حصلت أودي Q3 موديلَي 2026 و2027 على تقييم ضعيف (Poor) في اختبار التصادم الأمامي ذي التداخل المتوسط، الذي أجراه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS في الولايات المتحدة الأمريكية، بسبب مخاوف تتعلق بأداء أحزمة الأمان الخلفية و قدرتها على حماية الركاب أثناء الحوادث.
و رغم إجراء أودي تعديلات على المقاعد الخلفية و أحزمة الأمان في السيارات المنتجة اعتبارًا من مايو 2026، فإن النتائج أظهرت استمرار المشكلة، خاصة احتمال تحرك حزام الأمان السفلي من موضعه فوق عظام الحوض إلى منطقة البطن، إلى جانب إمكانية ارتفاع الحزام العلوي باتجاه رقبة الراكب، ما قد يزيد خطر الإصابات.
نتائج اختبار التصادم في أودي Q3 الجديدة
رغم التقييم الإجمالي الضعيف في الاختبار الأمامي، حصل هيكل المقصورة على تقييم جيد، و كذلك مستويات حماية السائق في مناطق الرأس و الوركين و الفخذين و الساقين و القدمين.
في المقابل، حصلت حماية صدر الراكب الخلفي على تقييم هامشي (Marginal)، بينما نال أداء أحزمة الأمان الخلفية و حركة دمية الاختبار تقييم ضعيف، و هو ما خفض النتيجة النهائية للاختبار.
و بالمقارنة مع أودي Q3 موديل 2025، التي حصلت على تقييم هامشي في الاختبار نفسه، أظهرت الموديلات الجديدة تحسنًا في بقاء رأس الراكب الخلفي على مسافة آمنة من مسند مقعد السائق،
لكن مشكلة تحرك حزام الأمان السفلي ظلت قائمة.
أداء أودي Q3 في اختبارات السلامة الأخرى
على الرغم من النتيجة السلبية في الاختبار الأمامي، حققت أودي Q3 الجديدة تقييمات جيدة في اختبارات التصادم الأمامي ذي التداخل الصغير و التصادم الجانبي. و مع ذلك، حصلت حماية حوض السائق في الاختبار الجانبي على تقييم مقبول.
كما سجلت أنظمة السلامة النشطة نتائج قوية، إذ حصل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ على تقييم جيد في اختبارات تجنب الاصطدام بالمركبات و المشاة.
و تمكن نظام Audi pre sense front، الذي يجمع بين التحذير من الاصطدام الأمامي و الكبح التلقائي، من تجنب الاصطدام بأهداف تمثل سيارات و دراجات نارية عند سرعات اختبار بلغت 50 و 60 و 69 كم/ساعة. و أظهر النظام أداءً جيدًا أيضًا في اختبارات اكتشاف المشاة نهارًا و ليلًا.
و حصلت المصابيح الأمامية LED المزودة بمساعد الضوء العالي على تقييم جيد في جميع الاختبارات ذات الصلة.
محرك أودي Q3 موديل 2026 و 2027 و مواصفات النسخة الأمريكية
تعتمد النسخة الأمريكية من أودي Q3 الجديدة التي تم عليها الاختبار على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة تبلغ 255 حصانًا و عزم دوران يصل إلى 370 نيوتن متر.
و تأتي السيارة بنظام الدفع الرباعي Quattro بصورة قياسية، إلى جانب شاشة معلومات و ترفيه MMI تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة، و مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 40:20:40، مع إمكانية تحريكها و إمالتها لتعزيز مرونة المقصورة.
و تصنع السيارة المخصصة للسوق الأمريكية في مصنع أودي بمدينة جيور في المجر، و يبدأ سعرها من 44,400 دولار، قبل رسوم الشحن و التسليم.
و تنافس أودي Q3 في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة المدمجة، أبرزها مرسيدس بنز GLA و بي إم دبليو X1.
ماذا تعني نتيجة الاختبار للمشترين
توضح نتائج IIHS أن أودي Q3 موديلَي 2026 و 2027 تقدم أداءً جيدًا في معظم اختبارات السلامة، لكن أحزمة الأمان الخلفية تمثل نقطة ضعف مهمة في اختبار التصادم الأمامي ذي التداخل المتوسط.
و تكتسب النتيجة أهمية خاصة للعائلات التي تستخدم المقاعد الخلفية بانتظام، لأن كفاءة أحزمة الأمان في تثبيت الركاب و تقليل حركة أجسامهم عنصر أساسي في الحماية أثناء الحوادث، حتى مع وجود هيكل قوي و أنظمة متطورة لتجنب الاصطدام.
و تخص هذه النتائج النسخ التي اختبرها المعهد في الولايات المتحدة الأمريكية، و لا تعني بالضرورة انطباق التقييم نفسه على جميع النسخ المخصصة للأسواق الأخرى، إذ قد تختلف المواصفات و التجهيزات بحسب السوق