هل تتذكرون فيراري تيستاروسا؟ تلك الأسطورة الإيطالية التي ولدت في الثمانينيات وأصبحت رمزاً بلا منازع في عالم السيارات الخارقة؟ اليوم، تعود تيستاروسا إلى الواجهة من جديد، ولكن بحلة عصرية مدهشة مليئة بالتكنولوجيا، القوة، والجرأة.
فيراري اختارت اسم تيستاروسا ليكون عنواناً لحقبة جديدة، وهذه المرة، عبر الموديل الجديد كلياً: فيراري 849 تيستاروسا، السيارة الهجينة الفائقة التي تمثل الجيل التالي بعد SF90. مع تصميم مستقبلي، وأداء يتحدى قوانين الفيزياء، تيستاروسا الجديدة ليست مجرد اسم نعيد استخدامه، بل هي تجسيد لما يمكن للسيارات الهجينة أن تقدمه في عالم السرعة.
قوة هجينة خارقة: أكثر من 1000 حصان تحت الغطاء
في قلب فيراري 849 تيستاروسا الجديدة، نجد نسخة مطورة من محرك V8 الشهير F154، والذي تم تجهيزه بتقنيات جديدة مثل شواحن توربينية أكبر ومكونات داخلية أقوى، ما يمكّنه من توليد 818 حصان بمفرده.
لكن الحكاية لا تنتهي هنا. إذ تتعاون ثلاثة محركات كهربائية اثنان في الأمام و واحد في الخلف مع محرك V8 مزدوج التوربو لترفع القدرة الإجمالية إلى 1036 حصان. نظام الدفع الكلي المتكامل مع توزيع العزم (Torque Vectoring) يضمن أداءً مذهلاً على مختلف الطرق وتحت أي ظروف قيادة.
- تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.3 ثانية فقط
- السرعة القصوى تتجاوز 330 كم/س
- مدى كهربائي صافي يصل إلى 26 كيلومتراً بسرعة قصوى 130 كم/س
أداء حلبات يليق باسم تيستاروسا
فيراري لم تبخل في جعل 849 تيستاروسا آلة سباق حقيقية. فخلال التجارب على حلبة فيورانو الخاصة بفيراري، سجلت السيارة زمن دورة بلغ 1:17.5 دقيقة، متفوقة على SF90 سترادالي بفارق 1.5 ثانية!
ما السر؟ جزء منه يعود للجناح الخلفي النشط الذي يقوم بتعديل وضعيته في أقل من ثانية، بالإضافة إلى “ذيلين مزدوجين” مدمجين في الصدام الخلفي يوفران ما يصل إلى 415 كجم من القوة السفلية عند سرعة 250 كم/س—أي أكثر بـ 25 كجم من SF90.
وبالنسبة لعشاق الحلبات، يمكن طلب حزمة Assetto Fiorano التي تضيف حزمة انسيابية أقوى وتخفض الوزن بنحو 30 كجم، ما يجعل الوزن الإجمالي الجاف حوالي 1570 كجم فقط.
الهوية التصميمية: لمحة من الماضي وسط المستقبل
رغم أن التصميم العام للـ 849 تيستاروسا حديث تمامًا ولا يشبه نسخة الثمانينيات بشكل مباشر، إلا أن فيراري أدخلت بعض العناصر البصرية التي تلمّح للحقبة السابقة:
- شريط أسود لامع يصل بين المصابيح الأمامية، كما رُئي في F80 و12Cilindri
- زاوية الصدام الأمامي تذكّر بخطوط تيستاروسا الأصلية
وتتوفر السيارة بنسختين:
– كوبيه: بأداء ثابت وتصميم صلب
– سبايدر: بسقف صلب قابل للطي يعمل خلال 14 ثانية فقط وعلى سرعة تصل إلى 45 كم/س
لكن يجدر الذكر أن نسخة سبايدر أثقل بنحو 90 كجم مقارنة بالكوبيه، بسبب آلية طي السقف.
المقصورة: عودة إلى أصل القيادة
بالدخول إلى مقصورة فيراري 849 تيستاروسا، نجد توليفة بين التقاليد والتقنية. فرغم عصرية الشاشة الرقمية التي تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، إلا أن فيراري قررت “العودة للجذور” بإزالة الأزرار الحسية على المقود واستبدالها بأزرار تقليدية، لترفع من إحساس السائق بالتحكم والقرار.
وتحاط مقصورة القيادة بتصميم نحثي يضع السائق في مركز الحدث، تماماً كما في سيارات السباق، ويعزز الشعور بأنك تجلس خلف عجلة قيادة شيء خاص جداً.
السعر المنتظر: رفاهية ليست للجميع
- نسخة الكوبيه : تبدأ من 540,000 دولار
- نسخة السبايدر: تبدأ من 586,000 دولار
الإنتاج يبدأ في العام المقبل، أما الطلبات المسبقة، فقد بدأت بالفعل.
كلمة أخيرة: تيستاروسا الجديدة… ماضي وأسطورة بحلّة عصرية
عودة فيراري 849 تيستاروسا ليست مجرد خطوة تسويقية أو إعادة لإحياء اسم قديم. إنها رسالة من فيراري تؤكد أنهم قادرون على احترام التاريخ، وفي الوقت نفسه، قيادة المستقبل.
تيستاروسا بالأمس كانت الحلم، واليوم أصبحت واقعاً… ولكن فقط لمن يستطيع امتلاكها.
إذا كنت من عشاق السيارات الخارقة أو تبحث عن معنى جديد للأداء الإيطالي الهجين، فإن تيستاروسا الجديدة تستحق أن تكون محط اهتمامك.