطويلة أسفل مقعد الراكب الأمامي.
نسخة Passenger لنقل الركاب و الأساطيل
لا تقتصر كيا PV7 على نقل البضائع، إذ تقدم كيا نسخة Passenger بعدة تكوينات للمقاعد تشمل 7 و 9 و 11 مقعدًا، موزعة على ثلاث أو أربع صفوف.
و تتميز النسخة ذات السبعة مقاعد بنظام Long-Rail Easy Remove، الذي يسمح بتحريك المقاعد الخلفية أو إزالتها بالكامل وفق احتياجات المستخدم.
كما تحصل على أدوات تحكم للمناخ في الخلف و منافذ شحن USB-C، إلى جانب تجهيزات أمان متقدمة تشمل 7 وسائد هوائية و حزمة شاملة من أنظمة مساعدة السائق ADAS.
محرك كهربائي بقوة 272 حصانًا
تعتمد كيا PV7 على منصة E-GMP.S المخصصة للسيارات الكهربائية، لكنها تتفوق على PV5 في نقطة مهمة، إذ تنتقل من منظومة 400 فولت إلى بنية كهربائية بجهد 800 فولت.
و تعتمد السيارة على محرك كهربائي واحد مثبت في المقدمة، يولد قوة تصل إلى 268 حصانًا (200 كيلوواط/272 PS)، مع عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر.
و تقدم كيا خيارين للبطارية بسعة 71.5 كيلوواط/ساعة و 96.2 كيلوواط/ساعة.
و مع البطارية الأكبر، تستطيع نسخة كيا PV7 Cargo تحقيق مدى يتجاوز 460 كم وفق دورة WLTP، ما يجعلها مناسبة للرحلات اليومية و الاستخدام التجاري لمسافات طويلة.
شحن 10 إلى 80% في 25 دقيقة
لكن أبرز ما يميز كيا PV7 كهربائيًا هو اعتمادها على نظام 800 فولت، الذي يسمح بشحن البطارية من 10 إلى 80% في حوالي 25 دقيقة عند استخدام شاحن تيار مستمر سريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط.
كما تدعم السيارة وظيفة V2L، التي تسمح باستخدام طاقة البطارية لتشغيل أجهزة و معدات كهربائية خارج السيارة.
و تصبح كيا PV7 أيضًا أول سيارة من كيا تحصل على منفذي شحن، حيث يأتي منفذ AC/DC في المقدمة، مع إمكانية إضافة منفذ AC آخر في الجانب الخلفي.
كيا PV7 تستعد لغزو الأسواق في 2027
تخطط كيا لبدء طرح كيا PV7 الكهربائية في كوريا و أوروبا خلال النصف الثاني من عام 2027، قبل وصولها إلى أسواق عالمية أخرى.
و لا تتوقف خطة كيا عند كيا PV7، إذ أكدت الشركة أن الفان الأكبر PV9 سينضم إلى عائلة المركبات التجارية الخفيفة في عام 2029.
الخلاصة
بفضل المدى الذي يتجاوز 460 كم، و الشحن فائق السرعة بفضل بنية 800 فولت، و الحمولة التي تصل إلى 1,200 كجم، و تعدد تكوينات المقاعد و مساحات التحميل،
تسعى كيا من خلال كيا PV7 إلى تقديم مفهوم مختلف للفان الكهربائي التجاري، يجمع بين العملية التي تحتاجها الشركات و التكنولوجيا التي اعتاد عليها مستخدمو السيارات الكهربائية الحديثة