رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 (Range Rover Sport Electric) فصلًا جديدًا في تاريخ سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، باعتبارها أول نسخة كهربائية بالكامل من رينج روفر سبورت، مع تركيز واضح على الأداء و الاستجابة و متعة القيادة، دون التخلي عن القدرات الأسطورية للعلامة على الطرق الوعرة.
طورت جاكوار لاند روفر السيارة لتكون أكثر رشاقة و استجابة من نسخ الـPHEV، مستفيدة من هيكل أكثر صلابة و مركز ثقل أقل، إلى جانب منظومة دفع كهربائية توفر استجابة أسرع للعزم مقارنة بـرينج روفر إلكتريك.
أداء كهربائي بقوة 542 حصان و 850 نيوتن متر
تعتمد رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 على محركين كهربائيين، تبلغ قدرة كل منهما 260 كيلوواط، لتصل القوة الإجمالية إلى 542 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، و هو أعلى عزم يتم تقديمه في تاريخ رينج روفر سبورت.
و تتيح هذه المنظومة للسيارة التسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة في 4.3 ثانية فقط عند تفعيل وضع Dynamic Launch Mode، لتقترب في أدائها من نسخة P540 V8.
و لا يقتصر التطوير على أرقام القوة، إذ تم ضبط استجابة العزم بحيث ترتفع سرعته بنسبة 50% مقارنة برينج روفر إلكتريك، ما يمنح السيارة استجابة أكثر حدة عند الضغط على دواسة التسارع.
هيكل أكثر صلابة و مركز ثقل أقل
اعتمد المهندسون على تعديلات جوهرية في البنية الهندسية لتقديم شخصية قيادة مختلفة. و يتميز الهيكل بصلابة أعلى بنسبة 61% مقارنة بنسخ رينج روفر سبورت الهجينة القابلة للشحن، بينما أصبح مركز الثقل أقل بمقدار 73 مم.
و تعمل هذه التغييرات جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق الهوائي الديناميكي و تقنيات التحكم المتطورة لتقليل ميل الهيكل أثناء المنعطفات و الفرملة، مع الحفاظ على مستويات الراحة المتوقعة من رينج روفر.
و تضم رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 نظام Adaptive Dynamics لمراقبة 100 متغير بمعدل يصل إلى 500 مرة في الثانية، إضافة إلى ممتصات صدمات Twin Valve Dampers و نظام التحكم الإلكتروني النشط في ميل الهيكل eARC، القادر على تطبيق قوة تصل إلى 1,400 نيوتن متر عبر كل محور لتعزيز الثبات.
كما يتوفر نظام توجيه للعجلات الخلفية All-Wheel Steering، ما يساعد السيارة على التعامل مع المنعطفات الضيقة و المناورات في المساحات المحدودة.
قدرات كهربائية على الطرق الوعرة
رغم انتقالها إلى الطاقة الكهربائية بالكامل، لم تتخلا ريرينج روفر سبورت إلكتريك 2027 عن فلسفة العلامة في التعامل مع التضاريس الصعبة.
و تستخدم السيارة نظام دفع رباعي افتراضي Virtual All-Wheel Drive مع نظام متطور لإدارة الجر، ما يسمح بتوزيع القوة بدقة بين المحاور والعجلات وفق ظروف القيادة.
و تصل قدرة السيارة على خوض المياه إلى 900 مم، بينما تستطيع التعامل مع منحدرات تصل زاويتها إلى 45 درجة.
و خلال برنامج الاختبارات النهائي، خضعت السيارة لتحدي قاسي داخل محاجر رخام كارارا في إيطاليا، حيث واجهت درجات حرارة متغيرة و أسطح مختلفة تراوحت بين الرخام المصقول و طبقات غبار الرخام الناعم، إلى جانب منحدرات شديدة تصل إلى 45 درجة.
و أثبتت السيارة كذلك قدرة نظام التوجيه للعجلات الخلفية على التعامل مع المنعطفات الحادة في المحاجر دون الحاجة إلى الرجوع للخلف.
بطارية 118.5 كيلوواط ساعة و مدى يصل إلى 609 كم
تحصل رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 على بطارية ليثيوم-أيون بسعة 118.5 كيلوواط ساعة، مثبتة داخل هيكل من الألومنيوم عالي القوة.
و توفر السيارة مدى يصل إلى 609 كم وفق دورة WLTP، بينما يصل المدى الواقعي المعلن 536 كم.
و تعتمد المنظومة الكهربائية على معمارية 800 فولت، ما يسمح باستغلال الشحن السريع بكفاءة أعلى.
و عند استخدام شاحن DC سريع، يمكن إضافة ما يصل إلى 220 كم من مدى القيادة خلال 10 دقائق فقط، بينما يستغرق شحن البطارية من 10 إلى 80% حوالي 22 دقيقة.
كما توفر السيارة وظائف إدارة الشحن عبر تطبيق رينج روفر، بما في ذلك العثور على محطات الشحن و جدولة عمليات الشحن.
تصميم خارجي يميز النسخة الكهربائية
حافظت رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 على التصميم العضلي المعروف للعائلة، لكنها حصلت على مجموعة من التفاصيل التي تميز النسخة الكهربائية.
و تشمل أبرز الاختلافات شبكة أمامية محسنة من الناحية الديناميكية الهوائية، إلى جانب تصميمات خاصة للعجلات المعدنية تساعد على تقليل مقاومة الهواء.
و تساهم هذه التحسينات الهوائية، وفقًا للشركة، في إضافة ما يصل إلى 16 كم من مدى القيادة عند السرعات على الطرق السريعة.
و تتوفر السيارة بفئات Dynamic SE و Dynamic HSE و Autobiography و First Edition، مع إمكانية الحصول على Black Pack و Satin Wrap لمظهر أكثر قتامة.
أما نسخة First Edition فتحصل على طلاء Zadar Grey مع Satin Wrap وسقف أسود متباين و عجلات معدنية قياس 22 بوصة.
تخصيص واسع مع Range Rover Bespoke
تقدم رينج روفر لعملاء فئة Autobiography الكهربائية إمكانية الاستفادة من خدمة Range Rover Bespoke، التي تتيح مستوى مرتفعًا من التخصيص.
و يمكن للعملاء الاختيار من مجموعة واسعة من ألوان الطلاء و تركيبات التجهيزات و الخامات و التشطيبات الداخلية، إضافة إلى تفاصيل مخصصة مثل التطريزات الفريدة، لإنشاء نسخة تحمل طابعًا شخصيًا أكثر.
تقنيات للحفاظ على البطارية
لم تركز جاكوار لاند روفر على الأداء فقط، بل طورت مجموعة من التقنيات لإدارة البطارية و الحفاظ على كفاءتها.
تستخدم رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 تقنية ThermAssist لإدارة الحرارة و تحسين الاستفادة من منظومة الدفع الكهربائية، إلى جانب اختبارات مكثفة للبطارية في مختبرات الشركة الجديدة.
و تخضع البطاريات لاختبارات صدمات و اهتزازات متعددة المحاور في درجات حرارة تتراوح بين -40 و +90 درجة مئوية، بهدف تعزيز مستويات الاعتمادية و السلامة.
كما تحصل كل سيارة على Battery Digital Twin، و هي منظومة رقمية تساعد رينج روفر على مراقبة حالة البطارية و إجراء عمليات صيانة استباقية من خلال تحديثات البرامج عبر الإنترنت.
و تغطي ضمانات البطارية فترة تصل إلى 8 سنوات أو 161 ألف كم.
الخلاصة
تمثل رينج روفر سبورت إلكتريك 2027 انتقالًا واضحًا للعائلة إلى مرحلة جديدة، لكنها لا تتعامل مع الكهرباء باعتبارها مجرد وسيلة لخفض الانبعاثات، بل توظف المحركات الكهربائية و البطارية و تقنيات الشاسيه لمنح السيارة استجابة أسرع و تحكمًا أكثر دقة.
و مع قوة 542 حصانًا و عزم 850 نيوتن متر، و تسارع 0-96 كم/ساعة في 4.3 ثانية، و مدى يصل إلى 609 كم، إلى جانب إمكانية اجتياز المياه حتى 900 مم و التعامل مع منحدرات بزاوية 45 درجة، تسعى رينج روفر سبورت إلكتريك إلى الجمع بين الأداء الرياضي و الفخامة و القدرات الحقيقية على الطرق الوعرة.
و تتوفر السيارة للطلب حاليًا، لتصبح إضافة كهربائية جديدة إلى عائلة رينج روفر سبورت التي تضم إلى جانبها الإصدارات الهجينة القابلة للشحن و محركات البنزين و الديزل.